El presidente Donald Trump firm\u00f3 el mi\u00e9rcoles por la noche un proyecto de ley que reabri\u00f3 el gobierno despu\u00e9s de 43 d\u00edas, allanando el camino para que las aerol\u00edneas restablezcan los horarios de vuelos regulares y los controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo, que no han estado recibiendo pago mientras trabajaban durante el cierre, regresen a trabajar.<\/p>\n
Pero a\u00fan no est\u00e1 claro cu\u00e1ndo se restablecer\u00e1n los horarios de vuelo completos y los cheques de pago despu\u00e9s de que la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n se viera obligada a imponer restricciones de vuelo en 40 aeropuertos de alto tr\u00e1fico la semana pasada. El mi\u00e9rcoles por la noche, la FAA orden\u00f3 que las cancelaciones se mantuvieran en el 6% el jueves, despu\u00e9s de dos d\u00edas a ese ritmo y un plan inicial para aumentar hasta el 10% el viernes. <\/p>\n
Hasta el jueves por la tarde, m\u00e1s de 1.000 vuelos dentro de EE.UU. ya hab\u00edan sido cancelados ese d\u00eda y m\u00e1s de 2.000 sufrieron retrasos, seg\u00fan el sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware. El mi\u00e9rcoles, s\u00f3lo se cancelaron 900 vuelos, la cifra m\u00e1s baja desde que comenzaron las reducciones de vuelos de la FAA.<\/p>\n No est\u00e1 claro de inmediato si todas las interrupciones de los vuelos estuvieron relacionadas con problemas de personal. <\/p>\n El Departamento de Seguridad Nacional, Kristi Noem, anunci\u00f3 en una conferencia de prensa el jueves por la tarde que algunos oficiales de seguridad del transporte que mostraron un \u00abservicio ejemplar\u00bb durante el cierre recibir\u00e1n cheques de bonificaci\u00f3n de 10.000 d\u00f3lares. <\/p>\n No est\u00e1 claro cu\u00e1ntos oficiales recibir\u00e1n las bonificaciones, pero Noem destac\u00f3 durante la conferencia de prensa a algunos empleados de la TSA que recibir\u00edan el pago extra. Ten\u00eda una pila de sobres blancos en la mano antes de entreg\u00e1rselos a muchos agentes de la TSA en la conferencia de prensa.<\/p>\n Dijo que quienes reciben bonificaciones tomaron \u00abserias preocupaciones y medidas de seguridad\u00bb durante el cierre, pero tambi\u00e9n \u00abhicieron todo lo posible\u00bb al ayudar a otros, cumplir turnos adicionales y transportar a otros de ida y vuelta al trabajo. <\/p>\n Las aerol\u00edneas han dicho que est\u00e1n listas para aumentar sus operaciones tan pronto como reciban la autorizaci\u00f3n del gobierno, lo que incluye que la FAA levante el mandato sobre las restricciones de vuelo. Y tan pronto como vuelvan a trabajar suficientes controladores a\u00e9reos, se garantizar\u00e1 que el mayor n\u00famero de aviones pueda volar con seguridad.<\/p>\n \u201cA medida que el gobierno federal reabra y los controladores reciban su pago atrasado, la FAA continuar\u00e1 monitoreando los niveles de personal y revisando las tendencias clave\u201d, dijo el secretario de Transporte, Sean Duffy, en un comunicado el mi\u00e9rcoles.<\/p>\n En un comunicado, American Airlines dijo que est\u00e1 lista para regresar al horario regular tan pronto como la FAA d\u00e9 luz verde, pero reconoci\u00f3 que pueden pasar algunos d\u00edas hasta que las operaciones del controlador vuelvan a los niveles normales antes de que se pueda restablecer el horario. <\/p>\n Es prometedor que los factores desencadenantes de la dotaci\u00f3n de personal hayan disminuido en los \u00faltimos d\u00edas, despu\u00e9s de semanas en las que los controladores gritaban \u00abestresados\u00bb bajo la presi\u00f3n de trabajar sin saber cu\u00e1ndo llegar\u00eda su pr\u00f3ximo cheque de pago. <\/p>\n Los funcionarios del gobierno han dicho que se espera que los controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo reciban alrededor del 70% de su pago atrasado dentro de las 48 horas posteriores a la reapertura del gobierno, y el 30% restante dentro de la semana.