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Un superyate de lujo como el Bayesian, que volcó y se hundió la madrugada del lunes con más de una docena de personas a bordo, normalmente está construido para soportar condiciones climáticas extremas, pero no todo está 100% garantizado, dice un experto.
Fox News Digital habló con eSysman del canal de YouTube eSysman SuperYachts, para averiguar qué pudo haber salido mal con la embarcación.
El presentador, que se identifica públicamente como eSysman, dijo a Fox News Digital que un yate de alto calibre como el Bayesian, normalmente debería poder soportar “condiciones climáticas extremas”, pero matizó que “siempre hay límites”.
“Obviamente, cualquier plan de viaje tendrá en cuenta el clima. Se estudiarán el viento, el tamaño y la frecuencia de las olas, y la predicción precisa del clima ha mejorado con los años, pero aún no es 100% segura”, dijo eSysman, señalando que, en última instancia, es el capitán el responsable del barco.
¿QUIÉN ES MIKE LYNCH, EL EMPRESARIO TECNOLÓGICO BRITÁNICO DESAPARECIDO TRAS EL HUNDIMIENTO DEL YATE?
Esta imagen, tomada alrededor de las 20.00 gmt del domingo 18 de agosto de 2024, muestra el barco británico Bayesian, a la izquierda, y el velero holandés Sir Robert Baden Powell anclados frente al pueblo siciliano de Porticello, cerca de Palermo, en el sur de Italia. (Fabio La Bianca/Baia Santa Nicolicchia vía AP)
El Bayesian se destacaba por su mástil de 75 metros, uno de los más altos del mundo, fabricado en aluminio y que se iluminaba por la noche, apenas horas antes de hundirse. En los sitios de alquiler de barcos en línea se ofrecía un alquiler de hasta 195.000 euros (unos 215.000 dólares) por semana.
La agencia de protección civil de Sicilia dijo que un tornado sobre el agua, conocido como manga marina, había golpeado el área durante la noche.
El magnate tecnológico británico Mike Lynch y otras cinco personas desaparecieron después de que su superyate de lujo se hundiera durante una tormenta inesperada en Sicilia la madrugada del lunes, dijeron las autoridades.
La esposa de Lynch y otras 14 personas sobrevivieron. Lynch estaba entre las seis personas cuyo paradero sigue sin conocerse después de que su velero alquilado se hundiera frente a la ciudad italiana de Porticello, cerca de Palermo, poco después de las 4 de la madrugada.
En esta captura de pantalla tomada de un video proporcionado por Corpo Nazionale dei Vigili dei del Fuoco, se ve un barco de la Guardia Costera italiana en el lugar de un barco hundido el 19 de agosto de 2024, en Palermo, Italia. (Corpo Nazionale dei Vigili dei del Fuoco vía Getty Images)
“Siempre existe la posibilidad de que haya sobrevivientes. Por eso, la búsqueda y el rescate continuarán, sin importar cuán escasas sean las posibilidades”, dijo eSysman. “Pero la expectativa de vida en agua fría es corta”.
Si un barco se ve atrapado en una situación de vientos fuertes, eSysman, [they] pondrán en marcha sus motores y maniobrarán hasta situarse en una posición en la que el viento esté de proa, evitando que el travesaño o el costado del buque quede contra el viento.
“No estamos seguros de si el yate estaba anclado o navegando. El informe de un testigo parece sugerir que el barco estaba anclado en la bahía, pero la posición perdida de los datos del AIS indicaba que estaba navegando, por lo que no estamos seguros de cuál de las dos opciones es correcta”, dijo eSysman.
“AIS” se refiere a “Sistema de Identificación Automática”, que es un sistema de seguimiento costero de corto alcance utilizado en barcos.
Según su canal de YouTube, el equipo de eSysman SuperYachts está compuesto por todos aquellos profesionales en activo o retirados del sector marítimo, y el propio eSysman cuenta con más de dos décadas en la industria trabajando en varios SuperYachts de todos los tamaños, “incluidos algunos de los más grandes del mundo”.
La tripulación y los pasajeros del Bayesian provenían de una variedad de países: además de Gran Bretaña y Estados Unidos, los pasajeros y la tripulación eran de Antigua, Francia, Alemania, Irlanda, Myanmar, Países Bajos, Nueva Zelanda y España.
La División de Investigación de Accidentes Marítimos del Reino Unido está enviando un equipo de cuatro inspectores a Italia para realizar una evaluación preliminar. La oficina de Asuntos Exteriores y Desarrollo de la Commonwealth dijo que estaba “brindando apoyo consular a varios ciudadanos británicos y sus familias”.
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Construido en 2008 por la firma italiana Perini Navi, el yate puede acomodar a 12 pasajeros en cuatro cabinas dobles, una triple y la suite principal, además de alojamiento para la tripulación, según Charter World y Yacht Charters.
La Associated Press contribuyó a este informe.
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