{"id":31941,"date":"2025-06-16T12:41:29","date_gmt":"2025-06-16T16:41:29","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasveraces.com\/?p=31941"},"modified":"2025-06-16T12:41:29","modified_gmt":"2025-06-16T16:41:29","slug":"como-repercutira-una-guerra-entre-israel-e-iran-en-la-economia-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasveraces.com\/?p=31941","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo repercutir\u00e1 una guerra entre Israel e Ir\u00e1n en la econom\u00eda mundial?"},"content":{"rendered":"

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\"Impacto<\/p>\n

El mundo vuelve a contener la respiraci\u00f3n ante el agravamiento de la tensi\u00f3n entre Israel e Ir\u00e1n<\/strong>una situaci\u00f3n que mantiene en vilo a los mercados, gobiernos y ciudadanos. La posibilidad de una guerra abierta entre ambos pa\u00edses genera un aut\u00e9ntico terremoto econ\u00f3mico cuyas ondas ya se dejan sentir en sectores clave, desde la energ\u00eda hasta el comercio internacional.<\/p>\n

En los \u00faltimos d\u00edas, las bolsas mundiales han retrocedido con fuerza<\/strong>mientras que el precio del petr\u00f3leo se ha disparado. Estas primeras respuestas del mercado son solo el preludio de los efectos colaterales que podr\u00eda tener una escalada m\u00e1s profunda y prolongada en el coraz\u00f3n de Oriente Medio, una regi\u00f3n estrat\u00e9gica para el flujo de materias primas y rutas comerciales.<\/p>\n

Un mercado energ\u00e9tico en tensi\u00f3n: el factor petr\u00f3leo y gas<\/h2>\n

\"Precio\"Precio\n<\/picture><\/p>\n

Cada vez que la inestabilidad sacude Oriente Medio, el precio del crudo responde con subidas vertiginosas<\/strong>. En el caso actual, el barril de Brent ha saltado m\u00e1s de un 13%, la mayor escalada diaria desde la invasi\u00f3n de Ucrania, llegando a superar los 78 d\u00f3lares. Los analistas advierten que, en el peor de los escenarios, el barril podr\u00eda acercarse a los 130 d\u00f3lares<\/strong> si se bloquea el Estrecho de Ormuz o se interrumpen rutas estrat\u00e9gicas.<\/p>\n

La clave de esta alarma est\u00e1 en el Estrecho de Ormuz<\/strong>una estrecha v\u00eda mar\u00edtima por la que transita alrededor del 20% del petr\u00f3leo global y m\u00e1s del 35% del comercio mar\u00edtimo de crudo. Si Ir\u00e1n decidiera bloquear este paso, como ya ha sugerido en anteriores ocasiones, el abastecimiento energ\u00e9tico mundial se ver\u00eda gravemente comprometido, elevando no solo el precio del petr\u00f3leo, sino tambi\u00e9n el del gas natural licuado, de especial importancia para Europa y Asia.<\/p>\n

Incluso si el flujo de petr\u00f3leo no se corta por completo, la amenaza sobre Ormuz<\/strong> ya basta para alimentar las expectativas de inflaci\u00f3n y provocar un encarecimiento de los combustibles. Todo ello, mientras que el gas natural licuado procedente de pa\u00edses como Catar tampoco podr\u00eda buscar rutas alternativas f\u00e1cilmente, presionando todav\u00eda m\u00e1s los precios del gas en Europa.<\/p>\n

Los mercados reaccionan: ca\u00eddas burs\u00e1tiles y huida al refugio<\/h2>\n

\"Volatilidad\"Volatilidad\n<\/picture><\/p>\n

El nerviosismo es palpable en los mercados financieros internacionales<\/strong>. El miedo ha hecho que los inversores saquen el dinero de la bolsa y lo metan en refugios tradicionales como los bonos del Estado o el oro, cuyo precio se ha revalorizado. Las grandes bolsas europeas y estadounidenses han cedido terreno, mientras los valores energ\u00e9ticos y de defensa repuntan al calor del conflicto.<\/p>\n

Las aerol\u00edneas y empresas del sector tur\u00edstico se llevan la peor parte, reflejando la inquietud ante el incremento de los costes de combustible y la alteraci\u00f3n de rutas a\u00e9reas hacia y desde Oriente Medio. A la vez, compa\u00f1\u00edas petroleras y contratistas de defensa experimentan subidas, anticipando mayores gastos en seguridad y energ\u00eda.<\/p>\n

La posibilidad de un paro prolongado en el comercio mar\u00edtimo<\/strong>especialmente en puntos cr\u00edticos como el Canal de Suez o el \u00cdndico, a\u00f1ade m\u00e1s le\u00f1a al fuego, afectando los precios del transporte y el flujo internacional de bienes.<\/p>\n

\"Econom\u00eda\"Econom\u00eda\n<\/picture>\n
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Art\u00edculo relacionado:<\/p>\n

Econom\u00eda de guerra<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Impactos directos en inflaci\u00f3n y crecimiento econ\u00f3mico<\/h2>\n

\"Inflaci\u00f3n\"Inflaci\u00f3n\n<\/picture><\/p>\n

Las subidas del precio del crudo y el gas repercuten directamente en la inflaci\u00f3n global<\/strong>. El encarecimiento de los combustibles se traslada r\u00e1pidamente al coste de producci\u00f3n y transporte de productos b\u00e1sicos, encareciendo la cesta de la compra y reduciendo el poder adquisitivo de las familias. Algunos expertos calculan que por cada subida de un 10% en el petr\u00f3leo, la inflaci\u00f3n podr\u00eda aumentar hasta un 0,4% al a\u00f1o siguiente.<\/p>\n

