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Un capit\u00e1n de buques de contenedores ha sido arrestado, acusado de operar el recipiente mientras estaba borracho con un nivel de contenido de alcohol en sangre seis veces el l\u00edmite para los marineros. <\/p>\n
El capit\u00e1n del MSC Jubilee IX, un barco de contenedores de 333 metros que opera bajo la bandera de Liberia, fue arrestado el mi\u00e9rcoles en Seattle, dijo la Guardia Costera en un comunicado de prensa el s\u00e1bado. El nombre del capit\u00e1n no fue revelado.<\/p>\n
Un piloto de Puget Sound a bordo del barco hab\u00eda informado a los observadores de la Guardia Costera que el capit\u00e1n estaba \u00abexhibiendo signos de intoxicaci\u00f3n\u00bb. El piloto y el primer compa\u00f1ero operaron el barco desde cerca de Everett, Washington, hasta el puerto de Seattle \u00absin incidentes\u00bb, dijo el comunicado.<\/p>\n
Despu\u00e9s de que el barco amarr\u00f3 en la Terminal 5, un equipo de la Guardia Costera y los agentes del Servicio de Investigaci\u00f3n de la Guardia Costera abordaron el barco. <\/p>\n
El capit\u00e1n complet\u00f3 una prueba de sobriedad y alcohol\u00edmetro de campo, \u00abque descubri\u00f3 que estaba afectado m\u00e1s de seis veces el l\u00edmite legal para los marineros comerciales\u00bb, dijo el guardia.<\/p>\n
Seg\u00fan la ley federal, una persona que opera un recipiente que no sea un vaso recreativo con una concentraci\u00f3n de alcohol en sangre de .04% o m\u00e1s se considera bajo la influencia.<\/p>\n
El capit\u00e1n fue arrestado y transportado a la c\u00e1rcel del condado de King. Los cargos fueron remitidos al fiscal del condado de King por navegaci\u00f3n bajo la influencia, y el caso sigue bajo investigaci\u00f3n. La oficina del fiscal no devolvi\u00f3 de inmediato una solicitud de comentarios.<\/p>\n
El barco recibi\u00f3 un capit\u00e1n de ayuda y desde entonces ha sido despejado para reanudar las operaciones, dijo la Guardia Costera.<\/p>\n
\u00abLa Guardia Costera se enorgullece de garantizar la seguridad del sistema de transporte mar\u00edtimo\u00bb, dijo Paul Shultz, agente especial a cargo de la oficina de campo del noroeste de CGIS, en un comunicado. \u00abLa intervenci\u00f3n inmediata del piloto mitig\u00f3 riesgos significativos y asegur\u00f3 el paso seguro del recipiente\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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