China toma represalias contra las tarifas portuarias de EE. UU. con cargos a los barcos estadounidenses

BEIJING – China anunció el viernes que a partir del 14 de octubre, el país comenzará a cobrar a los barcos estadounidenses por atracar en puertos chinos, una respuesta directa a Washington por imponer tarifas a los barcos chinos que llegan a puertos estadounidenses, que entrarán en vigor el mismo día.

Las tarifas estadounidenses «violan gravemente» los principios comerciales internacionales y «dañan gravemente» el comercio marítimo entre China y Estados Unidos, afirmó el Ministerio de Transporte chino en el anuncio, traducido por CNBC.

China cobrará 400 yuanes (56 dólares) por tonelada neta a los buques estadounidenses, esencialmente lo mismo que los 50 dólares por tonelada neta que Estados Unidos impone a los buques chinos. Beijing también igualó a Estados Unidos con planes de aumentar las tarifas a lo largo del tiempo hasta el 17 de abril de 2028, con las mismas fechas de vigencia.

En el futuro próximo, [the imposition of fees on Chinese vessels] resultará en un aumento de los costos para los consumidores estadounidenses, una disminución de las ganancias para los transportistas y una pequeña disminución en la demanda de exportaciones a los EE. UU. en ciertas categorías», dijo Michael Hart, presidente de la Cámara de Comercio Estadounidense en China.

A largo plazo, dijo, podría haber más demanda de barcos no chinos. Pero no esperaba un aumento en la demanda de buques fabricados en Estados Unidos debido a sus altos costos y baja capacidad de construcción naval..

Estados Unidos representa sólo el 0,1% de la construcción naval mundial, en comparación con el 53,3% de China, según el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales.

Esa enorme participación en el mercado chino llevó a Estados Unidos a desarrollar una política, que comenzó bajo la administración Biden, para cobrar a los barcos de fabricación china cuando lleguen a puertos estadounidenses.

El Ministerio de Transporte de China dijo que las tarifas se aplicarían a embarcaciones propiedad de empresas, organizaciones, individuos y entidades estadounidenses que tengan una participación del 25% o más. Los barcos que enarbolen bandera estadounidense o sean fabricados en Washington también serán acusados, dijo el ministerio.

Esto es «simplemente más tácticas de negociación de ojo por ojo. Estados Unidos impuso tarifas similares a los buques con destino a China y ahora China está haciendo lo mismo», dijo Peter Alexander, director gerente de Z-Ben Advisors en Shanghai.

«La administración Trump continúa subestimando a China y esto debe terminar», dijo Alexander. «Parece que se presta poca atención a los efectos de segundo y tercer orden de las decisiones políticas».

Y añadió: «China puede dar todo lo que pueda y ha demostrado su voluntad de tomar medidas directas. ¿Han aprendido los estadounidenses alguna lección durante los últimos seis meses? Ciertamente no lo parece».

El anuncio de las tarifas portuarias chinas se produce después de que China redobló sus restricciones a las exportaciones y amplió su lista negra de «entidades no confiables» para incluir a la consultora de chips TechInsights, en los últimos dos días.

Las tensiones entre Estados Unidos y China se han mantenido elevadas a pesar de una llamada entre el presidente estadounidense Donald Trump y el presidente chino Xi Jinping el mes pasado, y las expectativas de una reunión entre los dos líderes en Corea del Sur en las próximas semanas.

Si bien Trump ha resaltado los avances en un acuerdo para que ByteDance, con sede en Beijing, venda las operaciones estadounidenses de su aplicación TikTok, China ha sido menos concluyente.