El bloqueo de Ir\u00e1n al Estrecho de Ormuz alimenta las preocupaciones del mercado mundial del petr\u00f3leo mientras el administrador de Trump se re\u00fane con los ejecutivos<\/h4>\n
Jonathan Hunt informa en vivo desde Londres sobre las acciones agresivas de Ir\u00e1n en el Estrecho de Ormuz, que llevaron a una reducci\u00f3n del 95% en el tr\u00e1fico mar\u00edtimo comercial. Mohamed El-Erian, presidente de gesti\u00f3n de fondos de Gramercy, analiza la perturbaci\u00f3n del mercado mundial del petr\u00f3leo, con el aumento vertiginoso de los precios del crudo. La administraci\u00f3n Trump se re\u00fane con ejecutivos petroleros mientras aliados internacionales como Jap\u00f3n y las naciones europeas emiten una declaraci\u00f3n conjunta, expresando su disposici\u00f3n a garantizar un paso seguro a trav\u00e9s de la v\u00eda fluvial vital.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
NUEVO<\/span>\u00a1Ahora puedes escuchar los art\u00edculos de Fox News!\n <\/p>\n<\/div>\n La crisis del Estrecho de Ormuz est\u00e1 impulsando los esfuerzos de las naciones para desarrollar rutas comerciales alternativas entre el Golfo y Europa, con el proyecto iraqu\u00ed \u00abRuta de Desarrollo\u00bb de 24 mil millones de d\u00f3lares a la vanguardia, dice un analista.<\/p>\n La ruta desde el puerto de Grand Faw de Irak hasta Turqu\u00eda y luego hacia Europa avanza \u00abcon disciplina\u00bb, dijo a Fox News Digital el analista del Consejo de Asuntos Globales de Oriente Medio, Muhanad Seloom, calific\u00e1ndola de un cambio \u00abpermanente\u00bb y \u00abtransformador\u00bb en tiempos de guerra.<\/p>\n Los comentarios de Seloom se produjeron cuando el presidente Donald Trump advirti\u00f3 a Teher\u00e1n contra una mayor escalada en el Golfo y se\u00f1al\u00f3 que Estados Unidos est\u00e1 preparado para actuar para mantener abierto el estrecho.<\/p>\n Las fuerzas iran\u00edes han colocado minas y amenazado el tr\u00e1fico comercial en la estrecha v\u00eda fluvial. A partir del domingo, la ruta mar\u00edtima permanece efectivamente cerrada.<\/p>\n IR\u00c1N EST\u00c1 \u00abINTENTANDO DAR UN ATAQUE AL CORAZ\u00d3N A LA ECONOM\u00cdA MUNDIAL\u00bb AL CERRAR EL ESTRECHO DE ORMUZ, DICE EL MINISTRO DE LOS EAU<\/strong><\/p>\n Un hombre camina por una carretera durante una tormenta de arena en Basora, Irak, el 4 de marzo de 2022.<\/span> (Hussein Faleh\/AFP)<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n \u00abLa Ruta del Desarrollo de Irak significa que cada contenedor que se mueve a trav\u00e9s de Basora en lugar de aguas controladas por Ir\u00e1n es una reducci\u00f3n de la influencia de Teher\u00e1n sobre Irak\u00bb, dijo Seloom.<\/p>\n \u00abLas estimaciones independientes a escala real sit\u00faan la Ruta del Desarrollo m\u00e1s cerca de los 24.000 millones de d\u00f3lares, y el proyecto ahora avanza con disciplina\u00bb, dijo.<\/p>\n El primer ministro iraqu\u00ed, Mohammed Shia al-Sudani, inaugur\u00f3 el primer tramo de 63 kil\u00f3metros de la Carretera del Desarrollo en 2025. La fase 1 deber\u00e1 estar terminada en 2028.<\/p>\n \u00abLo que fue descrito por el gobierno iraqu\u00ed como un buque insignia del arte de gobernar iraqu\u00ed ahora tiene una l\u00f3gica regional que los gobiernos y los financieros consideran esencial en lugar de aspiracional\u00bb, explic\u00f3 Seloom, profesor asistente en el Instituto de Estudios de Posgrado de Doha.<\/p>\n \u00abSudani parece estar posicionando a Irak exactamente donde cree que su geograf\u00eda siempre sugiri\u00f3, como un estado de conexi\u00f3n entre el Golfo, Turqu\u00eda y Europa\u00bb, dijo.