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La FAA se embarcar\u00e1 en un ambicioso plan de tres a\u00f1os para modernizar los sistemas de control de tr\u00e1fico a\u00e9reo de Estados Unidos y eliminar las \u00abtecnolog\u00edas anticuadas que no pueden satisfacer\u00bb las demandas modernas, dijeron el jueves las autoridades.<\/p>\n
El gobierno federal ha estado bajo presi\u00f3n para abordar las preocupaciones de los viajeros crecientes a ra\u00edz de los accidentes fatales, los retrasos continuos y una revelaci\u00f3n vergonzosa y reciente de que los controladores del espacio a\u00e9reo de Newark perdieron todo el contacto con los pilotos la semana pasada despu\u00e9s de una falla en el cableado de cobre que transmite datos de radar desde Nueva York a Filadelfia Tracon.<\/p>\n
El presidente Donald Trump dijo que simpatiza con los pasajeros atrapados en los aeropuertos debido a retrasos en el tr\u00e1fico a\u00e9reo.<\/p>\n
\u00abLo siento por lo que est\u00e1s pasando con los terminales, pero vamos a arreglarlos\u00bb, dijo Trump en una llamada telef\u00f3nica con el secretario de transporte Sean Duffy.<\/p>\n
Trump dijo que demasiados datos de tr\u00e1fico a\u00e9reo y las comunicaciones atraviesan \u00abequipos que son de la d\u00e9cada de 1960 si puedes creerlo, ni siquiera se combina con el avi\u00f3n\u00bb. <\/p>\n
Duffy reconoci\u00f3 que la administraci\u00f3n necesitar\u00e1 una asistencia considerable de Capitol Hill.<\/p>\n
\u00abNecesito ayuda. No puedo hacerlo solo y va a tomar la ayuda del Congreso para que eso suceda\u00bb, dijo. \u00abEntonces, para hacerlo en tres o cuatro a\u00f1os, necesitamos todo el dinero por adelantado\u00bb.<\/p>\n
Los representantes estadounidenses Sam Graves y Rick Larsen, el principal republicano y dem\u00f3crata del Comit\u00e9 de Transporte de la C\u00e1mara, aparecieron con Duffy y prometieron hacer un esfuerzo bipartidista.<\/p>\n
\u00abHemos hablado sobre c\u00f3mo se extiende este esfuerzo, a veces las administraciones. No queremos que el esfuerzo abarque generaciones\u00bb, dijo Larsen, un dem\u00f3crata que representa a un distrito al norte de Seattle. <\/p>\n
\u00abLos dem\u00f3cratas estar\u00e1n listos para estar con usted, Sean, para mejorar la seguridad de la aviaci\u00f3n estadounidense\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n
La FAA dijo que las demandas de viajes de los consumidores cada vez mayores hacen que estas mejoras sean una necesidad absoluta.<\/p>\n
\u00abA medida que aumenta los usuarios del Sistema Nacional del Espacio A\u00e9reo (NAS), el sistema de tr\u00e1fico a\u00e9reo de la FAA se basa en tecnolog\u00edas obsoletas que no pueden satisfacer las demandas\u00bb, dijo la FAA en un comunicado el jueves.<\/p>\n
\u00abEstos sistemas obsoletos muestran su edad, lo que conduce a demoras e ineficiencias. La falta de fondos para las principales inversiones en la infraestructura clave de tr\u00e1fico a\u00e9reo, como radares, telecomunicaciones e instalaciones, ahora est\u00e1 poniendo en riesgo el sector de la aviaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
La FAA planea un \u00abreemplazo completo\u00bb acelerado de su red de multiplexaci\u00f3n de divisi\u00f3n de tiempo actual (TDM) a un protocolo de Internet, entre ahora y 2028, con la esperanza de suavizar y proteger las comunicaciones en canales de control de tr\u00e1fico a\u00e9reo ocupado, dijeron funcionarios.<\/p>\n
Algunos sistemas de comunicaciones de voz de tr\u00e1fico a\u00e9reo se realizan en \u00abradios heredados\u00bb de m\u00e1s de 30 a\u00f1os y \u00abdependen de la tecnolog\u00eda anal\u00f3gica obsoleta\u00bb y deben reemplazarse en 2027, dijeron las autoridades.<\/p>\n
El gobierno tambi\u00e9n busca construir seis nuevos \u00abcentros ATC de estado de arte\u00bb por primera vez desde \u00abla d\u00e9cada de 1960, dijo la FAA.<\/p>\n
La FAA tambi\u00e9n tiene la intenci\u00f3n de actualizar r\u00e1pidamente los sistemas de vigilancia como \u00ab618 sistemas de radar aerotransportados de la FAA\u00bb excede su vida \u00fatil prevista \u00ab. <\/p>\n
Las demandas de todos estos sistemas solo est\u00e1n creciendo, dijo el gobierno.<\/p>\n
\u00abLa agencia necesita una mayor inversi\u00f3n tecnol\u00f3gica para acomodar mejor el aumento del espacio comercial y la actividad de reingreso y la actividad de los sistemas de aeronaves no tripuladas\u00bb, dijo la FAA.<\/p>\n
El p\u00fablico volador se ha preocupado cada vez m\u00e1s a ra\u00edz de varios accidentes este a\u00f1o.<\/p>\n
Un jet de \u00e1guila estadounidense y un helic\u00f3ptero militar de Black Hawk chocaron en el aire sobre el aeropuerto nacional de Ronald Reagan Washington fuera de Washington, DC, matando a las 67 personas a bordo de ambas manualidades el 29 de enero.<\/p>\n
Una ambulancia a\u00e9rea se estrell\u00f3 en el noreste de Filadelfia el 1 de febrero, matando a siete personas e hiriendo a unas dos docenas m\u00e1s.<\/p>\n
Bering Air Flight 445 se estrell\u00f3 en su camino desde Unalakleet, Alaska, a Nome el 6 de febrero, matando a las 10 personas a bordo.<\/p>\n
Y 21 personas resultaron heridas en febrero cuando un avi\u00f3n volc\u00f3 al aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Toronto Pearson.<\/p>\n
Los seres queridos de algunos de la tragedia nacional de Reagan aparecieron en el evento para apoyar la modernizaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abLloramos contigo, y vamos a estar contigo ahora y a largo plazo\u00bb, dijo el CEO de American Airlines, Robert Isom. <\/p>\n
\u00abEste accidente nunca deber\u00eda haber sucedido. Te agradezco por estar aqu\u00ed porque est\u00e1 usando este momento para hacer grandes cosas en el futuro\u00bb. <\/p>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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