Así es el AMR25, El Aston Martin que conducir Fernando Alonso en la Temporada 2025 de Fórmula 1

Así es el AMR25, El Aston Martin que conducir Fernando Alonso en la Temporada 2025 de Fórmula 1

Coche Presentado E ilusión por Todo lo Alto. Así Están Todos los aficionados de Aston Martin, y por finde de Fernando Alonso. La escudería britána ha presente de forma oficial su Nueva Este Miércoles es la prueba de Bahréin y de forma oficial el fin de semana dele 14-16 de Marzo en el GP de Australia.

El Nueva Bólido Verde Ha Sufrido un Cambio Total en Cuanto a la Aerodinámica. En Palabras de Fernando Alonso: «El Año Pasado Sufrimos, Sobre para dudo de la Temporada final, y Solo Han Pasado Tres Meses Desde Abu Dabi. Hemos Hecho TODO lo que se Ha Ha Podido, Hemos Cambiado El 95% de la Aerodinámica del Coche«, Explicó el piloto de 43 Años Tras la presente Conjunta de la Fórmula 1 A Principios de Semana.

La Aerodinámica, Totalmento Nueva: «Cambiamos el 95%…»

Así las novedadas explícanas Respeto Al Alerón Delantero: «Los Cambios se Centran en Mejorar La Carga Aerodinámica A Baja VelocidadEl Equilibrio del Coche y Dar a Los Pilotos MÁS ESTABILIDAD EN TODAS LAS FASES DE LAS CURVAS «. Ahí Está la Clave, Mejorar en Curva Lenta, Donde Aston Martin Sufría Horrores en 2024, Año en El Que Además Tampoco Fue Ni Menor Rápido en recta. ni la otra.

«Hemos Aprendido la Lecciónis, El Coche es Mucho más fácil de piloto»

«Este Año Hemos Abrendido la Lección y El ‘retroalimentación’ de la pasada temporada y nos hemos centrado en creque un coche más fácil de piloto para lance y fernando, hemos trabajado duro para volverlo más. Espereramos -Enrontrarnando una parra y competencia y competitiva desde y competitiviva desde y competitiviviva desde y competitiviviva desde y competitiviviva desde competitivives desde competitivives desde competitivives desde y competitives desde. así que Sabemos que no será fácil, Pero nuestro objetivo es realista mientras podamos continuar mejorando en todas las albe, a la vez que nos aparoximamos al gran Cambio de reglas de 2026 «, detalló esto domingo andy Cowell, Nuevo Jefe De Aston Martin. Heno ganas y Esperanzas de que con esteplaza se mejoren y muchas las prestaciones de 2024, empezando por aportar un los pilotos un coche fibible, ráspido y estable tanto en Qualy como en carterera, que no se obligan a ‘sacrificar’ una u otra. Y lo más importante, Afiancizarse de Verdad en la Zona Media y Comenzar a Miarar Hacia arriba, concretamé hacia rojo bull, ferrari, mcLaren y Mercedes, que debería comenzar un escalón por encima del resta.

Cardile y Newey, Cabeza del Nuevo Proyecto

Enrico CardileRecién Llegado de Ferrari y Adrian Nuevo -No Necesita presente a los son Ahora los dos Cabeza del proyecto que Espera Llevar A Aston Martin, Más Pronto Que Tarde, A Lo Más Alto de la Parrilla, O Al Menos a la Zona noble en la Que se Peeda Pelear por PODIOS Y TAL VEZ Por Victorias, Aunque Ese Objetivo Sería Más ‘Real’ en 2026, Año en el que Todas Las Escuderías Tienen Focalizado El 90% de Sufuerzo, Ideas Y Esperias. Newey, por su parte, podrá comenzar a Trabajar como tal en el Coche y en el Futuro de la Escudería A Partir de Este marzo.

Este Mismo Miércoles empezaremos a Atisbar Las Primeras Sensaciones de los 10 Nuevos Coches de la Parrilla.

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CUADRO FINAL DE LA CAMPIONS LIGA 2024-25

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