<\/p>\n MIRA EL ENV\u00cdO A TRAV\u00c9S DEL ESTRECHO DE ORMUZ SE DETIENE EN MEDIO DEL CONFLICTO CON IR\u00c1N<\/strong><\/p>\n Buques de carga anclados en el Golfo cerca del Estrecho de Ormuz, visto desde el norte de Ras al-Khaimah, Emiratos \u00c1rabes Unidos, el 11 de marzo de 2026.<\/span> (REUTERS\/Stringer\/Foto de archivo\/Foto de archivo)<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Pero en paralelo tambi\u00e9n se est\u00e1n impulsando otras infraestructuras regionales, afirma Seloom.<\/p>\n El oleoducto Este-Oeste de Arabia Saudita est\u00e1 operando cerca de su capacidad de 7 millones de barriles por d\u00eda, y se est\u00e1n revisando planes de expansi\u00f3n.<\/p>\n El oleoducto ADCOP de los EAU a Fujairah tambi\u00e9n se encuentra en su m\u00e1ximo uso, y se est\u00e1 discutiendo una segunda l\u00ednea, dijo. \u00abLos corredores Zangezur y Medio de Turqu\u00eda evitan a Ir\u00e1n a trav\u00e9s del C\u00e1ucaso y faltan entre cuatro y cinco a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n Y a\u00f1adi\u00f3: \u00abTambi\u00e9n est\u00e1n en marcha seis proyectos de fibra terrestre respaldados por el Golfo en Siria, Irak y el Cuerno de \u00c1frica\u00bb.<\/p>\n Ir\u00e1n volvi\u00f3 a imponer medidas de cierre en el Estrecho de Ormuz el 18 de abril, reduciendo el tr\u00e1fico a s\u00f3lo un pu\u00f1ado de buques por d\u00eda en comparaci\u00f3n con un promedio de antes de la guerra de aproximadamente 130 a 140.<\/p>\n Las restricciones, incluidas las impuestas a los barcos, han sido objeto de cr\u00edticas en los \u00faltimos d\u00edas, y las interceptaciones se remontan al inicio de la guerra el 28 de febrero, cuando Teher\u00e1n tom\u00f3 medidas por primera vez para bloquear el tr\u00e1nsito tras los ataques de Estados Unidos e Israel.<\/p>\n GUERRA DE IR\u00c1N, 11 D\u00cdAS EN: EE.UU. CONTROLA LOS CIELOS, LAS OLEAJES DE PETR\u00d3LEO Y LA REGI\u00d3N SE PREPARA PARA LO QUE SIGUE<\/strong><\/p>\n Las im\u00e1genes del sat\u00e9lite Sentinel-2 procesadas y mejoradas por Maps4Media muestran una vista amplia del Estrecho de Ormuz entre el sur de Ir\u00e1n y la Pen\u00ednsula de Musandam en Om\u00e1n, incluidas las islas circundantes, el terreno costero y las zonas turquesas de aguas poco profundas en la entrada al Golfo P\u00e9rsico.<\/span> (Maps4media v\u00eda Getty Images)<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n \u00abOrmuz sigue siendo indispensable para la energ\u00eda, pero ya no se trata como algo predeterminado. Ese cambio es permanente dada la guerra\u00bb, dijo Seloom.<\/p>\n Para el corredor iraqu\u00ed, es \u00abpotencialmente transformador\u00bb, dijo Seloom, con 4 mil millones de d\u00f3lares por a\u00f1o en ingresos de tr\u00e1nsito proyectados y un reposicionamiento de un estado rentista del petr\u00f3leo a un estado log\u00edstico.<\/p>\n HAGA CLIC AQU\u00cd PARA DESCARGAR LA APLICACI\u00d3N FOX NEWS<\/strong><\/p>\n \u00abTurqu\u00eda ser\u00e1 el mayor beneficiario. Combinado con los corredores Zangezur y Medio, Ankara se convierte en el puente terrestre entre Asia y Europa\u00bb, afirm\u00f3. \u00abEuropa tendr\u00e1 una opci\u00f3n terrestre adicional a partir de 2028, pero nada para la crisis actual. Reduce marginalmente la dependencia estructural del poco confiable eje Suez-Mar Rojo\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n![\"Un](\"https:\/\/a57.foxnews.com\/static.foxnews.com\/foxnews.com\/content\/uploads\/2023\/07\/1200\/675\/GettyImages-1238914604.jpg?ve=1&tl=1\")
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