Los vuelos en los EE. UU. se reanudaron el mi\u00e9rcoles por la ma\u00f1ana, varias horas despu\u00e9s de que la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n sufriera una falla en la computadora que la oblig\u00f3 a detener todas las salidas en todo el pa\u00eds mientras se apresuraba a resolver el problema. <\/p>\n
La FAA dijo que los retrasos paralizantes que afectaron a miles de vuelos parecen haber sido causados \u200b\u200bpor un problema en el sistema Notice to Air Missions, o NOTAM, que env\u00eda a los pilotos informaci\u00f3n vital que necesitan para volar. <\/p>\n
Un archivo da\u00f1ado afect\u00f3 tanto al sistema principal como al de respaldo, dijo un alto funcionario del gobierno el mi\u00e9rcoles por la noche, y agreg\u00f3 que los funcionarios contin\u00faan investigando. <\/p>\n
\u00abLa FAA contin\u00faa con una revisi\u00f3n exhaustiva para determinar la causa ra\u00edz de la interrupci\u00f3n del sistema de notificaci\u00f3n a misiones a\u00e9reas (NOTAM)\u00bb, dijo la agencia en un comunicado. \u00abNuestro trabajo preliminar ha rastreado la interrupci\u00f3n hasta un archivo de base de datos da\u00f1ado. En este momento, no hay evidencia de un ataque cibern\u00e9tico\u00bb.<\/p>\n
Secretario de Transporte Pete Buttigieg dicho<\/a> el mi\u00e9rcoles por la noche que la FAA identificar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s la fuente e identificar\u00e1 los pasos para evitar que vuelva a suceder, y se hizo eco de la agencia al decir que no hay evidencia de un ataque cibern\u00e9tico.<\/p>\n \u00abUna de las preguntas que debemos analizar en este momento, y una de las cosas que le pido a la FAA, es cu\u00e1l es el estado del arte en esta forma de tr\u00e1fico de mensajes\u00bb. Buttigieg le dijo a Andrea Mitchell de NBC News el mi\u00e9rcoles temprano. \u00abY de nuevo, \u00bfc\u00f3mo es posible que haya este nivel de interrupci\u00f3n?\u00bb<\/p>\n El presidente Joe Biden orden\u00f3 una investigaci\u00f3n despu\u00e9s de que Buttigieg le informara. <\/p>\n La senadora Maria Cantwell, dem\u00f3crata por Washington, quien encabeza el Comit\u00e9 de Comercio, que supervisa a la FAA, dijo que tambi\u00e9n investigar\u00e1 el asunto.<\/p>\n \u201cLa prioridad n\u00famero uno es la seguridad\u201d, dijo Cantwell en un comunicado. \u201cMientras el Comit\u00e9 se prepara para la legislaci\u00f3n de reautorizaci\u00f3n de la FAA, investigaremos qu\u00e9 caus\u00f3 esta interrupci\u00f3n y c\u00f3mo la redundancia juega un papel en la prevenci\u00f3n de futuras interrupciones. El p\u00fablico necesita un sistema de transporte a\u00e9reo resistente\u201d.<\/p>\n Mientras tanto, el principal republicano en el comit\u00e9, Ted Cruz de Texas, dijo que \u00abla incapacidad de la FAA para mantener en funcionamiento un importante sistema de seguridad es completamente inaceptable y solo el \u00faltimo ejemplo de disfunci\u00f3n dentro del Departamento de Transporte\u00bb.<\/p>\n Los retrasos se produjeron pocas semanas despu\u00e9s de que Southwest Airlines provocara el caos en los viajes al cancelar m\u00e1s de 2500 de sus vuelos durante la temporada navide\u00f1a. <\/p>\n Buttigieg reconoci\u00f3 las frustraciones de los viajeros en su entrevista con Mitchell, pero dijo que la seguridad siempre es lo primero.<\/p>\n \u201cEste es un sistema incre\u00edblemente complejo\u201d, dijo Buttigieg. \u201cAs\u00ed que fallas o complicaciones ocurren todo el tiempo. Pero no podemos permitir que conduzcan a este nivel de interrupci\u00f3n, y nunca permitiremos que conduzcan a un problema de seguridad\u201d.