HEMPSTEAD, NY – Los consumidores est\u00e1n golpeando el gas en las compras de autom\u00f3viles para evitar los aumentos esperados de los nuevos aranceles de la administraci\u00f3n Trump, que amenazan con revertir el impulso reciente en las ventas de autom\u00f3viles. <\/p>\n
Los principales fabricantes de autom\u00f3viles, incluidos General Motors, con sede en Detroit, y Hyundai de Corea del Sur, informaron un robusto crecimiento de ventas de dos d\u00edgitos en dos d\u00edgitos en el primer trimestre. Las marcas japonesas Nissan, Toyota y Honda reportaron ganancias m\u00e1s modestas, mientras que el fabricante de jeep Stellantis y Ford vieron disminuciones.<\/p>\n
El presidente Donald Trump anunci\u00f3 la semana pasada que est\u00e1 abofeteando a todos los veh\u00edculos extranjeros con un arancel del 25% a partir de las 12:01 a.m. ET el jueves, con un auto importado que enfrenta los mismos grav\u00e1menes a m\u00e1s tardar el 3 de mayo. El presidente le dijo a NBC News el fin de semana pasado que \u00abno podr\u00eda importarle menos\u00bb si los fabricantes de autom\u00f3viles aumentan los precios como resultado. Y el mi\u00e9rcoles por la tarde, est\u00e1 listo para abrir un vasto frente nuevo en su guerra comercial en curso, con aranceles rec\u00edprocos destinados a igualar las barreras comerciales en todo el mundo, potencialmente en \u00abtodos los pa\u00edses\u00bb.<\/p>\n
La noticia de la vertiginosa gama de impuestos de importaci\u00f3n de Trump se ha acumulado durante meses antes de su lanzamiento de tarifas automotrices, lo que estimula a algunos compradores a dirigirse a los lotes de concesionarios antes de que aumenten los precios de las calcoman\u00edas.<\/p>\n
Nadia Pierre-Toussaint gir\u00f3 por Millennium Honda en Hempstead, Nueva York, el martes despu\u00e9s de que su madre le aconsej\u00f3 que comprara m\u00e1s temprano que tarde, y sali\u00f3 con las llaves de un nuevo Honda HR-V.<\/p>\n
\u00abEs una buena idea\u00bb comprar ahora, dijo Pierre-Toussaint. \u00abEn el futuro se volver\u00e1 m\u00e1s caro\u00bb.<\/p>\n La Casa Blanca estima que alrededor de la mitad de los 16 millones de autom\u00f3viles vendidos a los estadounidenses en 2024 fueron importados, lo que significa que sus aranceles se aplicar\u00e1n a una amplia amplitud de veh\u00edculos. E incluso los autos reunidos en Estados Unidos probablemente enfrentar\u00e1n aranceles de alg\u00fan tipo dado el abastecimiento de piezas de todo el mundo.<\/p>\n Salvo cualquier tallo o advertencia de la administraci\u00f3n, los expertos de la industria dicen que no hay un solo veh\u00edculo cuyas piezas y ensamblaje se basan completamente en los Estados Unidos. Eso significa que cada autom\u00f3vil es potencialmente vulnerable a los aumentos de precios bajo las nuevas pol\u00edticas, ya que hasta ahora se han descrito.<\/p>\n \u00abLos autos hechos en los Estados Unidos con todas las piezas estadounidenses son una historia ficticia\u00bb, dijo el analista de valores de Wedbush, Dan Ives, a NBC News esta semana.<\/p>\n Cox Automotive pronostica un final esta primavera al \u00abbulto de Trump\u00bb en la compra de autom\u00f3viles que sigui\u00f3 a las elecciones de noviembre. \u00abLa preocupaci\u00f3n entre los consumidores con respecto al futuro de los aranceles y la econom\u00eda, una nueva incertidumbre econ\u00f3mica, est\u00e1 frenando el mercado\u00bb, escribieron los analistas de Cox la semana pasada.<\/p>\n Es un poco inquietante venir ma\u00f1ana y no saber qu\u00e9 va a pasar.<\/p>\n Ravel Mejia, Gerente General, Millennium Honda, Hempstead, NY<\/cite><\/p>\n<\/div>\n Goldman Sachs estima que las tarifas automotrices del 25% de Trump podr\u00edan aumentar el costo de un nuevo autom\u00f3vil de fabricaci\u00f3n extranjera hasta $ 15,000. Los autos fabricados en los EE. UU. Con piezas del extranjero podr\u00edan ver precios subidos por hasta $ 8,000, dijo el banco.<\/p>\n Algunos fabricantes de autom\u00f3viles ya han indicado que est\u00e1n preparados para aumentar los precios en los autom\u00f3viles que venden a los distribuidores desde el jueves.<\/p>\n En un memorando enviado la semana pasada, el presidente y CEO de Hyundai, Randy Parker, advirti\u00f3 a los concesionarios que \u00abel precio actual de los veh\u00edculos no est\u00e1 garantizado y puede estar sujeto a cambios para las unidades al porieras despu\u00e9s del 2 de abril de 2025\u00bb.<\/p>\n \u00abEntendemos que puede estar preocupado por lo que esto significa para Hyundai y su concesionario\u00bb, dijo Parker en un memorando obtenido por NBC News. \u00abEstamos evaluando r\u00e1pidamente la situaci\u00f3n y le comunicaremos cualquier cambio necesario en nuestra estrategia de precios\u00bb.<\/p>\n Los concesionarios de autom\u00f3viles tienen la capacidad de fijar el precio de los veh\u00edculos en sus lotes como quieran, aunque a menudo son guiados por lo que los fabricantes de autom\u00f3viles les cobran.<\/p>\n Ravel Mejia, el gerente general de Millennium Honda, dijo que no hab\u00eda visto ning\u00fan aviso de Honda en los aluminios de precios a partir del martes por la ma\u00f1ana.<\/p>\n \u00abPero cualquier cosa que viene despu\u00e9s del segundo, si los aranceles entran en acci\u00f3n, esperamos [prices] Ser\u00e1 un poco m\u00e1s alto \u201d, dijo. Mejia espera vender lo que tenga actualmente en su lote dentro de un mes y se est\u00e1 preparando para pagar m\u00e1s por el pr\u00f3ximo env\u00edo.<\/p>\n \u00abEs un poco inquietante venir ma\u00f1ana y no saber qu\u00e9 va a pasar\u00bb, dijo, y agreg\u00f3 que no tiene muchas respuestas para los clientes que aparecen con preguntas sobre los impactos arancelarios.<\/p>\n Los precios de los autom\u00f3viles usados \u200b\u200btambi\u00e9n podr\u00edan recibir un \u00e9xito, si los posibles compradores de autom\u00f3viles se resisten a costos m\u00e1s altos para los autom\u00f3viles nuevos y ofertan los precios de los m\u00e1s baratos.<\/p>\n![\"Los](\"https:\/\/media-cldnry.s-nbcnews.com\/image\/upload\/t_fit-760w,f_auto,q_auto:best\/rockcms\/2025-04\/250401-GM-sales-chevrolet-dealership-se-422p-1cb948.jpg\")
<\/picture>