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El pago de combustible de invierno para los pensionistas estatales podr\u00eda desecharse por completo, seg\u00fan el Instituto de Estudios Fiscales (IFS).<\/p>\n
Tras el anuncio del primer ministro Sir Keir Starmer de que el gobierno volver\u00e1 a examinar los umbrales de los pagos de \u00a3 200 a \u00a3 300 para los pensionistas estatales, el IFS ha analizado las opciones que dice que est\u00e1n disponibles para el gobierno, desde la ampliaci\u00f3n de la elegibilidad para desechar el beneficio por completo.<\/p>\n
El trabajo de \u00a3 200, o \u00a3 300 para mayores de 80 a\u00f1os, fue introducido por primera vez por la mano de obra en 1997, pero Rachel Reeves redujo por primera vez, por lo que ahora solo est\u00e1 disponible para aquellos que reclaman el cr\u00e9dito de pensi\u00f3n de beneficio de apoyo de ingresos, en lugar de ser pagados a todos los pensionistas autom\u00e1ticamente.<\/p>\n
Despu\u00e9s de meses de alboroto sobre los cambios probados en los medios, Starmer ahora se ha comprometido a mirar los umbrales para la asignaci\u00f3n de combustible de invierno, pero a\u00fan no se han dado m\u00e1s detalles por cu\u00e1nto podr\u00eda cambiar el umbral. El IFS ha emitido un informe, expandiendo la elegibilidad de pago de combustible de invierno, que describe las opciones disponibles.<\/p>\n<\/div>\n
Entre sus sugerencias, dice que la ‘opci\u00f3n simple’ ser\u00eda revertir los cambios y devolver a WFP a todos los pensionistas a un costo de aproximadamente \u00a3 1.5 mil millones.<\/p>\n
O bien, un nuevo sistema probado de medios podr\u00eda permitir que los hogares que no reclaman cr\u00e9dito de pensi\u00f3n reclamen la PMA, dice el IFS, aunque esto podr\u00eda ser costoso de implementar y algunos a\u00fan pueden no reclamar.<\/p>\n
En tercer lugar, el gobierno podr\u00eda hacer que el cr\u00e9dito de pensi\u00f3n sea \u00abm\u00e1s generoso\u00bb retirando el cr\u00e9dito de pensi\u00f3n m\u00e1s lentamente cuando un pensionista recibe ingresos, en lugar de por \u00a3 1 por cada \u00a3 1 de ingresos como es actualmente.<\/p>\n
Otras opciones incluyen hacer de la PMA un pago individual en lugar de un hogar, o expandirse a otros beneficios en lugar de solo el cr\u00e9dito de pensi\u00f3n, como los beneficios por discapacidad. O, el IFS argumenta, el modelo propuesto por Martin Lewis podr\u00eda implementarse, que basa la elegibilidad en las bandas de impuestos del consejo A a C.<\/p>\n
Pero el IFS concluye que no hay una soluci\u00f3n f\u00e1cil y todas las opciones son complejas y, en cambio, puede ser m\u00e1s simple \u00abno tener WFP en absoluto\u00bb.<\/p>\n
El informe dice: \u201cSi el gobierno quiere expandir la elegibilidad del PMA, sin regresar al antiguo sistema universal, no hay respuestas particularmente f\u00e1ciles para aumentar sustancialmente la elegibilidad.<\/p>\n
\u201cExpandir la elegibilidad a aquellos en beneficios de vivienda (y\/o beneficios por discapacidad) aumentar\u00eda los n\u00fameros que reciben el pago de combustible invernal, pero a\u00fan as\u00ed dejar\u00eda la gran mayor\u00eda de los pensionistas no elegibles.<\/p>\n
\u00abIr m\u00e1s all\u00e1 implicar\u00eda crear una nueva prueba de medios o basar la elegibilidad en otras caracter\u00edsticas del hogar. Es justo decir que todas estas son soluciones imperfectas: no ampl\u00edan mucho la elegibilidad o no est\u00e1n dirigidos estrechamente a los hogares m\u00e1s pobres, o imponen grandes costos administrativos o fiscales.<\/p>\n
\u00abA la luz de esto, vale la pena retroceder y preguntar qu\u00e9 papel quiere que juegue el Gobierno el PMA. Una opci\u00f3n ser\u00eda no tener WFP en absoluto\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n
Agrega: \u201cSi bien se etiqueta como un combustible, en \u00faltima instancia es solo un pago en efectivo (aunque alguna evidencia sugiere que el etiquetado aumenta el consumo de combustible).<\/p>\n
\u00abEn la medida en que el objetivo es ayudar a las personas a bajos ingresos, una opci\u00f3n m\u00e1s directa es aumentar el cr\u00e9dito de pensi\u00f3n; si el objetivo es aumentar los ingresos de los pensionistas en general, uno simplemente podr\u00eda aumentar la generosidad de las pensiones estatales (aunque esto implicar\u00eda redistribuci\u00f3n de solteros a parejas, y el gobierno podr\u00eda evitar eso). Quiz\u00e1s antes de que se le ocurra a la elegibilidad que la elegibilidad asombrosa, el gobierno deber\u00eda ser lo que la pregunta es la respuesta a la respuesta.\u00bb<\/p>\n
Tom Waters, director asociado de IFS y autor del comentario, dijo: \u00abHay dos opciones naturales para evaluar la elegibilidad para el pago de combustible de invierno: darlo a todos los pensionistas o restringirlo a aquellos con un beneficio probado por los medios. hogares, o son administrativamente costosos.<\/p>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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