{"id":63176,"date":"2026-04-23T08:43:06","date_gmt":"2026-04-23T12:43:06","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasveraces.com\/?p=63176"},"modified":"2026-04-23T08:43:06","modified_gmt":"2026-04-23T12:43:06","slug":"la-idea-del-rescate-espiritual-alimenta-los-temores-sobre-el-gobierno-y-las-empresas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasveraces.com\/?p=63176","title":{"rendered":"La idea del rescate espiritual alimenta los temores sobre el gobierno y las empresas"},"content":{"rendered":"<p> \n<\/p>\n<div>\n<p id=\"anchor-0af3c3\" class=\"body-graf\">La administraci\u00f3n Trump est\u00e1 discutiendo un acuerdo de rescate de 500 millones de d\u00f3lares para Spirit Airlines que podr\u00eda dejar al gobierno federal en posesi\u00f3n de hasta el 90% de la compa\u00f1\u00eda despu\u00e9s de que salga de la bancarrota.<\/p>\n<p><button class=\"styles_subscriptionCTA__LOUeY\" id=\"subscriptionCTA\" type=\"button\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,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\" alt=\"\u00cdcono de noticias de NBC\" class=\"styles_icon__wRwWv\" aria-hidden=\"true\"\/><\/p>\n<div class=\"styles_textWrapper__vxvko\">\n<p class=\"styles_text__daaVB styles_textLarge__qlzwu\">Suscr\u00edbete para leer esta historia sin publicidad.    <\/p>\n<p class=\"styles_text__daaVB\">Obtenga acceso ilimitado a art\u00edculos sin publicidad y contenido exclusivo.<\/p>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media-cldnry.s-nbcnews.com\/image\/upload\/rockcms\/2026-01\/arrow-f55fa5.svg\" alt=\"flecha\" class=\"styles_arrow__tnruW\" aria-hidden=\"true\"\/><\/button><\/p>\n<p id=\"anchor-089e5a\" class=\"body-graf\">Eso podr\u00eda ayudar a preservar una opci\u00f3n de bajo costo para los viajeros. Pero los expertos advierten que podr\u00eda crear una reacci\u00f3n en cadena problem\u00e1tica, particularmente cuando se trata de otras empresas en dificultades que buscan alivio financiero.<\/p>\n<p id=\"anchor-73d00e\" class=\"body-graf\">\u00abEsto de las participaciones accionarias ha abierto una caja de Pandora\u00bb, dijo a NBC News el mi\u00e9rcoles Tad DeHaven, analista de pol\u00edticas del libertario Cato Institute.<\/p>\n<p id=\"anchor-654f95\" class=\"body-graf\">DeHaven se\u00f1al\u00f3 una lista cada vez mayor de acuerdos de capital respaldados por el gobierno en una variedad de industrias durante el a\u00f1o pasado que indican una expansi\u00f3n m\u00e1s amplia de la participaci\u00f3n federal en empresas p\u00fablicas y privadas.<\/p>\n<p id=\"anchor-55d40f\" class=\"body-graf\">Esos acuerdos incluyen acuerdos de participaci\u00f3n accionaria con empresas de semiconductores como Nvidia, Intel y AMD; firmas mineras como MP Materials y USA Rare Earth; as\u00ed como empresas industriales y de energ\u00eda nuclear como Westinghouse Electric Co. y US Steel.<\/p>\n<p id=\"anchor-9e0b4e\" class=\"body-graf\">\u00abUna vez que se abre esa caja\u00bb, dijo DeHaven, refiri\u00e9ndose a esos recientes acuerdos de acciones, es s\u00f3lo cuesti\u00f3n de tiempo hasta que \u00abalguien se meta en problemas y ver\u00e1 que sus [only] La opci\u00f3n para sobrevivir es obtener dinero del gobierno federal\u201d.<\/p>\n<p id=\"anchor-0dede1\" class=\"body-graf\">Wall Street est\u00e1 planteando preocupaciones similares. El analista de JPMorgan, Jamie Baker, advirti\u00f3 en una nota reciente a un cliente que \u201csi la administraci\u00f3n permitiera alg\u00fan tipo de inyecci\u00f3n de efectivo, creemos que JetBlue y Frontier se inclinar\u00edan a seguir r\u00e1pidamente el ejemplo de Spirit\u201d.<\/p>\n<p id=\"anchor-68dd78\" class=\"body-graf\">El posible acuerdo tambi\u00e9n enfrent\u00f3 cr\u00edticas en Washington. \u201cEsta es una idea absolutamente TERRIBLE\u201d, public\u00f3 el senador Ted Cruz, republicano por Texas, en X. Cruz preside el Comit\u00e9 Senatorial de Comercio, Ciencia y Transporte. Su compa\u00f1ero senador republicano Tom Cotton de Arkansas lo calific\u00f3 como \u201cno es el mejor uso del dinero de los contribuyentes\u201d.<\/p>\n<p id=\"anchor-6a580e\" class=\"body-graf\">Mientras tanto, la Casa Blanca dijo que est\u00e1 monitoreando activamente la situaci\u00f3n, junto con \u201cla salud general\u201d de la industria de la aviaci\u00f3n estadounidense.<\/p>\n<p id=\"anchor-8f9e59\" class=\"body-graf\">Una medida as\u00ed podr\u00eda remodelar fundamentalmente la competencia en toda la industria a\u00e9rea, particularmente para las compa\u00f1\u00edas que han logrado mantenerse a flote sin apoyo gubernamental.<\/p>\n<p id=\"anchor-5a5b10\" class=\"body-graf\">\u201cSi eso sucediera, \u00bfEstados Unidos se quedar\u00eda muy atr\u00e1s?