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Las cancelaciones de vuelos hacia y desde Venezuela han dejado varados a miles de viajeros. Desde aeropuertos europeos hasta terminales en Colombia, las historias revelan personas atrapadas en un estado de abandono, enfrentando alternativas costosas y, en muchos casos, una profunda incertidumbre sobre cuándo podrán regresar al país. Aunque las aerolíneas han comenzado a ofrecer rutas alternativas, muchos viajeros siguen en un limbo financiero que nunca formó parte de su presupuesto original.
Kimberly Medina improvisó un regreso por Cúcuta para llegar a Caracas, incurriendo en importantes gastos adicionales. Viajaba con su novio y ante la posibilidad de quedarse varados en Bogotá por varios días más, optaron por una ruta alternativa. “Terminamos volando de Bogotá a Cúcuta con Latam. Cada boleto costaba $133”, dice. Sólo ese partido de ida añadió $266 a sus gastos.
Su regreso implicó pasar una noche en Cúcuta—unos 60 dólares al tipo de cambio en pesos colombianos—y el resto del viaje se convirtió en una cadena de taxis, cruces fronterizos y pagos distorsionados. “Del aeropuerto (en Cúcuta) al hotel pagamos 15.000 pesos (unos 4 dólares). Al día siguiente, otro taxi desde el hotel hasta Migración Colombia nos costó otros 10 dólares”, explica Medina.
En ese momento, habían gastado unos 340 dólares que nunca formaron parte de los cálculos iniciales.
Los costos aumentaron drásticamente a medida que se acercaban a Venezuela.
“El taxi desde Migración Colombia hasta la frontera con Venezuela cuesta $50 (pagados en pesos colombianos)”, dice.
Una vez que cruzaron a territorio venezolano, las cosas se complicaron aún más. “En la frontera no aceptan bolívares bajo ningún concepto y si lo aceptan cobran una prima”.
Medina relata que logró llegar a un acuerdo con un taxista para que los llevara desde San Antonio del Táchira hasta el Aeropuerto Mayor Buenaventura Vivas Guerrero, ubicado en Santo Domingo del Táchira, y pagaran en moneda local. Aún así, la tarifa, originalmente fijada en $50, aumentó a $72 si se paga en bolívares.
Después de gastar más de $600 para llegar a la vecina Venezuela a través de Cúcuta (sin incluir los costos de comida), ella y su novio finalmente aterrizaron en Maiquetía. La ruta por el Zulia podría costar el doble.
“El taxi desde la frontera (San Antonio del Táchira) hasta Santo Domingo costaba $72. Otros cobran $80, $120 y hasta $130 por el mismo viaje”, dice.
Además de los costos inesperados de regresar a Venezuela, la pareja tuvo que agregar un vuelo a Caracas que costaba $75 por boleto desde Santo Domingo.
La desesperación de los viajeros se convierte en una “oportunidad” para los locales que buscan sacar provecho de la situación. «Intentamos cambiar dólares por pesos (en Norte de Santander). Queríamos cambiar $90 y nos ofrecieron el equivalente a $50. La distorsión es enorme», lamenta Medina. Después de gastar poco más de 600 dólares (sin incluir los costos de comida que tampoco fueron planificados), ella y su novio finalmente aterrizaron en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía, que sirve a Caracas.
Medina advierte que tomar la ruta por el estado Zulia, que era su Plan D, podría costar el doble que regresar por Cúcuta.
También explica que comprar un boleto directo de Bogotá a Caracas se ha encarecido mucho después de los primeros días de suspensión de vuelos a Venezuela. Los billetes de ida y vuelta Bogotá-Caracas que antes costaban alrededor de 285 dólares han aumentado a entre 500 y 1.000 dólares.
Varado en Alemania
Mientras algunos venezolanos buscan rutas alternativas que impliquen viajes por tierra combinados con vuelos nacionales (o completamente por carretera), otros no han podido moverse en absoluto desde Europa. La suspensión de las operaciones aéreas los ha dejado con pocas opciones y, más recientemente, con conexiones a través de Colombia que, según publican en redes sociales, llegan con poca claridad sobre si el nuevo tramo debe pagarse por separado.
