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Xiaomi reveló su primer SUV eléctrico, el YU7, en Beijing el 22 de mayo de 2025, y dijo que su lanzamiento completo se llevará a cabo en julio.
Adek Berry | AFP | Getty Images
Beijing – China’s Xiaomiconocido por sus teléfonos inteligentes, solo recientemente ingresó al espacio de vehículos eléctricos. Ahora está apuntando a Tesla’s El auto más vendido en China.
Menos de un año después de lanzar su primer automóvil eléctrico, Xiaomi el jueves por la noche reveló su SUV YU7 y afirmó que tendría un rango de conducción de al menos 760 kilómetros (472 millas) con una sola carga.
Eso está muy por encima de los 719 km anunciados para el modelo de rango extendido de Tesla Y. El rango de conducción ha sido un punto de venta para los consumidores preocupados por la carga frecuente de la batería.
«Esperamos que YU7 erosione significativamente la cuota de mercado de China de Tesla Model-Y», dijo el analista de Citi Jeff Chung en un informe el domingo.
Citi espera que el YU7 tenga un precio de alrededor de 250,000 yuanes a 320,000 yuanes ($ 34,700 a $ 44,420), y pronostica ventas mensuales de aproximadamente 30,000 unidades. Una vez que las ventas se recuperan, Citi predice ventas anuales de 300,000 a 360,000 unidades.
Ese rango de precios enfrenta el YU7 contra el Modelo Y de Tesla, que comienza en 263,500 yuanes en China. Xiaomi planea anunciar el precio del YU7 en el lanzamiento oficial del automóvil en julio.
Xiaomi planea anunciar el precio del YU7 en el lanzamiento oficial del automóvil en julio.
El modelo Y de Tesla fue el segundo nuevo vehículo de energía más vendido en China en los seis meses a abril, según Autohome, una plataforma en línea para la información del consumidor sobre los automóviles en China. La gaviota más barata de BYD ocupó el primer lugar, mientras que el presupuesto Wuling Hongguang Mini ocupó el tercer lugar.
Solo para abril, Geely’s Geome Xingyuan encabezó la nueva lista de bestsellers de los vehículos de energía, seguida de la gaviota de Byd y el Wuling Hongguan Mini, mostraron los datos de Autohome. El sedán SU7 de Xiaomi ocupó el cuarto lugar, seguido de tres modelos BYD, mientras que el Modelo Y de Tesla ocupó el octavo.
¿Mejor que el primer auto de Xiaomi?
El YU7 se posiciona como un «SUV de lujo» y sus ventas podrían superar a la del SU7, dijo en una nota Elinor Leung, director gerente de Asia Telecom and Internet Research en CLSA.
El año pasado, Xiaomi lanzó su primer automóvil eléctrico, el SU7 Sedan, con un precio de $ 4,000 más bajo que el Modelo 3 de Tesla en ese momento. Posteriormente, Tesla redujo el precio del Modelo 3 a 235,500 yuanes a partir del 26 de mayo, aunque aún es más caro que el sedán SU7 con 215,900 yuanes.
Xiaomi entregó más de 28,000 unidades de su automóvil SU7 en abril, por debajo de su récord de más de 29,000 durante el mes anterior. Eso se produce después del accidente de un vehículo SU7 en China que dejó a tres personas muertas. Desde entonces, China ha ordenado a los fabricantes de automóviles que tengan cuidado con el idioma al anunciar los sistemas de asistencia a los conductores.
Xiaomi reveló el YU7 el jueves al final de un evento de lanzamiento para un teléfono premium usando un nuevo chip que la compañía afirmó vencer a Apple en ciertas métricas. CNBC no pudo verificar independientemente las afirmaciones.
Compañía de autos eléctricos rivales Xpeng Se lanzará el miércoles para lanzar la versión máxima de su auto Mona M03 relativamente popular. La versión MAX incluye capacidades más avanzadas de asistencia al controlador. La compañía dijo anteriormente que el MAX comenzaría entregas después de las vacaciones del Año Nuevo Lunar en febrero.
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