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El director ejecutivo de Ford Motor, Jim Farley, se une a ‘Fox & Friends’ para discutir la iniciativa del presidente Donald Trump para reducir los precios de los vehículos y aumentar los empleos en la fabricación en todo el país.
El director ejecutivo de Ford Motor Co. está entusiasmado con el plan de la administración Trump para hacer que los automóviles sean asequibles, y expresó sus elogios por ayudar a bajar los precios de los automóviles.
«Lo que deben saber es que esta es una victoria para la asequibilidad y el sentido común. Como dijo el presidente, podremos ofrecer más asequibilidad en nuestros modelos populares y podremos lanzar nuevos vehículos fabricados en Estados Unidos que sean más asequibles gracias a este cambio de reglas», dijo el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, en «Fox & Friends» el jueves.
«Francamente, [the Corporate Average Fuel Economy] estaba totalmente fuera de contacto con la realidad del mercado. Nos vimos obligados a vender vehículos eléctricos y otros vehículos. No vamos a volver a los vehículos que consumen mucha gasolina», continuó. «Tenemos muchos vehículos eléctricos y muchos híbridos en Ford, pero ahora los clientes tienen la oportunidad de elegir lo que quieren, no lo que les imponemos».
Sus comentarios se produjeron menos de un día después de que Farley se uniera al presidente Donald Trump en la Oficina Oval para anunciar el restablecimiento de los estándares federales de economía de combustible impuestos durante la administración anterior, una medida que, según la Casa Blanca, ahorraría «109 mil millones de dólares en total» para las familias estadounidenses.
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«A la gente le lavaron el cerebro. Esto es una ‘nueva estafa verde’. Y la gente pagaba demasiado por un coche que no funcionaba tan bien. Y ahora tendrán un gran auto que será ecológico, pero les costará mucho menos y funcionará muy bien. Todas las tonterías están siendo eliminadas de los autos», dijo el presidente Trump durante el anuncio del miércoles.
El director ejecutivo de Ford, Jim Farley (centro), habla con el presidente Donald Trump mientras Trump anuncia cambios en los estándares de economía de combustible de EE. UU. en la Oficina Oval de la Casa Blanca el 3 de diciembre de 2025, en Washington, DC. (Imágenes falsas)
La economía de combustible promedio corporativa, o estándares CAFE, promulgados por primera vez en 1975, son regulaciones gubernamentales para la eficiencia promedio de combustible de una flota de vehículos que tienen como objetivo reducir las emisiones.
Trump hizo retroceder los estándares agresivos establecidos por la administración Obama durante su primer mandato, y posteriormente el expresidente Joe Biden restableció y endureció los estándares CAFE bajo su administración.
El presidente Donald Trump, los legisladores y los líderes de la industria hablan mientras la administración anuncia que está haciendo retroceder los estándares de economía de combustible.
Bajo la administración Biden, los reguladores federales aumentaron los requisitos de economía de combustible en aproximadamente un 8% para los años modelo 2024 y 2025 y en un 10% para 2026, un cambio brusco con respecto a la regla de la era Trump, que había establecido aumentos en aproximadamente un 1,5% anual para los años modelo 2021 a 2026. La Casa Blanca de Trump argumentó que sería difícil que los vehículos propulsados por gasolina cumplan con los estándares más estrictos con la tecnología actual y podrían empujar a los consumidores hacia los vehículos eléctricos.
La Casa Blanca le dijo anteriormente a Fox News Digital que las regulaciones de la era Biden habrían aumentado el costo promedio de un automóvil nuevo en casi $1,000, en comparación con el costo bajo los estándares restablecidos, y que el cambio de reglas ahorraría a las familias estadounidenses $109 mil millones.
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El director del Consejo Económico Nacional, Kevin Hassett, explica el pensamiento detrás de los nuevos estándares de economía de combustible de la administración Trump y analiza los rumores del presidente de la Reserva Federal en ‘The Evening Edit’.
«Creo que la combinación de algunos de los ajustes a las tarifas, así como que estos, básicamente, estándares de economía de combustible sean más razonables con el mercado, comenzarán a ver que los precios seguirán cayendo», señaló Farley.
«Creo que a finales de este año y principios del próximo los precios de los coches bajarán», enfatizó. «Podemos construir, básicamente, lo que Estados Unidos quiere, y lo que Estados Unidos quiere son vehículos asequibles. Ya saben, nuestra gama asequible en noviembre aumentó un 25%. El mercado estaba a la baja. Así que eso es lo que los estadounidenses quieren comprar».
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Emma Colton de FOX Business contribuyó a este informe.