<\/p>\n La FAA levant\u00f3 la parada en tierra alrededor de las 8:50 am y las operaciones normales de tr\u00e1fico a\u00e9reo comenzaron a reanudarse gradualmente. Pero para entonces, los aeropuertos de todo el pa\u00eds ya estaban repletos de viajeros frustrados y una acumulaci\u00f3n de vuelos.<\/p>\n Hasta el mediod\u00eda, m\u00e1s de 7300 vuelos dentro, hacia y desde los EE. UU. se hab\u00edan retrasado, seg\u00fan el rastreador de vuelos en l\u00ednea FlightAware. M\u00e1s de 1.100 vuelos fueron listados como cancelados.<\/p>\n Los pasajeros atrapados en el Aeropuerto Internacional O’Hare en Chicago recibieron la \u00faltima interrupci\u00f3n de los viajes a\u00e9reos con un encogimiento de hombros colectivo.<\/p>\n \u00abDe alguna manera es lo que es\u00bb, dijo Teresa Ziakas. \u00abPrefiero estar sano y salvo que preocuparme por un retraso de un par de horas\u00bb.<\/p>\n El viajero Martin Johansen se hizo eco de Ziakas.<\/p>\n \u00abLos aviones se retrasan\u00bb, dijo Johansen mientras esperaba con su esposa, Barbara. \u00abAs\u00ed es la vida, as\u00ed que te acostumbras\u00bb.<\/p>\n Cualquier persona cuyo vuelo haya sido cancelado tiene derecho a un reembolso completo, seg\u00fan las pautas del Departamento de Transporte. Y las principales aerol\u00edneas nacionales como American Airlines, United Airlines y Delta dijeron que no cobrar\u00e1n tarifas a los viajeros que quieran volver a reservar vuelos.<\/p>\n La primera se\u00f1al de que probablemente se tratar\u00eda de un incidente masivo se produjo alrededor de las 7:20 a. m., cuando la FAA envi\u00f3 un tuit ordenando a las aerol\u00edneas que detuvieran todas las salidas nacionales hasta las 9 a. m. ET \u201cpara permitir que la agencia valide la integridad del vuelo y informaci\u00f3n de seguridad\u00bb mientras trabajaba para restaurar el sistema NOTAM. <\/p>\n Todos los vuelos que ya estaban en el cielo eran seguros para aterrizar, dijo la FAA.<\/p>\n \u201cLos pilotos verifican el sistema NOTAM antes de volar\u201d, dijo la agencia. \u201cUn Aviso a las Misiones A\u00e9reas alerta a los pilotos sobre pistas cerradas, cortes de equipos y otros peligros potenciales a lo largo de una ruta de vuelo o en un lugar que podr\u00eda afectar el vuelo\u201d.<\/p>\n A medida que se desarrollaba el drama, los expertos en seguridad cibern\u00e9tica dijeron que la causa m\u00e1s probable era una mala actualizaci\u00f3n de software. <\/p>\n \u201cLa falla catastr\u00f3fica del sistema de la FAA de hoy es una se\u00f1al clara de que la red de transporte de Estados Unidos necesita desesperadamente mejoras significativas\u201d, dijo el presidente y director ejecutivo de la Asociaci\u00f3n de Viajes de EE. UU., Geoff Freeman, en un comunicado. Y la econom\u00eda de nuestra naci\u00f3n depende del mejor sistema de transporte a\u00e9reo de su clase. <\/p>\n \u00abHacemos un llamado a los legisladores federales para que modernicen nuestra infraestructura vital de viajes a\u00e9reos para garantizar que nuestros sistemas puedan satisfacer la demanda de manera segura y eficiente\u00bb, dijo.<\/p>\n![](\"https:\/\/media-cldnry.s-nbcnews.com\/image\/upload\/t_focal-760x428,f_auto,q_auto:best\/mpx\/2704722219\/2023_01\/Two_Crop_Pic_FAA_copy-cmlkjq.jpg\"\/)
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