<\/p>\n La Casa Blanca ha \u00abinstado\u00bb a las agencias federales a enviar los cheques de pago de los empleados \u00abde manera expedita y precisa\u00bb en los pr\u00f3ximos d\u00edas, dijo un alto funcionario de la administraci\u00f3n a NBC News. Seg\u00fan una lista de fechas de pago proyectadas, aquellos en el sector del transporte deber\u00edan recibir el lunes un \u00absupercheque\u00bb que cubra el pago del 1 de octubre al 1 de noviembre.<\/p>\n Las aerol\u00edneas no pueden cancelar y luego anular la cancelaci\u00f3n de vuelos, por lo que necesitan que cada pieza del rompecabezas encaje en su lugar antes de que el horario vuelva a la normalidad.<\/p>\n El director ejecutivo de Delta, Ed Bastian, dijo en CNBC el mi\u00e9rcoles que cree que los vuelos volver\u00e1n a la normalidad el fin de semana. Southwest dijo en su comunicado: \u00abSomos optimistas de que la FAA permitir\u00e1 a las aerol\u00edneas reanudar sus operaciones normales en unos pocos d\u00edas\u00bb.<\/p>\n Afortunadamente, los temores de una semana de viajes de Acci\u00f3n de Gracias especialmente complicada, cuando 31 millones de estadounidenses volar\u00e1n, se han visto frustrados, ya que las aerol\u00edneas est\u00e1n listas para viajar m\u00e1s r\u00e1pido de lo que se pensaba anteriormente.<\/p>\n Sin embargo, incluso cuando los vuelos vuelvan a funcionar al 100%, persiste el problema de la falta de personal en los lugares de control del tr\u00e1fico a\u00e9reo en todo el pa\u00eds.<\/p>\n La industria todav\u00eda necesita m\u00e1s de 3.000 controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo para llenar los vac\u00edos de personal y garantizar que los empleados (muchos de los cuales ya trabajaban seis d\u00edas a la semana antes del cierre del gobierno) puedan regresar a sus actividades habituales.<\/p>\n \u201cCuando el gobierno vuelva a recibir financiaci\u00f3n, nada cambiar\u00e1 en BNA\u201d, dijo Garld Graves, un controlador de tr\u00e1fico a\u00e9reo retirado con 28 a\u00f1os de experiencia, refiri\u00e9ndose al Aeropuerto Internacional de Nashville.<\/p>\n \u201cLo que la agencia ha estado haciendo debido al cierre (cortar vuelos, aprobar personal activador) es algo que deber\u00eda haber estado sucediendo todo el tiempo en lugares que tienen poco personal\u201d, dijo a NBC News.<\/p>\n Dijo que espera que la FAA y Duffy \u201ccontin\u00faen discutiendo, discutiendo y luchando, como prometieron durante el cierre, para crear mejores oportunidades para mejorar los niveles de personal y darles a los controladores lo que merecen\u201d.<\/p>\n Airlines for America, la asociaci\u00f3n comercial que representa a las principales aerol\u00edneas estadounidenses, se hizo eco de los deseos de Graves y pidi\u00f3 al Congreso \u00abgarantizar que futuros proyectos de ley de financiaci\u00f3n no permitan que la aviaci\u00f3n se convierta en un da\u00f1o colateral en los debates pol\u00edticos de Washington\u00bb.<\/p>\n \u00abEl Fondo Fiduciario de Aeropuertos y V\u00edas A\u00e9reas de la FAA tiene actualmente $5 mil millones que podr\u00edan usarse para pagar a los controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo durante futuros cierres\u00bb, dijo la organizaci\u00f3n en un comunicado. \u00abPedimos al Congreso que considere una legislaci\u00f3n que implementar\u00eda una soluci\u00f3n a largo plazo\u00bb.<\/p>\n El jueves, la organizaci\u00f3n dijo que, dado que los niveles de personal est\u00e1n mejorando, est\u00e1 \u00abansiosa por reanudar las operaciones normales\u00bb en los pr\u00f3ximos d\u00edas. <\/p>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El presidente Donald Trump firm\u00f3 el mi\u00e9rcoles por la noche un proyecto de ley que reabri\u00f3 el gobierno despu\u00e9s de 43 d\u00edas, allanando el camino para que las aerol\u00edneas restablezcan los 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