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Los hombres y mujeres\u00a0del portaaviones Gerald R. Ford\u00a0pasar\u00e1n la Nochebuena en el mar y no en casa, mientras el sexto mes de su movilizaci\u00f3n llega a su fin el mi\u00e9rcoles.<\/p>\n
Por The New York Times <\/strong><\/p>\n Lo que comenz\u00f3 como un crucero por Europa y el Mediterr\u00e1neo para los aproximadamente 4500 marineros del Ford\u00a0cambi\u00f3 dr\u00e1sticamente el 24 de octubre, cuando el secretario de Defensa, Pete Hegseth, les orden\u00f3 salir de Split, Croacia, y navegar directamente hacia el Caribe para a\u00f1adir peso a la campa\u00f1a de presi\u00f3n del presidente Donald Trump sobre el presidente Nicol\u00e1s Maduro de Venezuela.<\/p>\n Al comenzar su s\u00e9ptimo mes en el mar, los marineros recibir\u00e1n un inusual manjar de costillas de primera y colas de langosta el d\u00eda de Navidad. Pero ni la Marina ni el Pent\u00e1gono han dicho cu\u00e1ndo terminar\u00e1 esta movilizaci\u00f3n, ni si se est\u00e1 preparando otro portaaviones para ocupar su lugar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Lo que est\u00e1 en juego es si Hegseth prolongar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s el despliegue para mantener abiertas sus opciones militares. De ser as\u00ed, esa decisi\u00f3n probablemente aumentar\u00e1 los costos en el futuro al retrasar el mantenimiento crucial del Ford y poner a prueba el estado de \u00e1nimo de la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n Aunque durante las guerras posteriores al 11-S la Marina regularmente mantuvo desplegados portaaviones durante nueve meses o m\u00e1s, los despliegues en tiempos de paz no suelen superar los seis. Trump sostiene que Estados Unidos mantiene un conflicto armado formal con los c\u00e1rteles de la droga de la regi\u00f3n y cita esto como justificaci\u00f3n de la importante movilizaci\u00f3n militar en el Caribe.<\/p>\n Mantener no solo el grupo de ataque del Ford cerca de Venezuela, sino tambi\u00e9n\u00a0un grupo de ataque expedicionario\u00a0en la misma regi\u00f3n constituido en torno al buque de asalto anfibio USS Iwo Jima, representa una cantidad extraordinaria de potencia de fuego naval convencional para lo que empez\u00f3 como una misi\u00f3n antinarc\u00f3ticos no convencional.<\/p>\n Cuando se le pregunt\u00f3 sobre los planes del servicio para el Ford, cu\u00e1nto tiempo se prolongar\u00eda el buque y cu\u00e1ndo podr\u00eda esperar volver a casa la tripulaci\u00f3n, una portavoz de la Marina, la teniente comandante Kara Handley, dijo: \u201cNo hablamos de futuras operaciones navales\u201d.<\/p>\n Del 1 al 5 de diciembre, el buque fonde\u00f3 frente a Santo Tom\u00e1s, en las Islas V\u00edrgenes de Estados Unidos, para una escala en puerto, la primera desde que\u00a0pas\u00f3 a estar bajo el control del Comando Sur de Estados Unidos el 11 de noviembre. No se sabe p\u00fablicamente cu\u00e1ndo volver\u00e1n a descansar el Ford y su tripulaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n El portaaviones debe someterse a un importante periodo de mantenimiento y reacondicionamiento en los astilleros navales de Newport News, en Virginia, a principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n Un funcionario del servicio actual, quien habl\u00f3 bajo condici\u00f3n de anonimato porque no estaba autorizado a hablar p\u00fablicamente, dijo que se esperaba que el Ford recibiera las modificaciones necesarias en uno de los sistemas utilizados para aterrizar aviones de guerra en su cubierta de vuelo. Dichas modificaciones est\u00e1n previstas desde hace ocho a\u00f1os, entre muchas otras mejoras previstas del buque que solo pueden completarse mientras se encuentra en un centro de reparaciones industriales.<\/p>\n Esa y otras actualizaciones se identificaron como necesarias durante los muchos a\u00f1os de pruebas desde que el Ford, un portaaviones tecnol\u00f3gicamente mucho m\u00e1s avanzado que los anteriores,\u00a0entr\u00f3 en servicio\u00a0en 2017. En comparaci\u00f3n, los dos siguientes portaaviones de la misma clase que el Ford, el John F. Kennedy y el Enterprise, se est\u00e1n construyendo con estos cambios desde el principio.<\/p>\n El ala a\u00e9rea de aviones de guerra del Ford seguir\u00e1 realizando operaciones \u2014lo que requerir\u00e1 que el portaaviones se acerque con frecuencia a buques de suministro para tomar m\u00e1s combustible de aviaci\u00f3n, piezas de repuesto y alimentos\u2014, mientras los drones y ca\u00f1oneraspilotados por\u00a0el Comando Conjunto de Operaciones Especialessiguen atacando peque\u00f1as lanchas motoras en la regi\u00f3n sospechosas de contrabando de narc\u00f3ticos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n \u201cEst\u00e1n realizando muchas salidas\u201d, dijo sobre el Ford en una entrevista el senador dem\u00f3crata por Arizona Mark Kelly, aviador naval de carrera retirado. \u201cY ahora que est\u00e1n a punto de cumplir seis meses, empiezan a ocurrir todo tipo de cosas\u201d.