Con otra prueba de nave de nave fallida esta semana, en la que el ambicioso cohete pesado explot\u00f3 una vez m\u00e1s, podr\u00eda sospechar razonablemente que la suerte finalmente se ha acumulado para SpaceX. <\/p>\n<\/div>\n
Pero este grado de fracaso durante un proceso de desarrollo no es realmente inusual, seg\u00fan Wendy Whitman Cobb, una experta en pol\u00edticas espaciales de la escuela de estudios avanzados de aire y espacio, especialmente cuando est\u00e1 probando nuevas tecnolog\u00edas espaciales tan complejas como un cohete grande. Sin embargo, las pruebas de nave de naves son significativamente diferentes del ritmo lento y constante de desarrollo que esperamos del sector espacial.<\/p>\n<\/div>\n
\u00abLa raz\u00f3n por la que mucha gente percibe que esto es inusual es que esta no es la forma t\u00edpica de que hist\u00f3ricamente hemos probado cohetes\u00bb, dice Whitman Cobb.<\/p>\n<\/div>\n
Hist\u00f3ricamente hablando, agencias espaciales como la NASA o las compa\u00f1\u00edas aeroespaciales heredadas como United Lanzing Alliance (ULA) se han tomado su tiempo con el desarrollo de cohetes y no han probado hasta que tengan confianza en un resultado exitoso. Ese sigue siendo el caso hoy con los principales proyectos de la NASA como el desarrollo del Sistema de lanzamiento espacial (SLS), que ahora se ha prolongado durante m\u00e1s de una d\u00e9cada. \u00abTomar\u00e1n todo el tiempo que necesiten para asegurarse de que el cohete va a funcionar y que un lanzamiento tendr\u00e1 \u00e9xito\u00bb, dice Whitman Cobb.<\/p>\n<\/div>\n
\u00abEsta no es la forma t\u00edpica en que hist\u00f3ricamente hemos probado cohetes\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
SpaceX ha elegido una ruta diferente, en la que prueba, falla e itera con frecuencia. Ese proceso ha estado en el coraz\u00f3n de su \u00e9xito, lo que permite a la compa\u00f1\u00eda hacer desarrollos como el reutilizable Rocket Falcon 9 a un ritmo r\u00e1pido. Sin embargo, tambi\u00e9n significa fallas frecuentes y muy p\u00fablicas, que han generado quejas sobre el da\u00f1o ambiental en el \u00e1rea local alrededor del sitio de lanzamiento y han provocado que la compa\u00f1\u00eda se vea a los jefes con agencias reguladoras. Tambi\u00e9n hay preocupaciones significativas sobre los lazos pol\u00edticos del CEO Elon Musk con la administraci\u00f3n Trump y su influencia antidemocr\u00e1tica sobre la regulaci\u00f3n federal del trabajo de SpaceX.<\/p>\n<\/div>\n
Sin embargo, incluso dentro del contexto del enfoque de movimientos y roto de SpaceX, el desarrollo de la nave espacial ha parecido ca\u00f3tico. En comparaci\u00f3n con el desarrollo del cohete Falcon 9, que ten\u00eda muchas fallas, pero un camino de avance generalmente claro desde fallar a menudo hasta fallar cada vez menos a medida que pasaba el tiempo, Starship tiene un r\u00e9cord mucho m\u00e1s irregular.<\/p>\n<\/div>\n
El desarrollo anterior fue m\u00e1s incremental, lo que primero demostr\u00f3 que el cohete era s\u00f3lido antes de pasar a problemas m\u00e1s complejos como la reutilizaci\u00f3n del refuerzo o la primera etapa. La compa\u00f1\u00eda ni siquiera intent\u00f3 salvar el refuerzo de un Falcon 9 y reutilizarlo hasta varios a\u00f1os en las pruebas.<\/p>\n<\/div>\n
Starship no es as\u00ed. \u00abEst\u00e1n tratando de hacer todo a la vez con Starship\u00bb, dice Whitman Cobb, mientras la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 tratando de debutar un cohete completamente nuevo con nuevos motores y hacerlo reutilizable de una vez. \u00abRealmente es un desaf\u00edo de ingenier\u00eda muy dif\u00edcil\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n
