M\u00e1s informaci\u00f3n<\/header>\n<\/aside>\nLa tecnolog\u00eda para la s\u00edntesis de biocombustibles avanzados mediante la captura y utilizaci\u00f3n de carbono (CCU, por sus siglas en ingl\u00e9s) permite usar las emisiones de CO\u2082 como material de partida y lleva una d\u00e9cada de intensos estudios en los laboratorios, pero no termina de despegar por las limitaciones de eficiencia energ\u00e9tica y barreras t\u00e9cnicas, como la falta de catalizadores adecuados.<\/p>\n
Otras rutas de s\u00edntesis de biocombustibles a partir de residuos est\u00e1n m\u00e1s establecidas. La t\u00e9cnica y la formulaci\u00f3n b\u00e1sica existen desde hace un siglo. De forma muy simplificada, consiste en, mediante procesos de pir\u00f3lisis (descomposici\u00f3n de un compuesto qu\u00edmico por acci\u00f3n del calor) y gasificaci\u00f3n, generar un gas o un l\u00edquido del que, tras un proceso de cat\u00e1lisis (reacci\u00f3n con otros elementos), se obtiene un producto deseado. Los investigadores de Surfcat se han centrado en mejorar gran parte del proceso para convertirlo, seg\u00fan el qu\u00edmico l\u00edder del grupo, Jos\u00e9 Antonio Odriozola, en \u201ct\u00e9cnico, econ\u00f3mico y socialmente sostenible\u201d.<\/p>\n
De entrada, las materias primas no proceden de recursos f\u00f3siles, sino de los vertederos de la contaminaci\u00f3n que genera la humanidad. El grupo aprovecha residuos urbanos, di\u00f3xido de carbono, restos de biomasa (productos de la poda o desechos agr\u00edcolas), ropa y hasta los lodos de las depuradoras. Algunos proyectos est\u00e1n probando con algas.<\/p>\n
De forma muy resumida, esos compuestos se someten a un tratamiento t\u00e9rmico denominado gasificaci\u00f3n. \u201cEs como un horno o el caldero de la poci\u00f3n m\u00e1gica de Panor\u00e1mix\u201d, bromea Odriozola. En ese horno o caldero, el calor descompone los compuestos qu\u00edmicos y se genera un gas (el proyecto que reutiliza CO\u2082 es el denominado BioCAs-CCU) o un l\u00edquido (bioaceite). Esta segunda v\u00eda es objeto de dos l\u00edneas de financiaci\u00f3n europea (FLEXBY y CLEVER-FUEL) e incluye el uso \u00f3ptimo de hidr\u00f3geno en el proceso de s\u00edntesis de biocombustibles.<\/p>\n
Una vez obtenido el gas o el l\u00edquido, estos se someten a un proceso catal\u00edtico en un reactor, una especie de olla a presi\u00f3n donde se incorporan lo que Tom\u00e1s Ram\u00edrez-Reina, catedr\u00e1tico de Qu\u00edmica Inorg\u00e1nica e incorporado al Surfcat tras pasar por Reino Unido, denomina \u201csazonadores\u201d para hacerlo comprensible. Estos permiten obtener de forma selectiva el compuesto qu\u00edmico que se desea y acelerar el proceso, reduciendo as\u00ed la energ\u00eda requerida y, por lo tanto, los costes.<\/p>\n
La base de esa cat\u00e1lisis avanzada (\u201csazonadores\u201d para alcanzar una reacci\u00f3n qu\u00edmica m\u00e1s r\u00e1pidamente y con menores rangos de temperatura y presi\u00f3n), que ha sido presentada como patente europea se fundamenta en \u00f3xidos met\u00e1licos, tambi\u00e9n podr\u00eda ser utilizada para mejorar procesos de refino actuales.<\/p>\n<\/svg><\/span>Laboratorio de biocombustibles en el Instituto de Ciencias de Materiales de Sevilla (ICMS).<\/span>PACO PUENTES<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\u201cEl resultado es an\u00e1logo al combustible de aviones, barcos y camiones. Con los catalizadores conseguimos modificar el compuesto para que se adapte a lo que queremos. La flexibilidad se da desde el principio hasta el final. De esta forma hemos conseguido aportar una soluci\u00f3n a los textiles que acumulamos o a los residuos agr\u00edcolas y obtener lo que buscamos: combustibles sostenibles de econom\u00eda circular\u201d, resalta Ram\u00edrez-Reina.<\/p>\n
Odriozola resalta la importancia de esta flexibilidad porque es la base de la segunda l\u00ednea de investigaci\u00f3n, a\u00fan en fase inicial, que no solo permitir\u00eda obtener el biocombustible a partir del l\u00edquido generado en la pir\u00f3lisis, sino aprovechar tambi\u00e9n el hidr\u00f3geno: \u201cSe puede hacer catal\u00edtico y eso ser\u00eda fundamental porque ser\u00eda una nueva fuente que no depende de la electrolisis o fuentes f\u00f3siles\u201d.<\/p>\n
Pero hasta que esa segunda l\u00ednea aporte resultados, la primera ya se vislumbra como una alternativa si se lleva la producci\u00f3n all\u00ed donde se genera y almacena la materia prima. Ser\u00eda el caso de plantas de biocombustibles instaladas en vertederos de residuos urbanos, donde el problema de acumulaci\u00f3n de basuras se transformar\u00eda en fuente de abastecimiento de la propia flota de recogida; o en las depuradoras, donde los lodos se convertir\u00edan en combustible \u00fatil; o en comarcas con una alta producci\u00f3n de desechos agr\u00edcolas y forestales. En ese sentido, en Linares ya se prev\u00e9 la construcci\u00f3n de una planta piloto que utilice los restos de la poda del olivar.<\/p>\n
