«Colombo es un puerto para la India»: jefe de la Cámara de Ceilán

En una afirmación significativa de la profundización de los lazos económicos entre India y Sri Lanka, Krishan Balendra, presidente de la Cámara de Comercio de Ceilán y del Grupo John Keells, describió a Colombo como “un puerto para la India” durante su discurso en la Cumbre Global de Innovación y Liderazgo ZEE Media WION celebrada en Colombo el sábado.

El comentario subraya la importancia estratégica de Colombo como centro marítimo clave para el comercio y el transbordo de la India, alineándose con la creciente cooperación bilateral en puertos, transporte marítimo e inversión.

Balendra, un destacado líder empresarial de Sri Lanka, destacó las oportunidades para el capital indio en Sri Lanka en medio de la recuperación económica de la nación insular y la creciente huella regional de la India.

Cuando se le preguntó sobre los vínculos entre India y Sri Lanka y las oportunidades comerciales para las empresas indias, el presidente de la Cámara de Comercio de Ceilán dijo: «El otro segmento en el que hemos visto inversiones sustanciales es el de los puertos y la logística… El puerto de Colombo es el puerto más grande del sur de Asia, y en realidad es un puerto para la India. Alrededor del 85 por ciento del volumen es transbordo, del cual grandes contenedores a granel entran y salen de la India».

Añadió además: «Creo que habrá un crecimiento significativamente mayor porque la India necesitará mucha capacidad portuaria y Colombo está bien posicionado para ser un centro de transbordo para la India y el resto del sur de Asia».

La cumbre, organizada por Zee Media en Colombo, reunió a líderes empresariales, formuladores de políticas y expertos de ambos países para discutir la innovación, el comercio y la inversión bajo el tema del liderazgo en un orden global cambiante.

Convergencia marítima estratégica

Los comentarios del jefe de la Cámara de Ceilán se producen en el contexto de importantes inversiones indias en los puertos y la construcción naval de Sri Lanka.

En particular, Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) de la India adquirió recientemente una participación controladora del 51% en Colombo Dockyard PLC (CDPLC), el astillero más grande de Sri Lanka, por USD 26,8 millones, lo que marca la primera adquisición internacional de MDL y un paso clave en el marco de Maritime Amrit Kaal Vision 2047 de la India.

El acuerdo incluye la reconstitución de la junta directiva de CDPLC con candidatos del MDL, posicionando a la India para mejorar la construcción naval, la reparación y la presencia marítima estratégica en el Océano Índico.
La ubicación de Colombo Dockyard dentro del puerto de Colombo, un nodo vital en las principales rutas marítimas, añade una profundidad estratégica significativa.

Beneficios mutuos y estabilidad regional

Desde la perspectiva de la India, estos acontecimientos representan una victoria para sus políticas que priorizan la vecindad, ya que reducen la dependencia de actores extrarregionales e impulsan la conectividad.

Sri Lanka se beneficia de la inversión, la tecnología y la experiencia de la India mientras navega por los desafíos económicos. La infraestructura portuaria mejorada respalda un movimiento de carga más rápido para los exportadores indios y fortalece la resiliencia de la cadena de suministro en la región del Océano Índico.

Puede verse como un contrapeso a la dinámica más amplia del Indo-Pacífico, en la que Colombo emerge como un centro de colaboración en lugar de un punto de competencia. La declaración de Balendra refleja el sentimiento empresarial de Sri Lanka de que una integración más estrecha con la India impulsa el crecimiento y las oportunidades.

Fuente: Oficina

–Agencias