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El experto en dinero Martin Lewis ha emitido una actualizaci\u00f3n para potencialmente millones de brit\u00e1nicos a quienes se les debe un pago de m\u00e1s de \u00a3 1,000. El Guru de Finanzas inform\u00f3 que podr\u00eda llegar m\u00e1s informaci\u00f3n en un par de meses.<\/p>\n
Millones en todo el Reino Unido que obtuvieron la financiaci\u00f3n de autom\u00f3viles antes de 2021 podr\u00edan estar en l\u00ednea para una ganancia inesperada de compensaci\u00f3n con un promedio de \u00a3 1,100 si la Corte Suprema dictamina que las comisiones no reveladas de las empresas llevaron a los clientes a perder.<\/p>\n
El caso, apelado despu\u00e9s de una sentencia del Tribunal de Apelaciones, fue presentada al Tribunal de Apex en abril.<\/p>\n
El campe\u00f3n del consumidor Martin Lewis, junto con su equipo de MoneysavingExpert, inicialmente llam\u00f3 la atenci\u00f3n sobre las investigaciones de la Autoridad de Conducta Financiera (FCA) sobre las pr\u00e1cticas anteriores que involucran acuerdos de comisi\u00f3n discrecional (DCA) de finanzas motoras el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
Martin, que lleva a las redes sociales el lunes, expres\u00f3 que si bien no ha habido actualizaci\u00f3n sobre el veredicto, las expectativas sugieren que una decisi\u00f3n podr\u00eda llegar en julio.<\/p>\n<\/div>\n
En un mensaje publicado en X, anteriormente conocido como Twitter, el Financial ExpertS dio: \u00ab\u00bfQu\u00e9 est\u00e1 sucediendo con la recuperaci\u00f3n de las finanzas de autom\u00f3viles? Me preguntan mucho esto. No tengo una actualizaci\u00f3n, me temo que el caso de la Corte Suprema ha sido escuchada y todo est\u00e1 esperando su decisi\u00f3n. No hay forma de saber cu\u00e1ndo suceder\u00e1, pero muchos que hablo para tener una suposici\u00f3n de trabajo ser\u00e1 julio\u00bb.<\/p>\n
Seg\u00fan lo informado por el Daily Record, Martin proyect\u00f3 anteriormente que alrededor del 40% de todos los acuerdos de financiamiento de autom\u00f3viles firmados entre abril de 2007 y el 28 de enero de 2021 podr\u00edan requerir aproximadamente \u00a3 1,100 en reparaci\u00f3n.<\/p>\n
Este reembolso potencial abarca a las personas que utilizaron opciones financieras \u00abocultas de DCA\u00bb para adquirir veh\u00edculos, incluidas camionetas, autocaravanas o motocicletas dentro de dichos marco de tiempo.<\/p>\n
A partir de ahora, la FCA planea retener cualquier declaraci\u00f3n hasta que la Corte Suprema haga p\u00fablica su decisi\u00f3n.<\/p>\n
En marzo, la FCA revel\u00f3 sus intenciones de deliberar en un \u00abesquema de reparaci\u00f3n de toda la industria\u00bb en un plazo de seis semanas despu\u00e9s del veredicto de la Corte Suprema.<\/p>\n
En esa coyuntura, la Autoridad coment\u00f3: \u00abActualmente estamos revisando el uso pasado de los acuerdos de la Comisi\u00f3n discretaria de Finanzas Motor (DCA). Estamos buscando comprender si las empresas no cumplen con los requisitos relacionados con los DCA y si los consumidores perdieron como resultado. Si lo han hecho, queremos que los consumidores sean compensados \u200b\u200badecuadamente de manera ordenada de manera ordenada y eficiente\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n
El regulador elabor\u00f3 \u200b\u200bque el inicio de su revisi\u00f3n el a\u00f1o pasado coincidi\u00f3 con una decisi\u00f3n del Tribunal de Apelaciones, que \u00abplante\u00f3 la posibilidad de una responsabilidad generalizada entre las empresas de financiamiento de motor donde las comisiones no se revelaron adecuadamente a los clientes\u00bb.<\/p>\n
Continuando, la FCA indic\u00f3: \u00abLa Corte Suprema escuchar\u00e1 una apelaci\u00f3n contra la sentencia del Tribunal de Apelaci\u00f3n del 1 al 3 de abril. Se nos ha otorgado permiso para intervenir en el caso y hemos presentado nuestra presentaci\u00f3n ante el Tribunal\u00bb.<\/p>\n
Al tener como objetivo solidificar una sensaci\u00f3n de certeza para todas las partes involucradas, la FCA anunci\u00f3: \u00abQueremos proporcionar tanta certeza como sea posible a las empresas, consumidores y partes interesadas. Por lo tanto, estamos confirmando que si, teniendo en cuenta la decisi\u00f3n de la Corte Suprema, concluyamos que los clientes de la financiaci\u00f3n de los motores han perdido de fallas en las empresas de las empresas, entonces es probable que consultemos en un esquema de la industria de la industria.<\/p>\n
Anteriormente reconocieron la mayor probabilidad de instalar un mecanismo alternativo para manejar quejas desde el comienzo de su revisi\u00f3n.<\/p>\n
Seg\u00fan la FCA, el esquema de reparaci\u00f3n propuesto pondr\u00eda la responsabilidad en las empresas para determinar si los clientes hab\u00edan sufrido p\u00e9rdidas como resultado de sus fallas. Si es as\u00ed, las empresas deber\u00edan ofrecer una compensaci\u00f3n adecuada, y el regulador establece directrices y salvaguardas para garantizar el cumplimiento.<\/p>\n
La FCA elabor\u00f3: \u00abUn esquema de reparaci\u00f3n ser\u00eda m\u00e1s simple para los consumidores que presentar una queja. Esperamos que menos consumidores conf\u00eden en una compa\u00f1\u00eda de gesti\u00f3n de reclamos, lo que significa que mantendr\u00eda toda cualquier compensaci\u00f3n que reciban. Tambi\u00e9n ser\u00eda m\u00e1s ordenado y eficiente para las empresas que un enfoque dirigido por un enfoque dirigido por un reclamo, contribuyendo a un mercado de bienestar en el futuro\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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