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El Departamento de Transporte ha respondido a las crecientes demandas de pasajeros de autobuses en Inglaterra para recibir asistencia equivalente como las de Escocia, Gales e Irlanda del Norte. Una petici\u00f3n en r\u00e1pida expansi\u00f3n en el sitio web parlamentario ha obtenido 63,000 firmas exigentes reformas.<\/p>\n
Tal como est\u00e1, individuos mayores de 60 a\u00f1os en Escocia, NI y Gales se benefician de viajes en autob\u00fas de cortes\u00eda. Sin embargo, en Inglaterra, solo ciertas \u00e1reas como Merseyside y Londres ofrecen este beneficio debido a que las autoridades locales carecen de fondos.<\/p>\n
La petici\u00f3n, accesible aqu\u00ed, con 63,285 partidarios establece: \u00abHacemos un llamado al gobierno que extienda los viajes de autobuses gratis a todas las personas mayores de 60 a\u00f1os en Inglaterra fuera de Londres. Creemos que la situaci\u00f3n actual es injusta y queremos igualdad para todos mayores de 60 a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n
Adem\u00e1s, argumenta: \u00abActualmente, las personas en Inglaterra que no viven en Londres no tienen derecho a viajes gratuitos en autob\u00fas hasta que alcanzan la edad de pensiones estatales, lo que creemos que ha cambiado dr\u00e1sticamente. A medida que las personas envejecen, algunos mayores de 60 a\u00f1os impulsan cada vez menos, por lo tanto, creemos que necesitamos igualdad en el transporte p\u00fablico. Significar\u00eda que England ten\u00eda la misma disposici\u00f3n que Scotland, Gales y el norte de Irlanda\u00bb.<\/p>\n
Markus Campbell-Savours de los laboristas plante\u00f3 una investigaci\u00f3n oficial en el Parlamento ayer, cuestionando a la secretaria de transporte Heidi Alexander \u00absobre las implicaciones de proporcionar pases de autobuses gratuitos a los mayores de 60 a\u00f1os sobre la inclusi\u00f3n social, la econom\u00eda y el medio ambiente\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n
En respuesta, el subsecretario parlamentario de Transport Simon Lightwood esta semana advirti\u00f3 sobre el posible costo financiero de cualquier enmienda, sin embargo, se\u00f1al\u00f3 optimismo debido a las recientes asignaciones presupuestarias a las autoridades locales que podr\u00edan usarse para suministrar pases libres durante m\u00e1s de 60 a\u00f1os.<\/p>\n
El Sr. Lightwood respondi\u00f3: \u00abEl esquema de viajes de la concesi\u00f3n nacional inglesa (ENCTS) proporciona viajes de autob\u00fas de pico gratuitos a aquellos con discapacidades elegibles y las de la edad de pensiones estatales, actualmente sesenta y seis.<\/p>\n
\u00abLos ENCT cuestan alrededor de \u00a3 700 millones anuales y cualquier cambio en las obligaciones legales, por lo tanto, deber\u00edan considerarse cuidadosamente por su impacto en la sostenibilidad financiera del esquema. No se ha realizado una evaluaci\u00f3n del impacto potencial de reducir la edad en la inclusi\u00f3n social, la econom\u00eda o el medio ambiente\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n
Enfatizando la versatilidad dentro del gobierno local, agreg\u00f3: \u00abLas autoridades locales en Inglaterra tienen el poder de ofrecer concesiones adem\u00e1s de sus obligaciones legales, como reducir la edad de elegibilidad. Las autoridades locales proporcionan y financian concesiones locales adicionales de los recursos locales.<\/p>\n
\u00abEl gobierno ha confirmado \u00a3 955 millones para el a\u00f1o financiero 2025 a 2026 para apoyar y mejorar los servicios de autobuses en Inglaterra fuera de Londres. Esto incluye \u00a3 243 millones para los operadores de autobuses y \u00a3 712 millones asignados a las autoridades locales en todo el pa\u00eds. Financiamiento asignados a las autoridades locales para mejorar los servicios para los pases para los pases en el que deseen.<\/p>\n
Para ver la petici\u00f3n y una respuesta completa del departamento para el transporte, haga clic aqu\u00ed.<\/p>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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