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Tesla’s La venta masiva en Wall Street se intensificó el lunes, con acciones del fabricante de vehículos eléctricos que se sumergen el 15%, su peor día en el mercado desde septiembre de 2020.
El viernes, Tesla concluyó una séptima semana consecutiva de pérdidas, su racha perdedora más larga desde que debutó en el Nasdaq en 2010. Las acciones han caído cada semana desde que el CEO Elon Musk fue a Washington, DC, para asumir un papel importante en la segunda Casa Blanca de Trump.
Desde que alcanzó su punto máximo en $ 479.86 el 17 de diciembre, las acciones de Tesla han perdido más del 50% de su valor, eliminando más de $ 800 mil millones en capitalización de mercado. El lunes marcó el séptimo peor día de la acción registrado.
Tesla lideró una caída más amplia en las acciones estadounidenses, con el Nasdaq cayendo casi un 4%, su disminución más pronunciada desde 2022.
Durante una entrevista en Fox Business After Hours el lunes, se le preguntó a Musk cómo logra dirigir sus negocios mientras cumple su papel en la Casa Blanca de Trump. Dijo que lo está haciendo «Con gran dificultad».
Además de los problemas de Tesla, la red social X de Musk experimentó varias interrupciones durante todo el día del lunes, y su compañía aeroespacial y de defensa SpaceX está investigando dos explosiones seguidas que ocurrieron durante los vuelos de prueba de su enorme cohete de nave espacial.
Musk también dijo durante la entrevista que esperaba permanecer en la administración Trump por otro año. Después de la transmisión, publicó en X que «estará bien a largo plazo», haciendo referencia a la fuerte disminución del precio de las acciones de Tesla.
La corriente descendente en las acciones de Tesla el lunes estaba vinculada a la incertidumbre en torno a los planes del presidente Donald Trump sobre las tarifas. Canadá y México son mercados clave para proveedores automotrices, y el aumento de los aranceles, con el potencial de una guerra comercial, probablemente afectarán la producción y conduce a precios más altos.
Tesla también está lidiando con la erosión de la marca debido a la retórica política incendiaria de Musk y su extenso trabajo con la administración Trump, donde está liderando el llamado Departamento de Eficiencia del Gobierno. Musk, la persona más rica del mundo, se ha convertido en la cara pública del esfuerzo de la administración para reducir drásticamente la fuerza laboral, el gasto y la capacidad del gobierno federal.
Mientras tanto, Musk ha usado X para nivelar acusaciones contra jueces cuyas decisiones no le gustaron y promovió los falsos puntos de conversación del Kremlin sobre el presidente de Ucrania, Volodymyr Zelenskyy.
Los activistas y los ex fanáticos de Musk han protestado en las instalaciones de Tesla en los Estados Unidos, y los vehículos e instalaciones de Tesla han sido los objetivos aparentes del vandalismo y los intentos de incendios provocados. Los repetidos intentos de incendios provocados e instancias de vandalismo ocurrieron en una tienda y centro de servicio de Tesla en Loveland, Colorado, más recientemente el 7 de marzo, dijo la policía a CNBC.
Ben Kallo, analista de Baird, dijo el lunes «Squawk on the Street» de CNBC que los recientes informes de vandalismo podrían dañar la demanda.
«Cuando los autos de las personas están en peligro de ser clavados o incendiados, incluso las personas que apoyan a Musk o son indiferentes que Musk podría pensar dos veces antes de comprar un Tesla», dijo Kallo.
Los analistas de Bank of America escribieron en un informe el lunes que las nuevas ventas de vehículos de Tesla se desplomaron alrededor del 50% en Europa en enero del año anterior, en parte debido a un creciente disgusto por la marca. La firma también señaló que algunos clientes potenciales están esperando la nueva versión del Modelo Y.
El Modelo Y de Tesla, que es un SUV pequeño, siguió siendo el vehículo eléctrico de batería más vendido a nivel mundial en enero. Fue seguido por Geely Geome de China, que superó el sedán Tesla Model 3 para el mes.
Las ventas globales de vehículos eléctricos, incluidos modelos híbridos totalmente eléctricos y enchufables, aumentaron un 21% en enero desde hace un año, incluso cuando las ventas de Tesla disminuyeron. El crecimiento fue impulsado por la demanda en Europa, según Bank of America.
– Jesse Pound de CNBC contribuyó a este informe.
