La FAA anuncia un nuevo sistema de control de tráfico aéreo con la esperanza de domar los cielos ocupados

La FAA anuncia un nuevo sistema de control de tráfico aéreo con la esperanza de domar los cielos ocupados


La FAA se embarcará en un ambicioso plan de tres años para modernizar los sistemas de control de tráfico aéreo de Estados Unidos y eliminar las «tecnologías anticuadas que no pueden satisfacer» las demandas modernas, dijeron el jueves las autoridades.

El gobierno federal ha estado bajo presión para abordar las preocupaciones de los viajeros crecientes a raíz de los accidentes fatales, los retrasos continuos y una revelación vergonzosa y reciente de que los controladores del espacio aéreo de Newark perdieron todo el contacto con los pilotos la semana pasada después de una falla en el cableado de cobre que transmite datos de radar desde Nueva York a Filadelfia Tracon.

El presidente Donald Trump dijo que simpatiza con los pasajeros atrapados en los aeropuertos debido a retrasos en el tráfico aéreo.

«Lo siento por lo que estás pasando con los terminales, pero vamos a arreglarlos», dijo Trump en una llamada telefónica con el secretario de transporte Sean Duffy.

Trump dijo que demasiados datos de tráfico aéreo y las comunicaciones atraviesan «equipos que son de la década de 1960 si puedes creerlo, ni siquiera se combina con el avión».

Duffy reconoció que la administración necesitará una asistencia considerable de Capitol Hill.

«Necesito ayuda. No puedo hacerlo solo y va a tomar la ayuda del Congreso para que eso suceda», dijo. «Entonces, para hacerlo en tres o cuatro años, necesitamos todo el dinero por adelantado».

Los representantes estadounidenses Sam Graves y Rick Larsen, el principal republicano y demócrata del Comité de Transporte de la Cámara, aparecieron con Duffy y prometieron hacer un esfuerzo bipartidista.

«Hemos hablado sobre cómo se extiende este esfuerzo, a veces las administraciones. No queremos que el esfuerzo abarque generaciones», dijo Larsen, un demócrata que representa a un distrito al norte de Seattle.

«Los demócratas estarán listos para estar con usted, Sean, para mejorar la seguridad de la aviación estadounidense», agregó.

La FAA dijo que las demandas de viajes de los consumidores cada vez mayores hacen que estas mejoras sean una necesidad absoluta.

«A medida que aumenta los usuarios del Sistema Nacional del Espacio Aéreo (NAS), el sistema de tráfico aéreo de la FAA se basa en tecnologías obsoletas que no pueden satisfacer las demandas», dijo la FAA en un comunicado el jueves.

«Estos sistemas obsoletos muestran su edad, lo que conduce a demoras e ineficiencias. La falta de fondos para las principales inversiones en la infraestructura clave de tráfico aéreo, como radares, telecomunicaciones e instalaciones, ahora está poniendo en riesgo el sector de la aviación».

La FAA planea un «reemplazo completo» acelerado de su red de multiplexación de división de tiempo actual (TDM) a un protocolo de Internet, entre ahora y 2028, con la esperanza de suavizar y proteger las comunicaciones en canales de control de tráfico aéreo ocupado, dijeron funcionarios.

Algunos sistemas de comunicaciones de voz de tráfico aéreo se realizan en «radios heredados» de más de 30 años y «dependen de la tecnología analógica obsoleta» y deben reemplazarse en 2027, dijeron las autoridades.

El gobierno también busca construir seis nuevos «centros ATC de estado de arte» por primera vez desde «la década de 1960, dijo la FAA.

La FAA también tiene la intención de actualizar rápidamente los sistemas de vigilancia como «618 sistemas de radar aerotransportados de la FAA» excede su vida útil prevista «.

Las demandas de todos estos sistemas solo están creciendo, dijo el gobierno.

«La agencia necesita una mayor inversión tecnológica para acomodar mejor el aumento del espacio comercial y la actividad de reingreso y la actividad de los sistemas de aeronaves no tripuladas», dijo la FAA.

El público volador se ha preocupado cada vez más a raíz de varios accidentes este año.

Un jet de águila estadounidense y un helicóptero militar de Black Hawk chocaron en el aire sobre el aeropuerto nacional de Ronald Reagan Washington fuera de Washington, DC, matando a las 67 personas a bordo de ambas manualidades el 29 de enero.

Una ambulancia aérea se estrelló en el noreste de Filadelfia el 1 de febrero, matando a siete personas e hiriendo a unas dos docenas más.

Bering Air Flight 445 se estrelló en su camino desde Unalakleet, Alaska, a Nome el 6 de febrero, matando a las 10 personas a bordo.

Y 21 personas resultaron heridas en febrero cuando un avión volcó al aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Toronto Pearson.

Los seres queridos de algunos de la tragedia nacional de Reagan aparecieron en el evento para apoyar la modernización.

«Lloramos contigo, y vamos a estar contigo ahora y a largo plazo», dijo el CEO de American Airlines, Robert Isom.

«Este accidente nunca debería haber sucedido. Te agradezco por estar aquí porque está usando este momento para hacer grandes cosas en el futuro».

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