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El Diario Tageszeitung Comenta en los Siguientes Términos La Operación de Venta de Dos puertos en el Canal de Panamá Pertenecientes Al Conglomerado Hongkonés Ck Hutchison:
«Tras las las amenazas militares del Nuevo Gobierno estadounidense por la Supuesta Influencia exesiva de China en el Canal de Panamá, El Inversor Financiero Estadounidense Blackrock Va a Comar dos puertos de la vía Navegable Artificial.
El Conglomerado CK Hutchison, Con Sede en Hong Kong, ha anunciando que vende por unes 19,000 milones de dólares las instalaciones en las dos bocas del canal
Y OTRAS 41 EN 20 Países al Mayor Gestor de Activos del Mundo.
El Presidente de Ee.uu., Donald Trump, Celebór El Acuerdo como un éxito propio durante Su Discurso Sobre El Estado de la Unión en El Congreso de Ee.uu., Apenas Unas Después. «¡Estamos Recuperando El Canal! Anunció Trump. (…)
Estados Unidos construyendo construyó y explotó el canal desde finales del siglo xix.
Panamá no obtuvo la plena soberanía Sobre la Zona Hasta el Año 2000. El Hecho de Que el Inversor Finicero Conservador Blackrock Ponga en Prácica la Política de Poder de Trump es una elegante solucior tope Estadounidense Wilson Center.
Para Algunos Historiadores, La Movida Trae Recuerdos del Poder que Wall Street Tuvo Alguna Vez en América Latina. James Hudson, Profesor de Historia y Autor del Libro Banqueros e Imperio: CÓMO Wall Street Colonizó El CaribeOpina que el Pequeño Panamá Ha Perdido por completo Ante la Nueva Política de Trump de ‘América primero’ «
La Cercanía Entre Panamá y China
El Rotativo Suizo Neue Zürcher Zeitung Analiza Las Condicatos en Las Que los Dos Principales Puertos del Canal de Panamá Son Operados por ck Hutchinson:
«El Acercamiento de Panamá A China Ha SupuestO Que, un Partir de 2017, Casi Todos los Grandes Proyectos de Construccióngón Pública en El Estado Careño Hayan Sido Realizados por Empresas Estatales China. Pore Ejemplo, China Ha Erigido de Un Gran Inicio la construcción de un cuarto puente Sobre el Canal, que aún no se ha terminado.
Varios Grandes Proyectos Previstos por Los Chinos Fueron Cancelados por Incumplimento de los Términos del contrato, La Oposición en Panamá y la Presión Estadounidense. ESTO AFECTA EN particular A Tres Grandes Proyectos: la construcción de una línea ferroviaria de alta velocidad de 400 kilómanos entre ciDad de panamá y david, el establecido de Colón, y la construcción de una Nueva Gran Embajada China en una isla Situada Directamento Frente a la Entrada Sur del Canal de Panamá.
Los dos mayores puertos de contenedores situados directamé en las salidas nortos y sur del canal son los operados por la emppresa de Hong Kong Hutchison Ports, Uno de los Principales Operados Portuarios del Mundo.
Hutchison recibió Originalme una Concesión de Panamá A Principios de 1997, Cuando Hong Kong aún era Independiente de Pekín: Una Concesión de 25 Años para Ambos Puertos. EN 2021, Ambas Concesiones se Prorrogaron por oTros 25 Años. Con la expansión del control Chino Sobre Hong Kong Tras la la Supresión de Las Protestas por la Democracia, Hutchison Dejó de Ser Una Empresa Independiente Internacional Activa.
La Ley de Seguridad Nacional de 2020 OTorga A Pekín Control Total Sobre Todas las Empresas de Hong Kong, Por lo que si Pekín Ordenaba A Hutchison Que Dejara de Operar Con Buques Estadounidenss, Hutchison Tenía Que dejar de Hacerlo. De Lo Contrario, Estario Violando la Legislacia China.
Mientras Los Buques Mercantes suelen tener que transbordar al Menos parte de sus contenidos en panamá, Los Buques de Guerra Acostumbran A Navegar Directamete por El Canal y, por Tanto, No dependen de los operados Portuarios.
El Tránsito por el Canal Está Regulado por la Autoridad Canalera del Gobierno Panameño, Que Opera Con Independendia de China. Los Tratados Torrijos-Carter de 1977 Estipulan que Todas Las Naciones Deben Recibir El Mismo Trato. En Caso Contrario, Otorgan A Estados Unidos el Derecho A Utilizar Medios Militares Para Garantizar El Libre Paso «.
(ers)
