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Los billetes de avión podrían abaratarse debido a que la gente adelgaza, sugiere una nueva teoría.
Los analistas de Jeffries predicen que el uso ampliado de medicamentos contra la obesidad GLP-1 puede reducir el consumo de combustible, lo que podría traducirse en menores costos de boletos de avión, como informó Fox Business.
La firma de Wall Street sugirió que una reducción del 10% en el peso promedio de los pasajeros podría generar aproximadamente un ahorro del 2% en el peso de los aviones, un 1,5% menos en los costos de combustible y un aumento del 4% en las ganancias por acción.
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«Una sociedad más delgada = menor consumo de combustible», escribió Jeffries en una nota a los clientes. «Las aerolíneas tienen un historial de estar atentas a la reducción de peso de los aviones, desde las aceitunas (sin hueso, por supuesto) hasta el papel».
Estas predicciones se producen cuando las opciones de medicamentos para bajar de peso están aumentando y la primera píldora GLP-1 ha llegado al mercado, lo que hace que el medicamento sea más accesible.
Jeffries predice que una reducción del 10% en el peso medio de los pasajeros podría reducir los costes de los vuelos. (iStock)
Gary Leff, experto en la industria de viajes con sede en Texas y autor del blog «View From the Wing», explicó esta predicción en una entrevista con Fox News Digital.
«Cuanto más pesado es algo, más combustible quema», afirmó. «Si los pasajeros pesaran menos, los aviones necesitarían menos combustible para volar. Si todos fueran al baño antes de volar, pesarían menos y también quemarían menos combustible».
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«Por lo tanto, si el peso medio de los pasajeros disminuye, volar el mismo avión en la misma ruta le costará menos a la aerolínea operar», continuó. «Y en los mercados más disputados, eso también reducirá las tarifas, ya que las aerolíneas compiten por los pasajeros».
Leff sugirió que esto no será cierto en todos los mercados. Cuando «la oferta de vuelos es limitada», como en las grandes ciudades, es más probable que estos costos más bajos beneficien a las aerolíneas que a los pasajeros, ya que «los costos bajan, pero las tarifas no».
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Desde una perspectiva clínica, el Dr. Krishna Vyas, cirujano plástico de la ciudad de Nueva York, señaló que en las condiciones actuales, el uso de medicamentos GLP-1 es «demasiado limitado, demasiado desigual y de corta duración para reducir significativamente el peso promedio de los pasajeros a nivel poblacional».
Según un experto, el uso del fármaco GLP-1 es «demasiado limitado» para «reducir significativamente» el peso medio de los pasajeros a nivel poblacional. (iStock)
«La mayoría de los pacientes interrumpen la terapia dentro de uno o dos años, y la recuperación de peso después de suspender el tratamiento es común, lo que hace que las reducciones duraderas y a gran escala en la masa de pasajeros sean poco probables», dijo a Fox News Digital. «Incluso si se lograran modestos ahorros de combustible, no hay evidencia de que se traducirían en precios más bajos de los billetes».
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«Los medicamentos GLP-1 representan un avance médico significativo para la salud cardiometabólica individual, pero extender sus beneficios a efectos especulativos en la economía de las aerolíneas va más allá de lo que respaldan los datos clínicos y poblacionales actuales», continuó Vyas.
«Hasta que se demuestre un acceso más amplio, una adherencia duradera y resultados sostenidos a nivel de la población, los pasajes aéreos más baratos deben verse como una posibilidad teórica, no una consecuencia predecible, del uso de medicamentos para bajar de peso».
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El Dr. Peter Balazs, especialista en hormonas y pérdida de peso en Nueva York y Nueva Jersey, analizó cómo el GLP-1 podría afectar la experiencia a bordo.
«Los pacientes que toman GLP-1 experimentan una reducción de los antojos de carbohidratos y una mayor preferencia por las proteínas y las grasas», dijo. «Es posible que las aerolíneas necesiten reconsiderar los menús a bordo para atender a este grupo demográfico en crecimiento, ofreciendo más opciones altas en proteínas y bajas en carbohidratos».
«Es posible que las aerolíneas necesiten reconsiderar los menús a bordo para atender a este grupo demográfico en crecimiento, ofreciendo más opciones altas en proteínas y bajas en carbohidratos». (iStock)
Balazs señaló que los medicamentos para bajar de peso pueden provocar efectos secundarios gastrointestinales, como ERGE, dispepsia, náuseas y vómitos.
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«Desde un punto de vista médico, sugeriría tomar antieméticos (medicamentos que previenen o alivian las náuseas y los vómitos)», compartió Balazs como consejo a las aerolíneas. «Además, recomendaría a los pacientes que no inicien la terapia ni administren una primera dosis poco antes de un vuelo para evitar efectos secundarios graves en la altitud».