\u00abEst\u00e1n tratando de hacer todo a la vez con Starship\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Los motores Raptor que impulsan la nave espacial son una nuez de ingenier\u00eda particularmente dif\u00edcil para romper, ya que hay muchos de ellos, 33 por nave espacial, todos agrupados, y necesitan poder realizar la complicada haza\u00f1a de reavivar en el espacio. El alivio de los motores ha tenido \u00e9xito en algunos de los vuelos anteriores de prueba de nave de naves de naves, pero tambi\u00e9n ha sido un punto de falla.<\/p>\n<\/div>\n
\u00bfPor qu\u00e9, entonces, SpaceX est\u00e1 presionando tanto, tan r\u00e1pido? Es porque Musk est\u00e1 centrado en el l\u00e1ser en llegar a Marte. Y aunque en teor\u00eda ser\u00eda posible enviar una misi\u00f3n a Marte usando cohetes existentes como el Falcon 9, el gran volumen de equipos, suministros y personas necesarias para una misi\u00f3n de Marte tiene una masa muy grande. Para hacer que las misiones de Marte sean incluso remotamente asequibles, debe poder mover mucha masa en un lanzamiento, de ah\u00ed la necesidad de un cohete mucho m\u00e1s grande como Starship o NASA’s SLS.<\/p>\n<\/div>\n
La NASA ha estado cubriendo sus apuestas mediante el desarrollo de su propio cohete de lanzamiento pesado, adem\u00e1s de apoyar el desarrollo de la nave espacial. Pero con los recientes recortes de fondos, parece cada vez m\u00e1s probable que el SLS se elimine, dejando a SpaceX como el \u00fanico jugador en la ciudad que facilita los planes de Marte de la NASA. <\/p>\n<\/div>\n
Pero todav\u00eda hay mucho trabajo por hacer para llevar a Starship a un lugar donde incluso se pueden hacer planes serios para misiones tripuladas. <\/p>\n<\/div>\n
\u00abNo hay forma de que est\u00e9n poniendo a la gente en eso en este momento\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
\u00bfSe realizar\u00e1 una prueba de nave de nave para Marte para 2026, con una prueba tripulada que seguir\u00e1 tan pronto como 2028, como dijo Musk esta semana? \u00abCreo que es completamente delirante\u00bb, dice Whitman Cobb, se\u00f1alando que SpaceX no ha parecido ser seriamente considerando problemas como agregar soporte vital a la nave espacial o hacer planes concretos para h\u00e1bitats de Marte, lanzar y aterrizaje, o infraestructura. <\/p>\n<\/div>\n
\u00abNo veo que SpaceX ponga su dinero donde est\u00e1 su boca\u00bb, dice Whitman Cobb. \u00abSi hacen la ventana de lanzamiento el pr\u00f3ximo a\u00f1o, se var\u00e1 sin embargo. No hay forma de que est\u00e9n poniendo a las personas en eso en este momento. Y dudo seriamente si lo lograr\u00e1n\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n
Eso no significa que Starship nunca llegue a Marte, por supuesto. \u00abCreo que SpaceX se dirigir\u00e1 a salir de \u00e9l. Creo que su ingenier\u00eda es lo suficientemente buena como para que hagan trabajo de nave espacial\u00bb, dice Whitman Cobb. Pero llevar un cohete no pudo a Marte en la pr\u00f3xima d\u00e9cada es mucho m\u00e1s realista que el pr\u00f3ximo a\u00f1o. <\/p>\n<\/div>\n
Sin embargo, poner a las personas en el cohete es otro asunto completamente. \u00ab\u00bfSi buscan construir un asentamiento humano a gran escala? Son d\u00e9cadas\u00bb, dice Whitman Cobb. \u00abNo s\u00e9 si vivir\u00e9 para ver eso\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n
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