La vista desde el remoto B842 que se cree que inspiró a Paul McCartney
Carretera Ventura. Ruta 66. Carretera 61. La autopista de peaje de Nueva Jersey. Bulevar Santa Mónica. Desde que existen los automóviles y el rock ‘n’ roll, los músicos se han inspirado para escribir canciones sobre las carreteras, la mayoría de las veces en Estados Unidos.
Y, sin embargo, podría decirse que la canción de carretera más famosa de todas no trata sobre una carretera de California, Arizona o Texas. De hecho, el nombre, o más bien el número, de la carretera que inspiró la balada en cuestión ni siquiera se menciona en la letra, lo que probablemente ayuda a explicar por qué el B842 aún no ha entrado en la mitología del rock, y mucho menos en la conciencia pública.
En 1967, justo en el apogeo de la Beatlemanía, Paul McCartney compró un retiro rural en Escocia como una forma de escapar del circo mediático que comenzaba a envolver a la banda.
Situada en la remota península de Kintyre, High Park Farm era en ese momento una propiedad semiabandonada invadida por ratas y que necesitaba urgentemente una mano de pintura.
Aparte de una serie de transbordadores de conexión, la única forma de llegar desde Londres implicaba un recorrido tortuoso de 540 millas a través de una serie de puestos de avanzada al norte y al oeste de Glasgow. La etapa final de ese viaje por la B842, además de ser extremadamente revirada, también fue la más pintoresca, con el Kilbrannan Sound y las majestuosas montañas de la Isla de Arran a la izquierda y las laderas cubiertas de brezos de Kintyre a la izquierda. bien.
El tráfico en este impresionante tramo de carretera era, y sigue siendo, escaso.
McCartney podía conducir kilómetros y no ver ni una sola alma. Lo cual, dada toda la atención que estaba recibiendo en el mundo real, era justo lo que quería.
La última actuación pública de los Beatles juntos, en el tejado de su sede de Londres, en enero de 1969.
Durante los siguientes años, McCartney comenzó a realizar mejoras en High Park Farm con la ayuda de Linda Eastman, su entonces novia y eventual esposa.
“Linda dijo: ‘Podríamos arreglar este lugar’, y nunca había pensado en eso”, recordaría McCartney. “Pensé que simplemente se quedaría como lo compraste. Simplemente no era lo suficientemente emprendedor como para pensar: ‘¡Podríamos limpiar este lugar!’ Linda realmente me entusiasmó. Me gustaba bastante antes.
“Me gustó su aislamiento y me gustó la privacidad y la lejanía del fin del mundo en comparación con una ciudad”.
Por su parte, Linda dijo una vez: “Escocia no se parecía a nada en lo que hubiera vivido. Era la tierra más hermosa que jamás hayas visto.
“Estaba al final de la nada. Para mí, fue la primera sensación que tuve de que la civilización había desaparecido.
“Me sentí como si estuviera en otra época. Era tan hermoso allí arriba, limpio, tan diferente de todos los hoteles, limusinas y el negocio de la música, así que fue un gran alivio, pero estaba muy abandonado”.
Mientras los intentos de McCartney de hacer bricolaje estaban dando frutos, su grupo comenzaba a desmoronarse.
El largo y sinuoso camino fue uno de los platos fuertes de las sesiones de Let It Be
George Harrison, desanimado por la forma en que sus canciones eran rechazadas en los álbumes en favor de las escritas por McCartney y John Lennon, ya había dejado a los Beatles una vez antes de regresar al redil.
El propio Lennon optó por pasar más tiempo con Yoko Ono, cuya presencia en el estudio durante las sesiones de grabación no fue bien recibida por todos. Sin que los cuatro lo supieran, sus asuntos comerciales estaban en desorden, ya que Allen Klein fue contratado, en contra de los deseos de McCartney, para dirigir los asuntos de la banda tras la muerte de Brian Epstein, su mentor y manager original, en agosto de 1967.
Sin embargo, a pesar de todo, su música permaneció incomparable.
