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Algunos funcionarios estatales advierten sobre el hacinamiento y los largos tiempos de espera en las oficinas del Departamento de Vehículos Motorizados en todo el país a medida que se acerca la fecha límite para que los pasajeros de las aerolíneas muestren una identificación real para abordar vuelos nacionales.
A partir del 7 de mayo, los viajeros de 18 años o más deben tener una identificación real que cumpla con ID para obtener acceso a través de los puntos de control de seguridad de la Administración de Seguridad del Transporte o tener pasaportes válidos. Se continuarán permitiendo algunas otras formas de identificación.
El requisito de una identificación real se produjo en respuesta a una recomendación de la Comisión del 11 de septiembre, lo que llevó al Congreso en 2005 a aprobar la Ley de ID real. Estableció estándares de seguridad mínimos para las licencias de conducir y las tarjetas de identificación del gobierno para garantizar que las personas fueran quienes afirmaban ser.
Las personas pueden solicitar una identificación real reservando una cita en su oficina local de DMV.
Los funcionarios en algunos estados dicen que las tasas de solicitud para obtener las tarjetas de identificación especiales están rezagadas, a pesar de que el requisito de viajes aéreos nacionales se anunció en 2005 y la fecha de cumplimiento se retrasó varias veces. En Pensilvania, alrededor de 2.5 millones de conductores, o el 26% de la población del estado, tienen identificaciones reales, dijo el martes el director de transporte Mike Carroll en una conferencia de prensa.
Advirtió que las oficinas de DMV en el estado podrían experimentar grandes multitudes y largas líneas de espera a medida que se acerca la fecha límite.
«Hay muchos procrastinadores por ahí, y nuestros centros de licencias de conducir tienen problemas realmente serios con respecto a muchas personas que aparecen», dijo Carroll.
En Illinois, el estado agregó 2.500 citas diarias a su calendario de DMV para ayudar a satisfacer las demandas esperadas de último minuto. También creó un «Supercentro» de identificación real donde las personas pueden entrar y aplicar.
«Nuestras instalaciones y sitio web han sido abrumados con las solicitudes», dijo recientemente la secretaria de Estado de Illinois, Alexi Giannoulias.
Los solicitantes deben proporcionar su nombre legal, fecha de nacimiento, número de seguro social y otra documentación.
Funcionarios federales de transporte le dijeron a NBC News que tienen la flexibilidad de fase en la aplicación, pero no han dicho cómo funcionaría tal enfoque.
En el Aeropuerto Internacional de Denver, se ha publicado una señalización de identificación real en torno a los puntos de control de detección, asesorando a los viajeros de la próxima fecha límite, y su sitio web informa a los pasajeros sobre el cambio.
En el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, los funcionarios han estado trabajando con el Departamento de Vehículos Motorizados de California para correr la voz.
«Si no tiene un vuelo el 7 de mayo o la semana siguiente», intente obtener una cita, dijo Aixa Díaz, portavoz de la Asociación Americana de Automóviles, a «Today».
