Esto es lo que la huelga de Boeing podría significar para los pasajeros

Los trabajadores de Boeing se declararon en huelga El viernes se produjo el último disturbio en lo que ha resultado un año devastador para el fabricante de aviones estadounidense.

Pero no está claro si el paro laboral tendrá un impacto para el público que viaja en avión, aunque hay preocupaciones sobre un posible efecto en los viajes aéreos el próximo verano.

Las aerolíneas estadounidenses que dependen en gran medida de los aviones Boeing incluyen Southwest, United y Alaska Airlines.

En un comunicado, Southwest dijo que era poco probable que sus operaciones se vieran afectadas en el corto plazo por cualquier retraso en la producción que pudiera sufrir Boeing.

“A principios de este año, Southwest Airlines tomó medidas para abordar posibles interrupciones en las entregas”, dijo la aerolínea. “Como resultado, actualmente contamos con la flota necesaria para cumplir con nuestros próximos cronogramas. Seguimos en estrecha comunicación con Boeing”.

Southwest utiliza exclusivamente Boeing 737, aviones fabricados en Renton, Washington, uno de los lugares en huelga de los miembros de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales. Southwest había reducido drásticamente su objetivo de entrega de aviones Boeing a principios de este año.

Un portavoz de United dijo que la aerolínea estaba trabajando con Boeing para comprender cuál podría ser el impacto en el cronograma de entregas de la aerolínea.

Un portavoz de Alaska Airlines no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Las aerolíneas son responsables del mantenimiento de las aeronaves una vez que entran en posesión de ellas, y las tripulaciones no autorizarán a un avión a volar si se considera que no está en condiciones de volar, dijo Henry Harteveldt, fundador y presidente de Atmosphere Research Group, una consultora de la industria aérea.

“Probablemente habrá muy poco impacto directo sobre los consumidores como resultado de la huelga de Boeing”, dijo Harteveldt. le dijo a NBC News.

Las estimaciones sobre cuánto podría durar la huelga varían ampliamente. La anterior huelga de maquinistas de Boeing, en 2008, duró casi dos meses; sin embargo, en una nota a clientes, el analista del Bank of America Ronald Epstein dijo que la última podría durar tan solo una semana.

Esto se debe en parte a que Boeing se encuentra en una posición especialmente débil, señaló: su posición se ha visto gravemente afectada a raíz de la explosión del panel de la puerta en pleno vuelo en enero, que provocó la puesta a tierra de los aviones en todo el país, investigaciones federales y, en última instancia, la destitución de la dirección de Boeing. La FAA sigue teniendo en su lugar a supervisores federales de la producción de Boeing. Las acciones de la empresa, que forman parte del índice Dow Jones Industrial Average, han caído alrededor de un 40% este año.

El recién nombrado director ejecutivo, Kelly Ortberg, ya adoptó un tono conciliador con los trabajadores de Boeing en el período previo a la huelga, dijo Epstein.

“Vemos que es probable que Boeing tenga que hacer más concesiones y acercarse a la propuesta inicial del IAM”, escribió Epstein.

En un comunicado, Boeing reconoció que los miembros de la Asociación Internacional de Maquinistas habían considerado su oferta “no aceptable”.

“Seguimos comprometidos a restablecer nuestra relación con nuestros empleados y el sindicato, y estamos listos para volver a la mesa para alcanzar un nuevo acuerdo”.

Los ejecutivos de la empresa han advertido que la huelga podría “poner en peligro” su recuperación de los recientes escándalos y problemas de calidad.

Un funcionario de la Casa Blanca dijo que la Administración Biden está en contacto con Boeing y los maquinistas.

“Los alentamos a negociar de buena fe para llegar a un acuerdo que brinde a los empleados los beneficios que merecen y fortalezca a la empresa”, dijo el funcionario.

La huelga era en gran medida esperada, a pesar de la presión de los líderes sindicales para negociar un acuerdo de última hora. Los miembros de base de la fuerza laboral de 33.000 personas que constituyen el grupo en huelga han dicho que los despidos recientes, la decisión de trasladar parte de la producción a las instalaciones no sindicalizadas de Boeing en Carolina del Sur y la presión para obtener compensaciones y protecciones aún más fuertes han llevado a los trabajadores a la huelga. Boeing había prometido construir su próximo avión comercial en el área de Seattle según el acuerdo provisional.

Boeing parecía haber elaborado ya planes de contingencia en el período previo a la votación sobre la huelga: Reuters informó el martes que la compañía dijo a sus proveedores que estaba retrasando un hito de producción clave para su 737 MAX por seis meses.

Si la huelga se prolonga, las principales aerolíneas podrían no poder satisfacer las demandas de capacidad para la temporada de viajes de verano del próximo año, dijo Harteveldt dicho.

“Si esta huelga se prolonga, dependiendo de cuántos aviones pueda entregar[Boeing]las aerolíneas podrían encontrarse con muchos menos aviones nuevos para la temporada del próximo verano, que es la temporada alta, y eso definitivamente podría afectar la cantidad de vuelos y destinos disponibles”, dijo. [Boeing}candeliverairlinesmayfindthemselveswithfarfewernewplanesbynextsummer’sseasonwhichispeakseason—andthatcoulddefinitelyimpactthenumberofflightsanddestinationsavailable”hesaid