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Un instructor de manejo ha compartido una serie de «consejos internos» para cualquiera que aprenda a conducir este año.
Josh Ramwell comparte consejos como instructor de manejo profesional en YouTube como Josh el instructor de manejo, después de haber acumulado más de 29k suscriptores en el sitio. Josh recientemente compartió consejos para cualquier persona que apunte a aprobar su prueba en 2025, dando sus mejores consejos sobre cómo tener éxito.
Primero, Josh dijo que lo mejor que puede hacer es tratar de entender exactamente cómo piensan los examinadores de conducción. Él dijo: «Es realmente importante para nuestras mentes que no veamos al examinador de la prueba de conducir como el enemigo porque cambia completamente nuestra perspectiva de la prueba de manejo».
Agregó que mantener una mentalidad postiva marca la diferencia como «la negatividad alimenta la negatividad». Él dijo: «Si estás pensando negativamente ahora, que el examinador es un tipo malo y están dispuestos a conseguirte, solo vas a alimentar de más ansiedad, más nervios, lo que va a alimentar más errores y la mejor manera de cambiar esto es cambiar tu mentalidad, el examinador es tu amigo, no tu enemigo».
Luego, Josh dijo «el consejo más efectivo» que puede dar se llama conducir comentarios. Él dijo: «Solo significa hablar en voz alta mientras conduces». Agregó que hacer esto mientras conduce «obliga a su cerebro a mantenerse presente y a dejar de soñar despierto» y ayudará al examinador a no tener que adivinar lo que está haciendo.
Tercero, Josh dijo que alienta el «juego de no parar», que ayuda a evitar el frenado «errático» o «muy tarde». Para hacer esto, aconseja mirar «lo más adelante en el camino posible». Añadió: «Esa es la verdadera regla de oro, no podrás hacer esto si no estás mirando hacia el camino».
El proceso simplemente lo ayuda a reducir la velocidad lo suficientemente temprano como para que su frenado sea suave y no sacudiera el automóvil, y el examinador, cuando se detiene en las luces rojas. Añadió: «Mostrará al examinador que tienes muy buena conciencia mirando hacia el camino y, debido a que tienes una muy buena conciencia, puedes planificar mejor, porque puedes planificar tu velocidad y anticipar que la luz va a cambiar. Te convertirá en un conductor mucho mejor».
Josh también aconseja a los conductores de los alumnos que «dejen de intentar adivinar el límite de velocidad». En cambio, tiene una técnica que los conductores pueden usar para conocer siempre el límite de velocidad, y afirma que usarlo significa «sus posibilidades de pasar se dispararán».
Él dijo: «Así es como descubres el límite de velocidad sin ver un letrero: las luces de la calle equivalen a 30 mph, sin luces de la calle equivalen al límite de velocidad nacional, 60 mph en una sola carretera (así que una carretera única), 70 mph en una calzada dual, que significa doble carretera, dos caminos sólidos barrera en la autopista media, etc.»
Para las carreteras rurales, Josh destacó que las carreteras rurales más rápidas son típicamente anchas con marcas de carreteras claras, pavimentos y sin curvas ocultas y ocultas, mientras que las carreteras rurales más lentas son estrechas, carecen de pavimentos y marcas, tienen setos altos y muchas curvas ciegas.
Josh agregó que es bueno recordar que el límite de velocidad es un límite, no un objetivo. Si una carretera es peligrosa, debe conducir muy por debajo del límite publicado. Sin embargo, conducir demasiado lentamente en una carretera rápida y abierta también puede ser una falla en su prueba de manejo, ya que puede alentar a otros conductores a hacer maniobras peligrosas de adelantamiento.