A pesar de ser el penúltimo álbum que grabaron los Beatles, Let It Be, por todo tipo de razones, resultó ser el último lanzado como banda. Muchas de las pistas que contiene siguen siendo modelos de excelencia en la composición de canciones: Get Back, The Ballad of John and Yoko, Across The Universe y la canción principal del mismo nombre.
Y luego estaba la canción de McCartney sobre un camino largo y sinuoso que conduce a través de un paisaje azotado por la lluvia hasta “tu puerta”, una canción que, al final de cuentas, haría sonar la sentencia de muerte para The Beatles.
El propio McCartney, quizás consciente de su privacidad en un momento turbulento de su vida, nunca afirmó categóricamente que The Long And Winding Road era en realidad la B842. Sin embargo, sugirió a sus confidentes que constituía la base sobre la que se había escrito la canción, que refleja las frustraciones y la discordia en la banda a finales de los años 1960.
“Estaba un poco loco y trastornado en ese momento”, admitió más tarde. “Es una canción triste porque trata sobre lo inalcanzable, la puerta a la que nunca llegas. Este es el camino del que nunca se llega al final”.
En realidad, la B842 tiene un final: se queda sin asfalto en medio de los extremos meridionales de Kintyre poco después de pasar por Campbeltown, con diferencia el asentamiento más grande de la Península con una población de solo 4.500 habitantes.
También resulta ser la ciudad donde McCartney compró gran parte de los muebles de segunda mano que se utilizaron para amueblar High Park Farm. Escrita en 1968 y grabada al año siguiente, The Long And Winding Road terminó siendo una de las 11 canciones incluidas en Let It Be.
Inicialmente, el álbum fue diseñado por Glyn Johns, quien luego produciría discos para un quién es quién de las mejores bandas, incluidas The Eagles y The Who.
Sin embargo, cuando Allen Klein escuchó los resultados decidió deshacerse de Johns y contratar al legendario productor Phil Spector para reforzar el sonido, sin que McCartney supiera nada al respecto.
Cuando McCartney escuchó lo que Spector le había hecho a The Long And Winding Road, se puso furioso.
El álbum Highway 61 Revisited de Bob Dylan tomó su título de una carretera estadounidense
En palabras del biógrafo y fan de los Beatles, Hunter Davies, “Spector lo convirtió en un tema exuberante, blando y orquestal, como la banda sonora de una cursi película de Hollywood, con un coro femenino exagerado de fondo”.
McCartney pidió que la canción volviera a su forma original, que era más bien un tema de jazz escrito teniendo en mente la voz de Ray Charles, el icónico cantante y pianista estadounidense.
“No suena como él en absoluto, porque soy yo quien canta y no sueno en absoluto como Ray”, comentó una vez McCartney. “Pero, a veces, tienes a una persona en tu mente, sólo por una actitud, sólo por un lugar donde estar, de modo que tu mente está en algún lugar y no en ninguna”.
Cuando Klein ignoró esa solicitud, McCartney anunció que dejaría la banda. Cuando Let It Be entró en las listas de álbumes en mayo de 1970, Los Beatles ya no existían.
Todo lo que quedaba era que la banda se disolviera a través de los tribunales ese mismo año.
Hoy, 54 años después, el B842 continúa sirviendo a las comunidades remotas y puestos de avanzada a lo largo del flanco oriental de Kintyre de la misma manera que lo hizo cuando McCartney descubrió la Península por primera vez en la década de 1960.
Aquí afuera no hay radares, sólo vida silvestre: más vida silvestre que automóviles. Puede que no sea California, Arizona o Texas. Las patadas pueden ser completamente diferentes a las que se encuentran en la Ruta 66. Y ciertamente no son Santa Monica Boulevard o Highway 61.
Sin embargo, cuando se trata de carreteras que han inspirado canciones, hay que esforzarse un poco para superar la gloria remota del B842.
El cantante y compositor Paul Simon y Art Garfunkel, fotografiados en 1967, cantaron sobre la autopista de peaje de Nueva Jersey.
Comments are closed.