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Tanto los pasajeros como los transportistas esperaban que las operaciones volvieran a la normalidad, pero Chris Torres, vicepresidente de la Asociación de Pilotos Aliados, advirtió que la situación caótica podría “causar efectos dominó”.
“Esta cosa se levantó a las 9 am, hora del este. Eso no significa que el problema termine a las 9 a.m. Esto va a causar un efecto dominó”, dijo a Reuters Torres, cuyos miembros vuelan para American Airlines.
Los retrasos y cancelaciones de vuelos pueden resultar inconvenientes importantes para los clientes que vuelan dentro de los EE. UU., ya que las largas distancias en automóvil y una red ferroviaria de pasajeros relativamente limitada constituyen alternativas agotadoras.
Cualquier persona cuyo vuelo haya sido cancelado tiene derecho a un reembolso completo, de acuerdo con las pautas del Departamento de Transporte. Mientras tanto, las principales aerolíneas nacionales como American, United y Delta dijeron que renunciarían a las tarifas de los viajeros que quisieran volver a reservar vuelos.
Secretario de Transporte Pete Buttigieg dicho el miércoles por la noche que la FAA trabajaría para identificar aún más la fuente del problema e identificar los pasos para evitar que vuelva a suceder. Se hizo eco de la agencia al decir que no hay evidencia de un ataque cibernético.
“Una de las preguntas que debemos analizar en este momento, y una de las cosas que le pido a la FAA, es ¿cuál es el estado del arte en esta forma de tráfico de mensajes?”. Buttigieg le dijo a Andrea Mitchell de NBC News el miércoles temprano. “Y nuevamente, ¿cómo es posible que haya este nivel de interrupción?”
El presidente Joe Biden ordenó una investigación después de que Buttigieg le informara.
jay blackman, corky siemaszko y Reuters contribuido.
