{"id":7765,"date":"2024-12-25T03:50:13","date_gmt":"2024-12-25T07:50:13","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasveraces.com\/?p=7765"},"modified":"2024-12-25T03:50:13","modified_gmt":"2024-12-25T07:50:13","slug":"avion-militar-provoco-accidente-mortal-en-japon-segun-informe-dw-25-12-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasveraces.com\/?p=7765","title":{"rendered":"Avi\u00f3n militar provoc\u00f3 accidente mortal en Jap\u00f3n, seg\u00fan informe \u2013 DW \u2013 25\/12\/2024"},"content":{"rendered":"<p> \n<\/p>\n<div>\n<p>Las grabaciones de voz del avi\u00f3n de la Guardia Costera japonesa que se vio involucrado en un accidente mortal el pasado enero con un avi\u00f3n comercial fueron publicadas este mi\u00e9rcoles (25.12.2024) y refuerzan la teor\u00eda de que la tripulaci\u00f3n cre\u00eda que ten\u00eda permiso para entrar en la pista.<\/p>\n<p>El copiloto repiti\u00f3 correctamente la instrucci\u00f3n del controlador de tr\u00e1fico del aeropuerto de rodar hasta un punto de espera donde esperar\u00eda la autorizaci\u00f3n para entrar en la pista, pero los intercambios posteriores entre la tripulaci\u00f3n sugieren que cre\u00edan que les hab\u00edan dado permiso para entrar, seg\u00fan un informe. de la Junta de Seguridad del Transporte de Jap\u00f3n publicado este mi\u00e9rcoles.<\/p>\n<p>En el audio, el controlador le dice que es el N\u00ba1 en el orden de despegue y le ordena \u00abrodar hasta el punto de espera C5\u00bb. El copiloto respondi\u00f3: \u00abrodar hasta el punto de espera C5\u00bb, y el capit\u00e1n repiti\u00f3 estas dos indicaciones, pero orden\u00f3 al copiloto que procediera en los preparativos de salida y el avi\u00f3n entr\u00f3 en la pista.<\/p>\n<p>La otra conversaci\u00f3n que se produjo a bordo del avi\u00f3n fue sobre su misi\u00f3n de ayudar a las personas afectadas por el terremoto de magnitud 7,6 que hab\u00eda azotado el d\u00eda anterior la pen\u00ednsula de Noto, en la costa del Mar de Jap\u00f3n.<\/p>\n<h2>Cinco tripulantes de la Guardia Costera perdieron la vida<\/h2>\n<p>El incidente se produjo el 2 de enero poco despu\u00e9s de que un vuelo comercial de Japan Airlines (JAL) aterrizara a las 17:47 hora local (9:47 GMT) en el Aeropuerto de Haneda, el segundo m\u00e1s grande de la capital, y chocara con una aeronave de la Guardia Costera nipona, lo que hizo que ambos se incendiaran, y termin\u00f3 causando la muerte de cinco de los tripulantes del segundo avi\u00f3n.<\/p>\n<p>Los 379 ocupantes del vuelo comercial lograron ser evacuados, aunque 14 de ellos resultaron heridos, mientras que de los seis del avi\u00f3n de los guardacostas, solo el capit\u00e1n, que sali\u00f3 gravemente herido, logr\u00f3 salvar la vida.<\/p>\n<p>La aeronave de la Guardia Costera se dispon\u00eda a transportar comida y agua para los afectados por el fuerte terremoto que azot\u00f3 la costa occidental del centro de Jap\u00f3n el lunes y que dej\u00f3 centenares de muertos.<\/p>\n<p>jc (efe, Kyodo)<\/p>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las grabaciones de voz del avi\u00f3n de la Guardia Costera japonesa que se vio involucrado en un accidente mortal el pasado enero con un avi\u00f3n comercial fueron publicadas este mi\u00e9rcoles (25.12.2024) y refuerzan la teor\u00eda de que la tripulaci\u00f3n cre\u00eda que ten\u00eda permiso para entrar en la pista. 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