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La legislación del cinturón de seguridad en el Reino Unido se convirtió en obligatoria para los conductores y los pasajeros del asiento delantero en enero de 1983, y quizás sorprendentemente, los cinturones de seguridad en la parte trasera de los automóviles no eran obligatorios para usarse hasta el momento en 1991.
Por supuesto, cuando viaja en transporte público, ese no siempre es el caso, ya sea en autobús, tren, taxi o servicio de metro subterráneo. Según el RAC, cuando viaja en un minibús, autobús o entrenador, debe usar un cinturón de seguridad si hay uno disponible.
Además, los pasajeros que se sientan en los asientos que están en línea con o delante del conductor (excluyendo asientos en una cubierta superior) deben usar cinturones de seguridad ajustados. Sin embargo, la ley no requiere que los pasajeros que usen otros asientos en los entrenadores usen cinturones de seguridad. Mientras tanto, en minibuses más grandes, no se requieren menores de 14 años para usar cinturones de seguridad.
Pero, ¿por qué es este el caso? Esa fue la idea de un usuario de Reddit que recientemente reflexionó en una publicación: «¿Por qué tienes que usar un cinturón de seguridad en autos pero no en el transporte público?
Impulsó a una persona a explicar la física detrás del razonamiento: «El peligro con los accidentes automovilísticos es la desaceleración. Su automóvil pasa de moverse muy rápido a no moverse muy rápido y su cuerpo sigue moviéndose hasta que algo lo detiene. Cuando se estrella un automóvil en otro automóvil, el automóvil se detiene casi al instante.
Por el contrario, sin embargo, continuaron: «Cuando un autobús golpea un automóvil, no se desacelera muy rápidamente porque es mucho más pesado que el automóvil que está diezcando. Es como cuando un automóvil corre sobre un cono de tráfico. Sientes un bulto, pero en su mayor parte el automóvil el auto solo sigue adelante.
Compartiendo su experiencia, una segunda persona estuvo de acuerdo: «La tremenda masa de un autobús hace que sea poco probable que sea necesario. He estado en un accidente de autobús y se siente como un pequeño golpe de velocidad».
Mientras que una tercera persona subrayó: «Principalmente se reduce al diseño y a la velocidad. En los autos, estás en un espacio más pequeño, te vas más rápido y las paradas o choques repentinas son mucho más peligrosos para los pasajeros. Por lo que los cinturones de seguridad son un total es necesario. Te impiden volar al tablero o peor.
«Pero el transporte público es una configuración totalmente diferente. Los autobuses y los trenes se construyen más pesados, por lo que no reciben el mismo tipo de daño en las colisiones. Además, generalmente van más lentos, especialmente en las ciudades».
«Si no está atado, lo que se detiene podría ser la columna del volante que atraviesa su esternón o el bordillo que vuela de cabeza cuando vuela por el parabrisas».
Mientras tanto, un cuarto usuario de Reddit señaló: «Esto no es universalmente cierto, en algunos autobuses (especialmente a larga distancia, pero también los regionales) hay cinturones de seguridad que (al menos en mi país) tienes que usar mientras que los vehículos ferroviarios generalmente tienen características de seguridad (por ejemplo, las señales de por ejemplo) que no se pueden bloquear, y incluso si lo hacen, no son capaces de decelerar tan rápido como los autos, así que no son muy peligrosos.
«En los autobuses urbanos, generalmente no hay cinturones de seguridad porque generalmente no viajan a velocidades muy altas de todos modos, son más enormes que los autos, y muchos pasajeros están de pie de todos modos. Sería muy inconveniente hacer que los pasajeros se pongan en el cinturón de seguridad si no viajan por mucho tiempo de todos modos».
El RAC agrega: «Si te atrapan viajando en un vehículo sin usar un cinturón de seguridad, y ninguna de las exenciones se aplica, podría ser golpeado con un aviso de penalización fija en el punto de £ 100 (que no llevará ningún punto de penalización).
«Recuerde, el conductor es responsable de niños de hasta 14 años y podría ser multado por cada pasajero infantil sin cinturón. Esos mayores de 14 años son responsables de sus propias acciones, por lo que si lo atrapan no usa un cinturón como pasajero, podría ser golpeado con una multa de £ 100».
