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La Caída del Puente Carola (Carolabrücke), El 11 de septiembre de 2024, en el Casco Antiguo de la Ciudad de Dresde, en el Este de Alemania, Conmocionó al País. Que no hubiera muertos ni heridos fue casi un milagro. En El Área Metropolitana de la Ciudad Viven Unas 800.000 Personas, y Más de dos Millones de Turistas Visitan la Ciudad Cada Año. Dieciocho Minutos Antes del Derrumbe, El Útimo Tranvía Nocturno Había Cruzado El Puente Carola.
Rápidamete se Descubrio El Motivo del Colapso. El Acero Instalado en El Puente Entre 1967 y 1971 Estaba Fuerto Corroído y Agrieta. ESTO HACE SONAR TODAS LAS ALMARMAS ENDA ALEMANIA. Miles de Puentes Están en Tan Malas Condicatos que es Necesario Renovarlos Urgentement, o inclusión Derribarlos y Reconstruirlos.
Al Menos Cinco Mil Millones por Año Para Reparar Puentes
En Alemania, Hay Cerca de 130.000 Puentes, Y 40.000 de Ellos Hijo relevantes para el tráfico por autopistas y Carreteras. De Ellos, UNOS 5.000 Reparaciones necesitanas Urgentes o Deben Ser Demolidos y Reconstruidos, Según El Ministerio Federal de Transporte.
EN 2024, SE Presupuestaron 4.600 Millones de Euros para la Renovación de Autopistas, Carreteras Nacionales y Sus Puentes. En Las Discusiones Presupuestarias para 2025, que fracasaron Bajo el anterior Hobierno Federal, Ahora Saliente, SE Asignaron Cinco Mil Millones de Euros. Una suma que, en opinión de la Empresa Federal Autobahn GmbH, no es suficiente.
Alemania, «Desgastada por el Uso»
El País Necesita una Renovacia no Sólo de los Puentes, Sino También de Las Antiguas Carreteras y Ferrocarriles, Del Suministro de Energía y Agua, de las Telecomunicaciones, de Las escalas, universidades y hospitales. Tanto la infraestructura Técnica como la social Han Estado Descuidadas Durante Décadas. «Nuestro País Está Desgastado Por El Uso», Advirtió el Presidente del Partido Socialdemócrata Alemán (SPD), Lars Klingbeil, A Principios de Marzo.
A ESTO SE SUMA EL RETRASO EN LA MODSNAdización y la Digitalización. La conversión y amplia de la infraestructura energética climáticamme neutra llleva tiempo y la digitalización del país va a la zaga. En una Encuesta reciente de la cámara de comercio e industria de alemania (dihk), más de una cuarta parte de las emppresas encuestras se quejejaron de Que Disponibilidad Real de Internet rápido en sus instalaciones sin satisfacer sus necesidadas. La dihk afirma: «es difícil que la expansión de la rojo pueda estar a la alturura de las crecientes demandas de las emppresas».
Renovacia de 40 Tramos del Ferrocarril Deutsche Bahn
LOS Economistas Dicen Desde Hace Tiempo Que es Necesario Realizar Más Inversione. EN 2024, Un Estudio del Instituto de Economía Alemana Estimó Esa Necesidad en un total de 600.000 Millones para Todas Las Áreas en Los Própimos Diez Años. De Ellos, La Federación de Industrias Alemanas (BDI), Cálculo que Sólo para este es Necesarios 165.000 Millones de Euros. LA Mayor parte del Dinero Se Necesita para la Infraestructura de Transporte.
En los planos de un sanaamiento General de la rojo de ferrocarriles de deutsche bahn falta financiera Hasta Ahora Cerca de 13.000 Millones de Euros. Sobrecargada y Notablemento impuntual, La roja Alemana de Ferrocarriles Planea Renovar Hasta 2030 LOS 40 Tramos Más IMPORTANTES, Que Abarcan Unos 4.200 Kilómetros.
¿CÓMO LLEGA la Electricidad de Norte A SUR?
También se Necesitan Sumas Varias Veces Millonarias para la Ampliacia de Las Energías Renovables y la roja Eléctrica Necesaria para Ello. La Energía eólica es producida Sobre Toda en el Norte de Alemania. Para distribuir la energía en todo el país se precisan cableados más sólidos y en alcalde Cantidad. ESO Podría Costar, Según estima la Empresa Operadora, UNOS 55.000 MILLONES DE EUROS, MÁS 110,000 MILLONES DE EUROS PARA AMPLIAR LAS REDES DE DISTRIBUÓN HASTA 2033.
Escasez de Vivienda en Toda Alemania
Las Viviendas hijo parte de la infraestructura de un país. Y en Alemania Hay Gran Escasez de Viviendas, Sobre Todo en Las CiUdades Y ÁREAS METROPOLITANAS. Este provocó un aumento drásstico de los alquileres en los Últimos años. En Múnich, por Ejemplo, Pagar 24 Euros por Metro Cuadrado es algo Común. Las Personas con sueldos considera la promedia ya no PUEDEN PERMITIRSE VIVIR EN las CIUDADES. La bdi estima que en los próxos Diez Años habrá que invertir 56,000 milones adicionales para estimulares la construcción de viviendas y poder edificar respetando el clima.
La Educación: Situación «Dramática»
La Renovación de Guarderías, Estera y Universidadas, y la Digitalización de Todas las instituciones Educativas También Cuestan Mucho Dinero. LA BID Prevé Una Necesidad de Financiacia de Unos 100.000 Millones de Euros. El Sindicato de Educación y Ciencia (GEW) Prevé inclusión 130,000 milillas de Euros. «El Sistema Educativo Alemán es como un gran obra de construcción. Las Tareas enormes», decía el gew, en un comunicado de principios de marzo de 2025. La Escasez de Trabajades Cualifices También es Francamete «Dramática», Especialmente en Laspuguías y Laspuelas.
En Alemania, Los Estados Federados Son Los Principales Responsables en Materia Educata. Pero las CiUdades y municipios también Mantienen infraestructuras que están casi obsoletas y necesitan una renovación urgente. La menor inversión se hace en los municipios porque simplemento no hay heno leficiente dinero. Las Arcas Están vacía y la Deuda es Elevada.
Hospitalidad: El 70 por ciento sufren pérdidas
En el Sector Hospitalario de heno un retraso en inversiones de alrededo de 50 mil milones de euros. Según La Asociatura Alemana de Hospitales, Alrededor del 70 por Ciento de Todos los Hospitales en Alemania Sufren Pérdidas.
Aparte de Eso, Faltan Alrededor de 10.000 Millones de Euros para la protección contra Catástrofes, COMO CRISIS Y ACCIDENTES Graves, Inundaciones y Otros Desastres Climartos, Pero También para la Protección Conta los Peligros Relaciones con la Guerra.
Si se suma todo este, en realidad se necesitarán cientos de millas de miles de euros en los próxos años para restaurante las infraestructuras técnicas y sociales en alemania y dejarlas en Buenas Condiciones.
(CP/RML)