<\/p>\n<\/div>\n\n<\/div>\n El revestimiento de asfalto rugoso de la cubierta de vuelo del portaaviones, que es antideslizante, empieza a desprenderse en grandes cantidades despu\u00e9s de tanto tiempo en el mar, dijo el senador. Eso exige una pausa de un par de d\u00edas en las operaciones de vuelo para volver a revestir la cubierta, de modo que los aviones de guerra no se deslicen cuando no est\u00e9n sujetos con cadenas.<\/p>\n Durante la Guerra del Golfo de 1991, Kelly estuvo desplegado a bordo del portaaviones Midway, y vol\u00f3 en misiones de combate sobre Irak. Mantener un portaaviones fuera m\u00e1s all\u00e1 de la marca de los seis meses, como \u00e9l experiment\u00f3 entonces, afecta a algo m\u00e1s que al buque.<\/p>\n \u201cTe desgasta\u201d, dijo. \u201cY empiezas a ver que empiezan a ocurrir accidentes, no solo pilotos que estrellan aviones, necesariamente, sino accidentes en la cubierta de vuelo\u201d, como marineros que caminan demasiado cerca de las tomas de aire de los motores a reacci\u00f3n o h\u00e9lices que giran.<\/p>\n \u201cEmpiezan a ocurrir todo tipo de cosas cuando est\u00e1s ah\u00ed fuera durante un periodo de tiempo prolongado\u201d, dijo Kelly, quien se ha enfrentado a Hegseth y al gobierno por otras cuestiones, incluida\u00a0su participaci\u00f3n en un video\u00a0en el que se le recordaba al personal militar que no tiene por qu\u00e9 seguir \u00f3rdenes ilegales.<\/p>\n<\/div>\n\n<\/div>\n Ni la Casa Blanca ni el Pent\u00e1gono ni la Marina han informado a la Comisi\u00f3n de Servicios Armados del Senado, en la que trabaja Kelly, de lo que har\u00e1n el Ford y sus embarcaciones escolta, dijo el senador.<\/p>\n El representante Nick LaLota, republicano por Nueva York, dijo en una entrevista que no le preocupaba que no se conociera p\u00fablicamente la fecha de regreso del Ford, y que el barco estaba realizando una importante labor para \u201celiminar a los narcoterroristas\u201d.<\/p>\n \u201cReconozco el impacto que las movilizaciones prolongadas tienen en los marinos y sus familias\u201d, dijo LaLota, quien sirvi\u00f3 como oficial de guerra de superficie de la Marina durante m\u00e1s de siete a\u00f1os y fue desplegado dos veces en buques de guerra. \u201cEl Congreso y la naci\u00f3n aprecian su sacrificio. Apreciamos que nuestros marinos antepongan el pa\u00eds y las necesidades del pa\u00eds a ellos mismos en muchos casos\u201d.<\/p>\n El vicealmirante Mike Franken, quien se retir\u00f3 de la Marina en 2017 despu\u00e9s de casi 40 a\u00f1os de carrera que comenz\u00f3 como marinero alistado en un portaaviones, dijo que el tipo de periodo de mantenimiento para el que est\u00e1 programado el Ford tras este despliegue probablemente llevar\u00eda de cuatro a seis meses en un astillero. Retrasar ese mantenimiento y prolongar continuamente el despliegue del portaaviones, dijo, provocar\u00eda una espiral de costos que el presidente y el secretario de Defensa probablemente no han tenido en cuenta.<\/p>\n \u201cEs mejor planificar esto\u201d, dijo Franken en una entrevista.<\/p>\n Prolongar el despliegue del Ford significar\u00e1 probablemente que otros buques ser\u00e1n enviados a los astilleros antes y por menos tiempo de lo previsto, y como resultado realizar\u00e1n menos mantenimiento de dep\u00f3sito, dijo el almirante.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n \u201c\u00bfQu\u00e9 determina la disponibilidad de los buques? \u00bfBuenos barcos y tripulaciones grandiosas?\u201d, dijo el almirante Franken. \u201cS\u00ed, hasta cierto punto, pero en realidad es el mantenimiento\u201d.<\/p>\n Si empezaran a fallar los equipos suplementarios, como los ascensores que el Ford utiliza para subir los aviones de guerra desde la bah\u00eda del hangar hasta la cubierta de vuelo, dijo, el presidente y el secretario de Defensa acabar\u00e1n teniendo un buque incapaz de cumplir la misi\u00f3n asignada.<\/p>\n Sigue siendo una inc\u00f3gnita si el costoso y prolongado despliegue del grupo de ataque del Ford y de otros efectivos y equipos estadounidenses en el Caribe provocar\u00e1 un cambio de conducta de Maduro o un cambio de gobierno en Venezuela. En las dos \u00faltimas semanas, el gobierno ha empezado a enviar a la Guardia Costera para\u00a0interceptar a los petroleros\u00a0que entran y salen de Venezuela, con la intenci\u00f3n de interrumpir el comercio de petr\u00f3leo de esa naci\u00f3n.<\/p>\n \u201cCreo que, sin duda, ha llamado su atenci\u00f3n\u201d, dijo en una entrevista Dan Restrepo, exdirector principal de Asuntos del Hemisferio Occidental en el Consejo de Seguridad Nacional durante el gobierno de Obama.<\/p>\n \u201cDesde el punto de vista operativo, confiscar todos los petroleros que salen de Venezuela parece que ser\u00eda una tarea ardua, y mantenerla durante un periodo de tiempo significativo ser\u00eda una tarea ardua, incluso con los medios desplegados en el Caribe\u201d, dijo Restrepo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Si quieres recibir en tu celular esta y otras informaciones, descarga Telegram, ingresa al link <\/strong>https:\/\/t.me\/albertorodnews<\/strong> y dale clic a +Unirme. <\/strong><\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los hombres y mujeres\u00a0del portaaviones Gerald R. 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