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El cierre del Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos que entr\u00f3 en vigor la madrugada del s\u00e1bado afecta a la agencia responsable de inspeccionar a los pasajeros y las maletas en los aeropuertos de todo el pa\u00eds. Los viajeros con reservas a\u00e9reas pueden estar recordando con nerviosismo un cierre gubernamental de 43 d\u00edas que provoc\u00f3 cancelaciones de vuelos hist\u00f3ricas y grandes retrasos el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
Se espera que los funcionarios de la Administraci\u00f3n de Seguridad del Transporte trabajen sin paga mientras los legisladores siguen sin llegar a un acuerdo sobre la financiaci\u00f3n anual del DHS. Los oficiales de la TSA tambi\u00e9n trabajaron durante el cierre r\u00e9cord que termin\u00f3 el 12 de noviembre, pero los expertos en aviaci\u00f3n dicen que este podr\u00eda desarrollarse de manera diferente.<\/p>\n
Sin embargo, los grupos comerciales de la industria de viajes de EE. UU. y las principales aerol\u00edneas advirtieron que cuanto m\u00e1s tiempo transcurran las asignaciones del DHS, m\u00e1s largas podr\u00edan ser las colas de seguridad en los aeropuertos comerciales del pa\u00eds.<\/p>\n
Esto es lo que debe saber sobre el \u00faltimo cierre y c\u00f3mo planificar el futuro.<\/p>\n
Los fondos para Seguridad Nacional expiraron a medianoche. Pero el resto del gobierno federal est\u00e1 financiado hasta el 30 de septiembre. Eso significa que los controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo empleados por la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n recibir\u00e1n cheques de pago como de costumbre, lo que reduce el riesgo de cancelaciones generalizadas de vuelos.<\/p>\n
Seg\u00fan el plan de contingencia del departamento, alrededor del 95% de los trabajadores de la TSA se consideran personal esencial y deben seguir trabajando. Los dem\u00f3cratas en la C\u00e1mara y el Senado dicen que el DHS no recibir\u00e1 fondos hasta que se impongan nuevas restricciones a las operaciones federales de inmigraci\u00f3n.<\/p>\n
Durante los cierres anteriores, las interrupciones en los viajes a\u00e9reos tendieron a acumularse con el tiempo, no de la noche a la ma\u00f1ana. Aproximadamente un mes despu\u00e9s del cierre del a\u00f1o pasado, por ejemplo, la TSA cerr\u00f3 temporalmente dos puntos de control en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia. Ese mismo d\u00eda, el gobierno tom\u00f3 la medida extraordinaria de ordenar a todas las aerol\u00edneas comerciales que redujeran sus horarios de vuelos nacionales.<\/p>\n
John Rose, director de riesgos de la empresa global de gesti\u00f3n de viajes Altour, dijo que esta vez las tensiones podr\u00edan surgir en los aeropuertos m\u00e1s r\u00e1pidamente porque la fuerza laboral de la TSA tambi\u00e9n recordar\u00e1 el \u00faltimo cierre.<\/p>\n
\u00abTodav\u00eda est\u00e1 fresco en sus mentes y potencialmente en sus bolsillos\u00bb, dijo Rose.<\/p>\n
Es dif\u00edcil predecir si, cu\u00e1ndo o d\u00f3nde podr\u00edan aparecer problemas en los controles de seguridad. Incluso un pu\u00f1ado de ausencias no programadas de la TSA podr\u00edan provocar r\u00e1pidamente tiempos de espera m\u00e1s prolongados en aeropuertos m\u00e1s peque\u00f1os, por ejemplo, si hay un solo punto de control de seguridad.<\/p>\n
Es por eso que los viajeros deben planear llegar temprano y tener tiempo adicional para pasar por seguridad.<\/p>\n
\u00abLe digo a la gente que haga esto incluso en los buenos tiempos\u00bb, dijo Rose.<\/p>\n
Los expertos dicen que los retrasos en los vuelos tambi\u00e9n son una posibilidad, aunque los controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo no se ven afectados por el cierre del DHS.<\/p>\n
Las aerol\u00edneas podr\u00edan decidir retrasar las salidas en algunos casos para esperar a que los pasajeros pasen el control, dijo Rich Davis, asesor principal de seguridad de la empresa de mitigaci\u00f3n de riesgos International SOS. La escasez de agentes de la TSA tambi\u00e9n podr\u00eda ralentizar el control del equipaje facturado entre bastidores.<\/p>\n
La mayor\u00eda de los aeropuertos muestran los tiempos de espera en las filas de seguridad en sus sitios web, pero no espere hasta el d\u00eda del vuelo para verificarlos, aconsej\u00f3 Rose.<\/p>\n
\u201cPuedes buscar en l\u00ednea y dice dos horas y media\u201d, dijo. \u00abAhora faltan dos horas y media para tu vuelo y a\u00fan no has partido hacia el aeropuerto\u00bb.<\/p>\n
Los pasajeros tambi\u00e9n deben prestar mucha atenci\u00f3n al empacar, ya que es probable que los art\u00edculos prohibidos prolonguen el proceso de inspecci\u00f3n. Para el equipaje de mano, evite llevar champ\u00fa de tama\u00f1o completo u otros l\u00edquidos, geles o aerosoles grandes y art\u00edculos como navajas en el equipaje de mano.<\/p>\n
La TSA tiene una lista completa en su sitio web de lo que est\u00e1 y no est\u00e1 permitido en el equipaje de mano y facturado.<\/p>\n
En el aeropuerto, dijo Rose, recuerde \u201cpracticar la paciencia y la empat\u00eda\u201d.<\/p>\n
\u00abNo s\u00f3lo no les pagan\u00bb, dijo sobre los agentes de la TSA, \u00absino que probablemente est\u00e9n trabajando con personal reducido y lidiando con viajeros enojados\u00bb.<\/p>\n
La Casa Blanca ha estado negociando con legisladores dem\u00f3cratas, pero ambas partes no lograron llegar a un acuerdo al final de la semana, antes de que los senadores y miembros del Congreso abandonaran Washington para un receso de 10 d\u00edas.<\/p>\n
Sin embargo, se advirti\u00f3 a los legisladores de ambas c\u00e1maras que regresar\u00edan si se llega a un acuerdo para poner fin al cierre.<\/p>\n
Los dem\u00f3cratas han dicho que no ayudar\u00e1n a aprobar m\u00e1s fondos del DHS hasta que se impongan nuevas restricciones a las operaciones federales de inmigraci\u00f3n despu\u00e9s de la muerte a tiros de Alex Pretti y Renee Good en Minneapolis el mes pasado.<\/p>\n
En una declaraci\u00f3n conjunta, US Travel, Airlines for America y la American Hotel & Lodging Association advirtieron que el cierre amenaza con interrumpir los viajes a\u00e9reos a medida que se acerca la ocupada temporada de viajes de vacaciones de primavera.<\/p>\n
\u00abLos viajeros y la econom\u00eda estadounidense no pueden permitirse el lujo de tener personal esencial de la TSA trabajando sin remuneraci\u00f3n, lo que aumenta el riesgo de ausencias no programadas y llamadas y, en \u00faltima instancia, puede provocar mayores tiempos de espera y vuelos perdidos o retrasados\u00bb, dice el comunicado.<\/p>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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