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Todos lo hemos hecho alguna vez. Caminar sin mirar para donde vamos, abstraídos por nuestro teléfono móvil.
Pero el ayuntamiento de la ciudad de Chongqing, en el suroeste de China, decidió tomar cartas en el asunto.
Para ello delimitó con marcas en el suelo dos carriles o vías separadas para los peatones, una para quienes caminan con los ojos puestos en la pantalla y otra para los que no.
“Primer carril lateral para teléfonos en China”, dice la traducción literal del afiche azul al inicio de la acera.
La división se prolonga por unos 30 metros.
La zona para adictos a los móviles está además ilustrada con flechas blancas pintadas en el suelo en una y otra dirección, que le indican al peatón pendiente de la pantalla en qué sentido debe caminar.
Claro que no hay ninguna barrera física que impida que los zombies del teléfono choquen entre ellos, o que accidentalmente crucen al otro carril y causen “accidentes” con los humanos.
La medida, ubicada en una zona turística de esta metrópolis de 28 millones de habitantes, más que una estrategia urbana parece ser una irónica llamada de atención sobre esta creciente tendencia en nuestras sociedades digitalizadas.
Un experimento previo
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La idea no es totalmente innovadora.
Parece una copia exacta de un experimento llevado a cabo en Washington DC este año por un programa de televisión del canal National Geographic para poner a prueba el comportamiento de la gente.
En el programa sólo algunas personas cambiaron su posición en la calle tras ver las señales.
Fuente de la imagen, AP
La aplicación en Chongqing fue ridiculizada en Weibo, la versión china de Twitter.
“¿Se supone que tengo que saltar al otro lado de la acera si me llaman por teléfono?”, se preguntaba un usuario.
“Quizás en el futuro también pueden crear un carril especial para conductores borrachos”, ironizaba otro.
El caso es que desde que aparecieron las señales hace unos días, muchos peatones se amontonan para sacar fotos, aunque no necesariamente siguen las intrucciones.
La ironía de la ironía es que quizás las autoridades hayan creado un problema adicional de tráfico en la zona.
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