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Un avión de Delta cortó la cola de otro avión el martes por la mañana en el aeropuerto de Atlanta.
La colisión ocurrió poco después de las 10 am en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta mientras el vuelo 295 de Delta estaba rodando para despegar y chocó contra el vuelo 5526 de Endeavour Air, dijo la Administración Federal de Aviación en un comunicado.
El video tomado en el aeropuerto parece mostrar el avión Endeavour con la cola colgando de un costado.
No se reportaron heridos y los equipos de mantenimiento están evaluando los daños, dijo Delta Air Lines.
El vuelo de Delta se dirigía a Tokio y el vuelo de Endeavor Air a Lafayette, Luisiana. Delta dijo que acomodó a pasajeros en otro vuelo que salió el martes por la tarde.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte está investigando.
La colisión se produce semanas después de un incidente mortal en el mismo aeropuerto cuando un neumático explotó en una instalación de Delta. Dos empleados murieron y otro resultó herido.
También ha habido casi colisiones en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington. en los últimos meses.
En abril, un avión de JetBlue que se preparaba para despegar casi choca contra un vuelo de Southwest Airlines al que el control de tráfico aéreo había autorizado a cruzar la pista.
Momentos antes de la colisión, se podía escuchar a alguien en la radio gritando a ambos aviones que se detuvieran, según el sitio web LiveATC. Una fuente familiarizada con el asunto dijo en ese momento que los aviones se acercaron a 1.000 pies uno del otro.
El avión de JetBlue tuvo que abortar el despegue, dijo la aerolínea.
Un mes después, hubo otro percance en el aeropuerto cuando un vuelo de American Airlines fue autorizado a despegar mientras otro avión ya había recibido instrucciones de aterrizar en una pista cruzada.
Un controlador aéreo canceló la autorización de despegue del avión estadounidense «porque otro avión había sido autorizado a aterrizar en una pista de intersección», según la FAA, que inició una investigación.
El año pasado, la FAA abordó las preocupaciones en una cumbre de seguridad para evaluar si se necesitan cambios en la forma en que se regulan los vuelos estadounidenses. La agencia dijo que tiene «el objetivo de cero incidentes graves» y recientemente informó una disminución del 33% en las incursiones graves en las pistas en el año fiscal 2024 en comparación con 2023.