Para econom\u00edas especialmente dependientes de la energ\u00eda importada, como la Uni\u00f3n Europea y Jap\u00f3n, el golpe ser\u00eda a\u00fan mayor: adem\u00e1s de mayores costes energ\u00e9ticos, el crecimiento podr\u00eda enfriarse y aparecer el riesgo de estanflaci\u00f3n<\/strong> (alta inflaci\u00f3n y bajo crecimiento), un viejo fantasma que ya se vivi\u00f3 en la crisis del petr\u00f3leo de los a\u00f1os 70. El Banco Central Europeo podr\u00eda verse obligado a subir los tipos de inter\u00e9s para contener la escalada de precios, complicando la recuperaci\u00f3n.<\/p>\n

En otros mercados emergentes, como M\u00e9xico, la volatilidad de las divisas se ha incrementado, observ\u00e1ndose fluctuaciones notables en el tipo de cambio frente al d\u00f3lar. Todo ello, en un contexto en el que las sanciones y las restricciones a las exportaciones de petr\u00f3leo iran\u00ed ya penalizan a varios pa\u00edses consumidores.<\/p>\n

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Art\u00edculo relacionado:<\/p>\n

La inversi\u00f3n en el d\u00f3lar podr\u00eda subir\u2026 incluso si arrastra a la econom\u00eda<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Rutas de suministro y cadenas globales bajo presi\u00f3n<\/h2>\n

\"Cadenas\"Cadenas\n<\/picture><\/p>\n

La fragilidad de las cadenas de suministro internacionales<\/strong> vuelve a quedar patente con la crisis en Oriente Medio. Adem\u00e1s del peligro de bloqueos en el Estrecho de Ormuz, se teme la extensi\u00f3n del conflicto a rutas mar\u00edtimas como el Golfo de Ad\u00e9n, el canal de Suez o zonas bajo el control de grupos afines a Ir\u00e1n, lo que aumentar\u00eda los costes log\u00edsticos y las demoras en la entrega de bienes en todo el mundo.<\/p>\n

Muchos analistas recuerdan la experiencia de la pandemia, cuando la interrupci\u00f3n de cadenas cr\u00edticas provoc\u00f3 escasez de productos b\u00e1sicos. Ahora, la incertidumbre sobre el origen y la llegada de componentes y materias primas vuelve a sembrar dudas entre industrias y consumidores a nivel mundial.<\/p>\n

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Art\u00edculo relacionado:<\/p>\n

La econom\u00eda espa\u00f1ola se enfr\u00eda y repercute en la bolsa<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Bancos centrales, tipos de inter\u00e9s y perspectivas globales<\/h2>\n

\"Bancos\"Bancos<\/p>\n

Frente a este panorama, los bancos centrales se ven ante una dif\u00edcil encrucijada<\/strong>. Por un lado, la presi\u00f3n inflacionista puede obligarles a dejar de bajar \u2013o incluso a subir\u2013 los tipos de inter\u00e9s, afectando a la inversi\u00f3n y el consumo. Por otro, la incertidumbre y el posible estancamiento econ\u00f3mico desaconsejan endurecer demasiado la pol\u00edtica monetaria.<\/p>\n

Expertos apuntan que la Reserva Federal de EEUU y el BCE actuar\u00e1n con cautela, evaluando si el shock energ\u00e9tico es pasajero o se convierte en una amenaza persistente para el crecimiento mundial. Mientras tanto, el FMI y organismos internacionales ya revisan sus previsiones de PIB a la baja ante el riesgo de que el conflicto dure m\u00e1s de lo esperado.<\/p>\n

\"aranceles\"aranceles\n<\/picture>\n
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Art\u00edculo relacionado:<\/p>\n

Impacto global de los nuevos aranceles de Trump: mercados en ca\u00edda, conflicto con China y consecuencias para Espa\u00f1a<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u00bfQui\u00e9nes salen peor parados?<\/h2>\n

\"Sectores\"Sectores<\/p>\n

El golpe m\u00e1s fuerte lo recibir\u00e1n los grandes importadores de petr\u00f3leo, las aerol\u00edneas y el transporte<\/strong>. Europa, Jap\u00f3n o econom\u00edas latinoamericanas ver\u00edan aumentar sus facturas energ\u00e9ticas y reducirse su competitividad. Los consumidores y peque\u00f1as empresas tambi\u00e9n notar\u00edan la subida de precios en productos b\u00e1sicos y servicios.<\/p>\n

En cambio, las empresas energ\u00e9ticas exportadoras y los contratistas de defensa podr\u00edan beneficiarse inicialmente, mientras dure la demanda de servicios y productos relacionados con la seguridad y el suministro energ\u00e9tico.<\/p>\n

Las posibles represalias, bloqueos o ataques a infraestructuras clave, como ya se vio en 2019 con las instalaciones de Aramco, agravar\u00edan la situaci\u00f3n y a\u00f1adir\u00edan todav\u00eda m\u00e1s volatilidad a los mercados.<\/p>\n

El temor a una prolongaci\u00f3n del conflicto y a la afectaci\u00f3n de rutas comerciales, junto al encarecimiento de las materias primas, se presenta como un reto may\u00fasculo para la econom\u00eda global<\/strong>justo cuando a\u00fan no se han disipado los efectos de crisis anteriores.<\/p>\n


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