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En esta ilustración fotográfica, el logotipo de Tesla se muestra en una pantalla de teléfono móvil frente a la bandera india en Ankara, Turkiye, el 28 de noviembre de 2023.
Cem Genco | Anadolu | Getty Images
Tesla Ha hecho su debut tan esperado en India, donde venderá su SUV eléctrico, el Modelo Y, a partir de $ 69,770, un marcado significativo de otros mercados importantes, mostró su sitio web el martes.
El lanzamiento de ventas llega el mismo día que el fabricante de vehículos eléctricos estadounidenses abrió una sala de exposición en Mumbai, la primera en el país.
El fanático de Isabel, director del sudeste asiático de Tesla, también anunció que la compañía pronto lanzaría una sala de exposición en la capital india de Nueva Delhi, según un informe de CNBC-TV18.
El informe agregó que Tesla contrataría personal localmente y establecería otros centros de experiencia, centros de servicio, sistemas de entrega, estaciones de carga y centros de logística en todo el país.
Durante mucho tiempo se ha especulado sobre cuándo Tesla ingresaría a India, el tercer mercado automotriz más grande del mundo por ventas. Sin embargo, el alto precio puede ser una sorpresa para muchos. Por ejemplo, el Modelo Y comienza desde $ 44,990 en los EE. UU.
¿Por qué los precios son tan altos?
Vaibhav Taneja, director financiero de Tesla, en abril, confirmó el interés de la compañía en India, pero dijo que adoptaría un enfoque cuidadoso para el mercado considerando su arancel del 70% sobre las importaciones de EV y alrededor del 30% de impuestos de lujo.
Estos altos impuestos explican por qué Tesla se vio obligado a establecer sus precios tan altos en India, a pesar de la preferencia del país por los EV a rangos de precios mucho más bajos.
Los expertos le dijeron a CNBC que esto hará que Tesla en India compita en el segmento premium del mercado con los gustos de BMW, en lugar de con los vehículos eléctricos locales como los de Tata Motors.
«No diré que estos precios están completamente fuera de alcance porque encontrarás compradores en India por todos los puntos de precio», dijo el martes Vivek Vaidya, líder mundial de clientes de movilidad en la firma de investigación Frost & Sullivan, el martes de CNBC «Inside India».
«La pregunta es si van a amenazar el mercado de masas. La respuesta a eso es no porque los autos de venta más populares probablemente se venden a 1/10 de este precio», agregó.
Prueba de las aguas
Si bien el Modelo Y tendrá dificultades para ser competitivos de precios, Tesla probablemente se centre más en «probar las aguas» que generar ventas en India, dijo a CNBC Puneet Gupta, director del mercado automotriz indio en S&P Global Mobility.
India anunció por primera vez una nueva política de EV el año pasado que prometió reducir los deberes para las empresas que se comprometen a construir una cadena de suministro local. Si bien esto podría ayudar a Tesla a reducir sus precios, la compañía aún no se ha comprometido a construir plantas de fabricación locales en la India.
La sala de exposición de Mumbai es un movimiento estratégico de ‘poder blando’, no un compromiso completo «, dijo Diwakar Murugan, analista de automóviles de Canalys, dijo a CNBC, y agregó que la vacilación de Tesla en India es pragmática, ya que el mercado aún carece de la demanda de justificar una instalación de fabricación a gran escala.
«Cambiar una porción significativa de su producción a la India requeriría una reevaluación importante de su estrategia de fabricación global, algo que no está listo para hacer, mientras que su enfoque principal permanece en ampliar la producción en sus mercados establecidos», dijo.
Murugan predijo que Tesla solo puede comprometerse con la fabricación india a gran escala entre 2028 y 2030, con incentivos como subsidios de tierras y vacaciones fiscales, así como la madurez del mercado local de baterías que se espera que sean factores importantes.
Mientras tanto, el Modelo Y será un «producto nicho y volumen limitado para los primeros usuarios ricos y expertos en tecnología que buscan un símbolo de estatus», agregó.
Gupta de S&P señaló que las tarifas de la India sobre las exportaciones de EV también podrían cambiar pronto como resultado de las negociaciones comerciales en curso entre Washington y Nueva Delhi, así como ajustes adicionales a su política de EV.
El CEO de Tesla, Elon Musk, habló con el primer ministro de la India, Narendra Modi, sobre temas, incluida la colaboración en tecnología e innovación en abril.
«El gobierno indio ha sido muy proactivo en términos de empujar autos verdes, limpios y eléctricos, y creo que Tesla tiene una clara ventaja debido a la relación India-Estados Unidos», dijo.