\u201d Baker escribi\u00f3, refiri\u00e9ndose a American Airlines. \u00abA decir verdad, no se nos ocurre ning\u00fan gesto m\u00e1s desafiante hacia empresas como Delta y United que el que el gobierno intervenga con una ayuda desequilibrada\u00bb.<\/p>\n<p id=\"anchor-1cf5ee\" class=\"body-graf\">Ha habido muchos cambios en la industria de la aviaci\u00f3n en general a medida que las empresas luchan por aumentar los ingresos y lograr una rentabilidad sostenida. Recientemente se ha informado que United y American son socios potenciales para una fusi\u00f3n, aunque American descart\u00f3 esa especulaci\u00f3n.<\/p>\n<p id=\"anchor-d9a848\" class=\"body-graf\">En una declaraci\u00f3n a NBC News, American dijo: \u00abSi bien pueden ser necesarios cambios en el mercado de las aerol\u00edneas en general, una combinaci\u00f3n con United ser\u00eda negativa para la competencia y para los consumidores y, por lo tanto, inconsistente con nuestra comprensi\u00f3n de la filosof\u00eda de la administraci\u00f3n hacia la industria y los principios de la ley antimonopolio\u00bb.<\/p>\n<p id=\"anchor-4e4fa5\" class=\"body-graf\">Seg\u00fan DeHaven, un rescate de Spirit podr\u00eda desequilibrar la balanza de la din\u00e1mica normal del mercado, explicando que \u00abcualquier ayuda para Spirit probablemente tenga el costo de alguien m\u00e1s\u00bb.<\/p>\n<p id=\"anchor-351a9f\" class=\"body-graf\">Adem\u00e1s, la propiedad gubernamental podr\u00eda desdibujar la l\u00ednea entre regulador y operador, lo que podr\u00eda influir en la forma en que compiten las aerol\u00edneas.<\/p>\n<p id=\"anchor-8eee30\" class=\"body-graf\">Las aerol\u00edneas de bajo costo como Spirit han dado forma durante mucho tiempo al ecosistema de las aerol\u00edneas al ofrecer precios de descuento para los viajeros que no pueden o no quieren comprar asientos m\u00e1s caros en aerol\u00edneas m\u00e1s grandes. Pero los recientes problemas financieros de la compa\u00f1\u00eda, incluidas dos declaraciones recientes de quiebra, han planteado dudas sobre cu\u00e1nto tiempo podr\u00e1 seguir desempe\u00f1ando ese papel.<\/p>\n<p id=\"anchor-2fa245\" class=\"body-graf\">Esa es una de las principales razones por las que Spirit y JetBlue acordaron fusionarse en 2022. Pero la administraci\u00f3n Biden bloque\u00f3 el acuerdo dos a\u00f1os despu\u00e9s por temor a que redujera la competencia.<\/p>\n<p id=\"anchor-a96f7a\" class=\"body-graf\">\u00abNo estar\u00edamos en esta situaci\u00f3n hoy si esa fusi\u00f3n se hubiera llevado a cabo\u00bb, dijo DeHaven.<\/p>\n<p id=\"anchor-010491\" class=\"body-graf\">Ahora, presiones adicionales, incluidos los mayores costos del combustible vinculados a la guerra de Ir\u00e1n, est\u00e1n agravando esos desaf\u00edos financieros. DeHaven lo describi\u00f3 como \u201cun patr\u00f3n\u201d de errores pol\u00edticos adem\u00e1s de errores pol\u00edticos.<\/p>\n<p id=\"anchor-59422c\" class=\"body-graf\">\u201cSe toma una empresa que [already] \u00abPara empezar, tenemos problemas y luego duplicamos sus costos de combustible; bueno, s\u00ed, tendremos problemas a\u00fan mayores\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p id=\"anchor-ddd8fb\" class=\"body-graf\">El presidente Donald Trump reconoci\u00f3 la importancia de Spirit en una entrevista con CNBC el martes e incluso insinu\u00f3 un posible apoyo gubernamental: \u00abSpirit est\u00e1 en problemas y me encantar\u00eda que alguien comprara Spirit. Son 14.000 puestos de trabajo, y tal vez el gobierno federal deber\u00eda ayudar\u00bb.<\/p>\n<p id=\"anchor-682e2b\" class=\"body-graf\">Spirit se neg\u00f3 a comentar sobre la especulaci\u00f3n y le dijo a NBC News que contin\u00faa operando como de costumbre. Las aerol\u00edneas de bajo costo JetBlue y Frontier no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios, ni tampoco Delta, United y American.<\/p>\n<p id=\"anchor-d052e2\" class=\"body-graf\">Sin embargo, en \u00faltima instancia, es posible que no todas estas empresas est\u00e9n dispuestas a estrechar la mano del gobierno.<\/p>\n<p id=\"anchor-362e89\" class=\"endmark body-graf\">\u00abLa administraci\u00f3n ya est\u00e1 en la sala de juntas corporativa, incluso sin las participaciones accionarias\u00bb, dijo DeHaven, un gui\u00f1o a los comentarios activos y a menudo muy p\u00fablicos de Trump sobre las operaciones diarias de las empresas. \u00abNo se quiere un rescate gubernamental\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La administraci\u00f3n Trump est\u00e1 discutiendo un acuerdo de rescate de 500 millones de d\u00f3lares para Spirit Airlines que podr\u00eda dejar al gobierno federal en posesi\u00f3n de hasta el 90% de la compa\u00f1\u00eda despu\u00e9s de que salga de la bancarrota. 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