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\u201cSi lo escuchan a uno hablando un poquito de m\u00e1s es un problema\u201d, solt\u00f3 un trabajador del aeropuerto a talcual<\/em> y es casi una radiograf\u00eda de lo que ocurre puertas adentro: En Maiquet\u00eda, hablar del contexto actual parece ser un riesgo.<\/p>\n El silencio se ha convertido en el sonido dominante del Aeropuerto Internacional Sim\u00f3n Bol\u00edvar de Maiquet\u00eda, acompa\u00f1ado del miedo, como si all\u00ed hubiese peligro. El 4 de diciembre, justo cuando las aerol\u00edneas Copa, Wingo y Satena tambi\u00e9n anunciaron la cancelaci\u00f3n de vuelos desde y hacia Venezuela por \u201cintermitencias en una se\u00f1al de navegaci\u00f3n\u201d reportada por los pilotos, la terminal m\u00e1s importante del pa\u00eds estuvo m\u00e1s vac\u00eda.<\/p>\n Por los pasillos, donde antes abundaban las maletas rodando, anuncios de embarque o alboroto de viajeros, se percibi\u00f3 una quietud tensa. Los peque\u00f1os comercios estaban vac\u00edos, algunos ni siquiera ten\u00edan a su vendedor. En otros, los empleados pasaron el tiempo viendo el tel\u00e9fono, a la espera de un cliente que no lleg\u00f3.<\/p>\n Los empaquetadores de equipaje permanecieron sentados, esperando que llegara actividad. Uno de ellos describi\u00f3 la situaci\u00f3n en pocas palabras: \u201cVe a tu alrededor y sabes que no hay trabajo\u201d y a\u00f1adi\u00f3, con la voz m\u00e1s baja: \u201cYo no puedo hablar mucho y t\u00fa tampoco preguntes mucho, el aeropuerto es peligroso\u201d. No dijo nada m\u00e1s.<\/p>\n La censura se instal\u00f3 en los pasillos del aeropuerto de Maiquet\u00eda. Ese miedo de conversar de la coyuntura y de las situaciones de la vida cotidiana, que hay en otros espacios, tambi\u00e9n se respira en la terminal, lo que obliga a trabajadores y pasajeros a medir cada palabra.<\/p>\n Los caf\u00e9s estaban sin compradores, las tiendas de e-sims sin turistas, las agencias de turismo vac\u00edas. En los pocos restaurantes de la feria, menos de 10 comensales ocuparon algunas mesas. El mensaje era el mismo: \u201cNo podemos hablar\u201d. Lo dijeron entre dientes, conscientes de la presencia permanente de funcionarios de la Guardia Nacional, Migraci\u00f3n y del Servicio Bolivariano de Inteligencia Nacional (Sebin), que recorr\u00edan y vigilaban el espacio.<\/p>\n Dos taxistas, en la puerta del aeropuerto, comentaron, marcados por los nervios, que les prohibieron hablar sobre lo que ocurre en Maiquet\u00eda: \u201cSolo sabemos que los vuelos est\u00e1n suspendidos, nada m\u00e1s\u201d, dijo uno de ellos.<\/p>\n El otro conductor, con un Nuevo Testamento entre sus manos, pregunt\u00f3 si estaba siendo grabado y manifest\u00f3 que no quer\u00eda meterse en problemas.<\/p>\n Ambos coinciden en que basta con mirar la terminal para entender que el trabajo cay\u00f3.<\/p>\n Menos vuelos, menos trabajo, menos dinero<\/strong><\/p>\n Un trabajador, que pidi\u00f3 resguardar su identidad por seguridad, cont\u00f3 que la suspensi\u00f3n de vuelos ha trastocado todo: \u201cLa cancelaci\u00f3n de vuelos ha afectado bastante, bastante en varios t\u00e9rminos\u201d, confes\u00f3.<\/p>\n Detall\u00f3 que les redujeron las horas de trabajo, que los turnos tienen menos personal y que los trabajadores del transporte quedaron desempleados. \u201cCancelaron el transporte para el personal\u201d, afirm\u00f3. Ese mismo trabajador explic\u00f3 que con menos vuelos, no necesitan horarios extendidos: \u201cEntramos tarde y salimos temprano porque no hay ventas, no hay pasajeros\u201d.<\/p>\n \u201cAntes entr\u00e1bamos a las 4:00-5:00 de la ma\u00f1ana y sal\u00edamos a las 10:00 u 11:00 de la noche. Ahora entramos a las 6:00 am y a las 2:00 pm no estamos haciendo nada. Incluso a las 4:00 pm ya nos estamos yendo\u201d, resumi\u00f3.<\/p>\n Este trabajador manifest\u00f3 preocupaci\u00f3n por sus pagos en pleno mes de diciembre: \u201cNo ha habido movimiento y a veces pasamos un d\u00eda sin hacer absolutamente nada. El aeropuerto est\u00e1 vac\u00edo, hay momentos en que no se ve nadie por los pasillos\u201d.<\/p>\n La advertencia del silencio no qued\u00f3 por fuera de sus palabras. \u201cUno no puede hablar muy duro porque si lo escuchan hablando un poquito de m\u00e1s, entonces es un problema\u201d.<\/p>\n Algunos d\u00edas apenas hay cuatro vuelos en toda la terminal, afirm\u00f3. \u201cSe escuchan rumores\u201d, insisti\u00f3, pero sin ahondar en detalles.<\/p>\n A este trabajador lo que m\u00e1s le afect\u00f3 es que con la cancelaci\u00f3n de vuelos internacionales tambi\u00e9n le suspendieron un bono en d\u00f3lares y ahora se les paga en bol\u00edvares a la tasa del Banco Central de Venezuela (BCV). \u201cEso afecta much\u00edsimo porque nos da menos para comprar\u201d.<\/p>\n Un aeropuerto que respira tensi\u00f3n<\/strong><\/p>\n La tensi\u00f3n y la incertidumbre se percibieron en el ambiente del Aeropuerto Internacional Sim\u00f3n Bol\u00edvar de Maiquet\u00eda. Los trabajadores esperan y casi nadie habla.<\/p>\n La estancia en la terminal se hace en una especie de vigilancia constante y como si hubiese la instrucci\u00f3n, t\u00e1cita o expl\u00edcita, de que no se puede hablar.<\/p>\n La escena m\u00e1s animada del jueves la dieron m\u00e1s de una decena de pasajeros chinos que posaban sonrientes frente al mural de Sim\u00f3n Bol\u00edvar, mientras gritaban: \u201c\u00a1Venezuela!\u201d. Tambi\u00e9n destacaron los pasajeros con destino a La Habana, con grandes equipajes repletos de alimentos, juguetes y mercanc\u00eda quiz\u00e1s imposibles de conseguir en Cuba.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201cSi lo escuchan a uno hablando un poquito de m\u00e1s es un problema\u201d, solt\u00f3 un trabajador del aeropuerto a talcual y es casi una radiograf\u00eda de lo que ocurre puertas adentro: En Maiquet\u00eda, hablar del contexto actual parece ser un riesgo. 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