\n<\/p>\n
Se espera que la canciller Rachel Reeves congele el servicio de combustible nuevamente este oto\u00f1o para ayudar conductores que luchan con el costo actual de vida. Los activistas le han pedido que detenga la congelaci\u00f3n para llenar un vac\u00edo en las finanzas p\u00fablicas. La congelaci\u00f3n de servicio de combustible ha estado vigente desde 2011. El corte de 5p fue presentado por Rishi Sunak,<\/span> quien fue el canciller en 2022, y se estima que costar\u00e1 \u00a3 5 mil millones por a\u00f1o.<\/p>\n Anteriormente se inform\u00f3 que se esperaba que el gobierno detuviera la congelaci\u00f3n, lo que ver\u00eda a los conductores enfrentar precios m\u00e1s altos del combustible. Pero, seg\u00fan los informes, Rachel Reeves cree que caminar por el impuesto ser\u00eda la elecci\u00f3n \u00abincorrecta\u00bb para las personas trabajadoras en el Reino Unido frente a los costos de vida actuales. La tasa actual de titular en gasolina est\u00e1ndar y diesel es de 52.95 peniques por litro, lo que generalmente aumentar\u00eda con la inflaci\u00f3n a\u00f1o tras a\u00f1o. La congelaci\u00f3n significa que en t\u00e9rminos reales, la tasa ha ca\u00eddo en un tercio desde que fue introducido por primera vez por George Osborne.<\/p>\n<\/div>\n Paul Johnson, ex director de IFS, le dijo al ipaper que era \u00abcasi incre\u00edble\u00bb que el gobierno congelara las tareas de combustible mientras \u00abelevaba otros impuestos dram\u00e1ticamente y afirmaba estar enfocado en abordar el cambio clim\u00e1tico\u00bb.<\/p>\n Mientras tanto, la Fundaci\u00f3n del Mercado Social critic\u00f3 la decisi\u00f3n que se espera que se anuncie en el presupuesto de Reeves, calific\u00e1ndola de una pol\u00edtica \u00abregresiva\u00bb que solo beneficia a los m\u00e1s ricos en nuestra sociedad.<\/p>\n Afirman que la congelaci\u00f3n le costar\u00e1 al gobierno m\u00e1s de \u00a3 200 mil millones para 2028, lo que excede el presupuesto total para el NHS.<\/p>\n<\/div>\n Despu\u00e9s de decidir mantener la congelaci\u00f3n en octubre pasado, Reeves dijo: \u00abRetener el corte de 5p y congelar el impuesto de combustible nuevamente costar\u00eda m\u00e1s de \u00a3 3 mil millones el pr\u00f3ximo a\u00f1o. En un momento en que la posici\u00f3n fiscal es tan dif\u00edcil, tengo que ser sincero con la casa que este es un compromiso sustancial.<\/p>\n \u00abHe concluido que en estas circunstancias dif\u00edciles, mientras que el costo de vida sigue siendo alto y con un tel\u00f3n de fondo de incertidumbre global, aumentar el servicio de combustible el pr\u00f3ximo a\u00f1o ser\u00eda la opci\u00f3n incorrecta para las personas trabajadoras.<\/p>\n \u00abSignificar\u00eda que el servicio de combustible aumentar\u00eda por 7p por litro. Entonces, hoy he decidido congelar el servicio de combustible el pr\u00f3ximo a\u00f1o y tambi\u00e9n mantendr\u00e9 el corte de 5p existente para otro a\u00f1o\u00bb.<\/p>\n Las tareas de combustible son una fuente de ingresos significativa para el gobierno, que se espera que genere \u00a3 24.4 mil millones en 2025-26, que cuesta alrededor de \u00a3 850 por hogar del Reino Unido.<\/p>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se espera que la canciller Rachel Reeves congele el servicio de combustible nuevamente este oto\u00f1o para ayudar conductores que luchan con el costo actual de vida. Los activistas le han pedido que detenga la congelaci\u00f3n para llenar un vac\u00edo en las finanzas p\u00fablicas. La congelaci\u00f3n de servicio de combustible ha estado vigente desde 2011. 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