Un hombre en Caracas, que pidió permanecer en el anonimato, describió la situación que enfrentan su esposa y su hijo, ambos varados en Alemania. Su hijo, que emigró de Venezuela hace casi cinco años, tenía previsto pasar Navidad y Año Nuevo en el país. Su vuelo de Turkish Airlines debía aterrizar el 14 de diciembre.
“Me mandaron un aviso sobre el boleto diciendo: el viaje está cancelado, ¿qué quieres hacer? Reprogramar o pedir reembolso”, relata. Su hijo optó por el reembolso por temor a quedarse atrapado en Venezuela y no poder regresar. El hijo le dijo a su padre: “Imagínate que logro viajar por otra ruta y las cosas empeoran y luego no puedo volver a trabajar en Alemania”.
El pasajero debe completar varios trámites administrativos para poder recibir un reembolso, proceso que está manejando actualmente, pero sin urgencia, habiendo renunciado a pasar las vacaciones en su tierra natal.
«No hemos encontrado buenas alternativas porque las que hemos visto son extremadamente caras. Me dieron cotizaciones, una vía Bogotá y otra vía Curazao, por alrededor de $3200 por trayecto».
Nicolás Maduro habló recientemente por teléfono con el presidente turco, Recep Tayyip Erdoğan, y ambos coincidieron “en la importancia de restablecer, lo antes posible, la conexión aérea Caracas-Estambul-Caracas a través de Turkish Airlines”. Pese a este anuncio, la aerolínea no ha emitido ningún comunicado público.
Turkish Airlines canceló sus vuelos hacia y desde Venezuela, junto con otras aerolíneas internacionales, luego de que la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos recomendara el 21 de noviembre que las aerolíneas “extremaran la precaución” al sobrevolar territorio venezolano y el sur del Caribe debido a “una situación potencialmente peligrosa en la región”.
En el caso de su esposa, recibió la notificación de cancelación de su vuelo apenas dos días después de que Maduro y Erdoğan hablaran. La empresa a través de la cual compró el boleto en Alemania le informó que la aerolínea había suspendido los vuelos a Venezuela hasta el 18 de enero, mientras que una agencia de viajes venezolana afirmó que Turkish Airlines tiene sus operaciones canceladas hasta el 31 de enero de 2026.
Aunque la mujer no quería pasar la Navidad en Alemania a causa del frío, la familia decidió que se quedaría en el extranjero el resto del mes, ya que las opciones disponibles para regresar implicaban costes prohibitivos. Entre las rutas que consideraron para regresar a Caracas estaban Bogotá y Curazao.
Hasta la fecha, sólo aerolíneas nacionales operan rutas internacionales desde Venezuela.
«No hemos encontrado buenas alternativas porque las que hemos visto son extremadamente caras. Me dieron cotizaciones, una vía Bogotá y otra vía Curazao, por unos 3.200 dólares por trayecto», explica su marido.
Añade que incluso un vuelo previsto para el 12 de enero tiene un precio de unos 1.500 dólares, “cuando el billete de ida y vuelta de Turkish Airlines, con dos maletas facturadas, costaba unos 1.200 euros”. Por ahora, la solución es que pase Navidad y Año Nuevo con su hijo en Hamburgo y esperar hasta 2026 “para ver cómo podemos solucionar esto”.
También señala que si optaran por alguna de estas opciones de regreso, el coste de los billetes tendría que añadirse a los 1.200 dólares actualmente comprometidos con Turkish Airlines. Explica que el proceso de devolución “es sumamente complicado”, ya que les dijeron que debían esperar porque la situación “no es un problema de nuestra culpa” y primero debe resolverse.
«Los billetes cuestan más del doble. Es una situación muy complicada si se quiere solucionar de inmediato», afirma.
Hasta la fecha, sólo aerolíneas nacionales operan rutas internacionales desde Venezuela. Turpial y Rutaca han anunciado vuelos directos a Panamá. Los vuelos de Turpial partirán y regresarán a Valencia, en el estado Carabobo, a partir del 15 de diciembre, mientras que Rutaca operará desde Barquisimeto, en el estado Lara, a partir del 20 de diciembre.
La incertidumbre y la desesperación no afectan sólo a quienes intentan ingresar al país. También pesan mucho sobre quienes intentan irse, especialmente durante la temporada navideña.