El coste del producto final a\u00fan es superior al obtenido de fuentes f\u00f3siles, pero hay que tener en cuenta los beneficios que aporta el proceso a problemas graves y costosos, como la contaminaci\u00f3n por di\u00f3xido de carbono o la acumulaci\u00f3n de residuos, as\u00ed como la puerta que se abre a que la investigaci\u00f3n progrese hasta alcanzar no solo la eficiencia deseada sino tambi\u00e9n los costes competitivos. \u201cLa sociedad tiene que cambiar la mentalidad si realmente queremos ir a m\u00e1s\u201d, resume Ram\u00edrez-Reina.<\/p>\n
Los nuevos ingredientes (cat\u00e1lisis avanzada) para esta vieja receta (s\u00edntesis de biocombustibles) funcionan, pero ambos investigadores admiten que, por ahora, a escala de laboratorio, donde el balance de contaminaci\u00f3n y recursos es cero o negativo.<\/p>\n<\/svg><\/span>Tom\u00e1s Ram\u00edrez-Reina (primero por la izquierda) y Jos\u00e9 Antonio Odriozola (tercero), con los investigadores paquistan\u00edes en formaci\u00f3n Asif Nawaz y Mar\u00eda Saif en el Instituto de Ciencias de Materiales de Sevilla (ICMS).<\/span>PACO PUENTES<\/span><\/figcaption><\/figure>\nY hay un elemento m\u00e1s en el que ambos coinciden: el trasfondo es docente. \u201cEs un hecho distintivo. Nosotros formamos gente, creemos en esto que estamos haciendo y lo hacemos con gente que se est\u00e1 formando, que van a ser los cient\u00edficos y los tecn\u00f3logos del futuro\u201d, resalta Odriozola. El Surfcat, financiado por la Agencia Estatal de Investigaci\u00f3n (Ministerio de Ciencia) y la UE, tiene su base en el Instituto de Ciencias de Materiales de Sevilla (ICMS) y cuenta con la colaboraci\u00f3n de universidades de Ja\u00e9n, Granada y Zaragoza, as\u00ed como socios industriales para el desarrollo de la tecnolog\u00eda de biocombustibles.<\/p>\n
La l\u00ednea de investigaci\u00f3n ha sido avalada por distintos an\u00e1lisis. Como describ\u00eda la investigadora Mai Bui en un art\u00edculo colectivo publicado en Energ\u00eda y ciencia ambiental<\/i>:<\/i> \u201cEsta aproximaci\u00f3n permite la producci\u00f3n de combustibles renovables integrando principios de sostenibilidad, econom\u00eda circular y transici\u00f3n energ\u00e9tica\u201d.<\/p>\n
Pero como describe el Tribunal de Cuentas Europeo en un informe espec\u00edfico (El apoyo de la UE a los biocarburantes sostenibles en el transporte<\/i>), el reto se enfrenta a\u00fan a desaf\u00edos. Para este cuerpo de auditores, los biocarburantes son una alternativa a los combustibles f\u00f3siles, contribuyen a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en el sector del transporte y cuentan con apoyo comunitario. No obstante, las conclusiones del an\u00e1lisis observan \u201cuna falta de perspectiva a largo plazo en la pol\u00edtica de biocarburantes de la UE que afecta a la seguridad de las inversiones\u201d. Y a\u00f1aden: \u201cLos problemas de sostenibilidad, junto con la disponibilidad y el coste de la biomasa, limitan el despliegue de los biocarburantes. En general, a pesar del apoyo que brinda la UE a la investigaci\u00f3n, el despliegue de biocarburantes derivados de los desechos y residuos ha sido m\u00e1s lento de lo esperado\u201d.<\/p>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La aviaci\u00f3n y el transporte mar\u00edtimo y terrestre de mercanc\u00edas no pueden confiar en estos momentos en la electrificaci\u00f3n. La densidad energ\u00e9tica de las bater\u00edas es unas 50 veces menor por kilo que, por ejemplo, el queroseno de los aviones y para este tipo de medios es ineficiente porque un tanque de combustible tendr\u00eda que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23891,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"https:\/\/imagenes.elpais.com\/resizer\/v2\/6ES22F3VBFA3LM5ZCETUPVTNQE.jpg?auth=68ab6d06e1d98ca9d697fbd9b02426dcec1243eb45d9b27740b90584b0e1845a&width=1200","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-23890","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasveraces.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23890","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasveraces.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasveraces.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasveraces.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasveraces.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23890"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/noticiasveraces.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23890\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasveraces.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/23891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasveraces.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasveraces.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasveraces.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}