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Los conductores que tengan las llaves de los últimos vehículos de combustión nuevos serán los más afectados, y los aumentos más costosos afectarán a las tarifas VED del primer año. Se trata de un cargo único que se paga durante el primer año en que un coche nuevo está en circulación, y los costes van desde sólo £10 para los propietarios de coches eléctricos. Pero aquellos que emiten más de 255 g/km de CO2 pagan las tarifas más altas, y las facturas aumentarán £ 200 de £ 5.490 a £ 5.690 en 2026.
Los modelos más deportivos y de altas prestaciones suelen emitir más contaminación, por lo que quienes tengan las llaves de modelos de primeras marcas como Audi, BMW y Mercedes pagarán más. Los modelos matriculados después de 2017 pasarán a la tarifa VED estándar a partir del segundo año en circulación.
En 2025, las tarifas del primer año para los modelos más contaminantes se duplicaron, y las tarifas saltaron de £2,745 a £5,490 por año.
HM Revenue and Customs explicó: “Como se anunció en el Presupuesto 2025, el Gobierno introducirá legislación en el Proyecto de Ley de Finanzas 2025-26 para aumentar las tasas del impuesto especial sobre vehículos para automóviles, camionetas y motocicletas de acuerdo con el Índice de precios minoristas (RPI) para 2026 a 2027. Esto entrará en vigor a partir del 1 de abril de 2026”.
El VED es un requisito legal, lo que significa que los usuarios de la vía deben pagar el cargo para conservar sus libertades y permanecer en las vías. No pagar la tasa es evadir impuestos y los automovilistas corren el riesgo de ser multados o confiscados su vehículo, lo que supone un duro golpe.
