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DETROIT – Jeep reveló el jueves los primeros detalles e imagen de su nuevo SUV Cherokee, que la compañía espera ayudar en el cambio de la marca cuando llega a finales de este año.
La marca Stellantis dijo que el nuevo SUV mediano contará con una opción de tren motriz híbrido, pero declinó especificar si sería un vehículo eléctrico híbrido híbrido o enchufable tradicional (PHEV), que la compañía actualmente ofrece en varios SUV.
«El nuevo Jeep Cherokee encabeza nuestros esfuerzos para ofrecer más productos, innovación, elección y contenido estándar a los clientes que nunca», dijo el CEO de Jeep Bob Broderdorf en un comunicado. «Jeep Cherokee contará con precios competitivos que ataca al núcleo del segmento de vehículos más grande y se sienta perfectamente entre Jeep Compass y Jeep Grand Cherokee para reforzar nuestra línea principal ganadora».
La asequibilidad ha sido un problema para las ventas de Jeep en medio de aumentos de precios en los últimos años. Un modelo de nivel de entrada del Cherokee comenzó alrededor de $ 30,000 para el año modelo 2022, según Cars.com. Eso está cerca de la actual brújula Jeep actual en aproximadamente $ 27,000. El Grand Cherokee de 2025 comienza en aproximadamente $ 36,500.
La compañía se negó a lanzar otros detalles del vehículo, incluida su ubicación de producción. Analistas y funcionarios sindicales han dicho que se espera que el nuevo SUV se produzca en una planta en México, una decisión que se tomó antes de las elecciones del presidente Donald Trump y las tarifas automotrices continuas del 25% en los vehículos importados en los Estados Unidos.
La última generación del Cherokee se produjo en una planta en Illinois, que ha sido inactiva desde que los vehículos se suspendieron a principios de 2023 en medio de esfuerzos de reducción de costos y realineamientos de producción.
La cancelación del Cherokee y un SUV más pequeño llamado Renegade después del año modelo 2023 contribuyeron a la disminución de las ventas en curso para la marca.
Jeep, una marca codiciada en la industria automotriz, ha reportado seis años consecutivos de disminuciones de ventas anuales estadounidenses, con una disminución del 10% durante el primer trimestre de este año.
Se espera que la marca SUV sea una prioridad para el CEO entrante de Stellantis, Antonio Filosa, quien lideró el cambio de Jeep antes de ser promovido el año pasado para liderar la región de las Américas de la compañía.
