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El tr\u00e1fico a\u00e9reo dentro y fuera de Newark se ralentizar\u00e1 el mi\u00e9rcoles, dijeron las autoridades, mientras que insistir en viajar dentro y fuera del concurrido centro cerca de la ciudad de Nueva York sigue siendo \u00ababsolutamente seguro\u00bb. <\/p>\n
La desaceleraci\u00f3n se produce a ra\u00edz de las impresionantes revelaciones de que los controladores perdieron contacto de radio con pilotos que vuelan a uno de los aeropuertos m\u00e1s concurridos de la naci\u00f3n en los \u00faltimos meses.<\/p>\n
\u00abLa FAA ha estado frenando las llegadas y salidas en el Aeropuerto Internacional de Newark Liberty debido a la construcci\u00f3n de la pista en Newark y los problemas de personal y tecnolog\u00eda en Filadelfia\u00bb, donde el Sistema de Control de Enfoque de Radar Terminal (Tracon) gu\u00eda el tr\u00e1fico a\u00e9reo regional, seg\u00fan una declaraci\u00f3n de la FAA.<\/p>\n
\u00abLa FAA est\u00e1 tomando medidas inmediatas para mejorar la confiabilidad de las operaciones en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty. Esto incluye acelerar las mejoras tecnol\u00f3gicas y log\u00edsticas y aumentar el personal del controlador de tr\u00e1fico a\u00e9reo\u00bb.<\/p>\n
Scott Kirby, CEO de Untied Airlines, uno de los principales transportistas del EWR, insisti\u00f3 en que los viajeros deber\u00edan sentirse seguros volando de Newark. <\/p>\n
\u00abPrimero y lo m\u00e1s importante, todos los vuelos dentro y fuera de EWR son absolutamente seguros\u00bb, dijo Kirby en un comunicado el mi\u00e9rcoles. \u00abCuando hay problemas de la FAA (interrupciones tecnol\u00f3gicas, escasez de personal, etc., la FAA requiere que todas las aerol\u00edneas ralenten los aviones y\/o cancelen los vuelos para mantener los niveles m\u00e1s altos de seguridad\u00bb.<\/p>\n
Incluso si un avi\u00f3n pierde contacto con los controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo, los pilotos saben c\u00f3mo guiar de manera segura sus aviones, dijo el ejecutivo de la aerol\u00ednea.<\/p>\n
\u00abHacemos nuestra parte para mantener la seguridad tambi\u00e9n. Como todos saben, nuestros pilotos tienen miles de horas de experiencia en vuelo y complementan eso con el entrenamiento de simulador regular, tambi\u00e9n tenemos procedimientos que nuestros pilotos siguen para restablecer la comunicaci\u00f3n si los controladores pierden contacto de radio para navegar el avi\u00f3n de manera segura a su destino\u00bb, agreg\u00f3 Kirby.<\/p>\n
\u00abEn resumen, ni la FAA ni los pilotos unidos se comprometer\u00e1n en seguridad\u00bb. <\/p>\n
A pesar de estas garant\u00edas, la seguridad a\u00e9rea ha sido bajo un escrutinio creciente a ra\u00edz de varias tragedias que se han desarrollado este a\u00f1o.<\/p>\n
Un jet de \u00e1guila estadounidense y un helic\u00f3ptero militar de Black Hawk chocaron en el aire sobre el aeropuerto de Reagan fuera de Washington DC, matando a las 67 personas a bordo de ambas artesan\u00edas el 29 de enero.<\/p>\n
Una ambulancia a\u00e9rea se estrell\u00f3 en el noreste de Filadelfia, matando a siete personas e hiriendo a unas dos docenas m\u00e1s el 1 de febrero.<\/p>\n
Bering Air Flight 445 se estrell\u00f3 en su camino de Unalakleet, Alaska a Nome el 6 de febrero, matando a las 10 personas a bordo.<\/p>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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