
Un pasajero a bordo del vuelo de Delta que volteó al revés en un aterrizaje de bloqueo en Toronto el lunes recordó cómo, a los cuales los cinturones de seguridad se volvieron completamente de lado, su cuerpo se volvió completamente de lado y él y otros pasajeros se quedaron colgando por los cinturones de seguridad.
Pete Koukov grabó un video del momento en que él y otros pasajeros fueron arrastrados a través de la salida de emergencia del avión volteado hacia el asfalto cubierto de parches de nieve en el Aeropuerto Internacional de Toronto Pearson.
«Realmente no noté nada malo hasta el momento en que llegamos al suelo», dijo Koukov en el programa «Today» el martes por la mañana. «Las ruedas aterrizaron … Estaba en el asiento de la ventana en el lado izquierdo de los miradores, y de repente, recuerdo estar completamente de lado».
«Estaba mirando hacia abajo y solo viendo chispas y llamas y lo que sea que estuviera moliendo contra el suelo. Sucedió bastante rápido y estábamos al revés, colgando de nuestros cinturones de seguridad», recordó.
Delta Air Lines dijo que 21 pasajeros heridos fueron transportados inicialmente a hospitales locales, y hasta el martes por la mañana se han liberado 19. No hubo muertes en el aterrizaje del vuelo 4819, y las lesiones fueron relativamente menores, dijeron las autoridades. Había 80 personas en el avión, 76 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación, dijo Delta.
El vuelo fue operado por Endeavour Air y había llegado de Minneapolis-St. Aeropuerto internacional de Paul cuando se estrelló al aterrizar en Toronto alrededor de las 2:15 pm, dijo la Administración Federal de Aviación. Endeavor es una «subsidiaria de propiedad total de Delta Air Lines con sede en Minneapolis», según Delta.
Koukov dijo que él y los otros pasajeros a bordo colgaban boca abajo, asegurados solo por los cinturones de seguridad.
«Obviamente terminamos al revés, y todos llevaban los cinturones de seguridad como deberían haber sido, incluido yo mismo», dijo Koukov.
“Recuerdo que me quedé allí y a mí y a la dama a mi lado, salimos bastante rápido. Pudimos que nos guste, desabrocharnos, como lo harías, y luego simplemente bajarnos para estar en el suelo, que era el techo, supongo «, agregó. «Lo hicimos muy rápido, como, al detener, los dos inmediatamente nos rodeamos, desanimados, bajamos».
Los pasajeros solo estaban colgando durante aproximadamente un minuto antes de que les dijeran que podían desmontar.
“En ese momento, la gente se sentía bastante frenética, pero obviamente todos podían bajar. La mayoría de la gente necesitaba ayuda, creo, de alguien que ya se había bajado, y luego lentamente salimos del avión «.
Elogió a los asistentes de vuelo por una evacuación «bonita organizada» del avión.
“Todos bajaron de manera bastante ordenada. No parecía demasiado loco una vez que el avión se detuvo y todos se dieron cuenta, en su mayor parte, estaban bien porque nadie resultó gravemente herido «, dijo Koukov.
No está claro qué causó el choque, pero en ese momento las ráfagas de viento alcanzaron cerca de 40 mph en medio de nieve soplando y menos 2 grados. Mientras que la nieve con efecto del lago impactó el área más temprano en el día, no se informó nieve en los radares en el momento del accidente.
La Junta de Seguridad del Transporte de Canadá investigará el accidente con asistencia de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de los Estados Unidos.