Italia y China anuncian un plan de cooperación industrial de tres años mientras se avecina una guerra comercial entre la UE y China

• La primera ministra italiana, Giorgia Meloni, visitó Beijing, donde anunció que Italia y China firmaron un plan de acción de tres años para implementar acuerdos pasados ​​y experimentar con nuevas formas de cooperación.
• Meloni busca suavizar las relaciones entre los dos países tras retirarse de la Iniciativa del Cinturón y la Ruta de la Seda de China. Los temores de una guerra comercial entre China y la UE han aumentado.
• El memorando de colaboración industrial de tres años está diseñado para aumentar la cooperación en los campos de los vehículos eléctricos y la energía renovable.

Italia y China firmaron el domingo un plan de acción de tres años para implementar acuerdos pasados ​​y experimentar con nuevas formas de cooperación, dijo la primera ministra italiana, Giorgia Meloni, en una visita oficial a la capital china.

Meloni está tratando de restablecer las relaciones con China mientras los temores de una guerra comercial con la Unión Europea se entrelazan con el continuo interés en atraer inversión china en la fabricación de automóviles y otros sectores.

“Sin duda, tenemos mucho trabajo por hacer y estoy convencida de que este trabajo puede ser útil en una fase tan compleja a nivel global, y también importante a nivel multilateral”, dijo en sus comentarios al inicio de una reunión con el primer ministro chino, Li Qiang.

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Su visita de cinco días se produce varios meses después de que Italia se retirara de la Iniciativa del Cinturón y la Ruta de China, una política emblemática del líder chino Xi Jinping para construir infraestructura energética y de transporte en todo el mundo para estimular el comercio global y al mismo tiempo profundizar los lazos de China con otras naciones.

Aun así, Italia sigue interesada en mantener una relación económica sólida con China. Stellantis, un importante fabricante de automóviles que incluye a la italiana Fiat, anunció en mayo que había formado una empresa conjunta con Leapmotor, una startup china de autos eléctricos, para comenzar a vender vehículos eléctricos en Europa.

Li, dirigiéndose a los líderes empresariales italianos y chinos después de la reunión con Meloni, dijo que el impulso de China para modernizar su economía aumentará la demanda de productos de alta calidad, ampliando las oportunidades de cooperación entre las empresas de sus dos países.

La primera ministra de Italia, Giorgia Meloni, estrecha la mano del primer ministro chino, Li Qiang, en Beijing, el 28 de julio de 2024, antes de un foro con líderes empresariales italianos y chinos. (Filippo Attili/Oficina de Prensa del Primer Ministro italiano vía AP)

Se comprometió a abrir aún más los mercados chinos, garantizar que las empresas extranjeras reciban el mismo trato que las chinas y crear un entorno empresarial transparente y predecible, respondiendo a las quejas frecuentes de las empresas que operan en la segunda economía más grande del mundo.

“Al mismo tiempo, esperamos que la parte italiana trabaje con China para proporcionar un entorno empresarial más justo, equitativo y no discriminatorio para las empresas chinas que hacen negocios en Italia”, afirmó.

Meloni dijo a los líderes empresariales que las dos partes habían firmado un memorando de colaboración industrial que incluye vehículos eléctricos y energía renovable, que describió como “sectores en los que China ya ha estado operando en la frontera tecnológica durante algún tiempo… y está compartiendo las nuevas fronteras del conocimiento con sus socios”.

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Los vehículos eléctricos también se han convertido en un símbolo de las crecientes tensiones comerciales entre China y la UE, donde la Unión Europea impuso a principios de julio aranceles provisionales de hasta el 37,6% a los vehículos eléctricos fabricados en China. Las dos partes están manteniendo conversaciones para intentar resolver el problema antes de que se cumpla el plazo de principios de noviembre.

Mientras tanto, China inició una investigación antidumping sobre las exportaciones de carne de cerdo europea, pocos días después de que la UE anunciara que impondría aranceles a los vehículos eléctricos chinos.

Meloni, que llegó a Pekín el sábado, es su primer viaje a China como primera ministra. Ya había mantenido conversaciones con Li en Nueva Delhi el pasado mes de septiembre durante la cumbre anual del G-20, que reúne a los líderes de 20 grandes países.

La decisión de Italia de sumarse a la Iniciativa del Cinturón y la Ruta en 2019 pareció ser un golpe político para China, que le dio una entrada en Europa occidental y un impulso simbólico en una guerra comercial que entonces estaba en pleno apogeo con Estados Unidos. Pero Italia dice que los beneficios económicos prometidos no se materializaron y que su membresía creó fricciones con otros gobiernos de Europa occidental y Estados Unidos.