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El sindicato que representa a los asistentes de vuelo de American Airlines rechazó el miércoles una propuesta de la compañía para aumentar inmediatamente el salario en un 17%.
El director ejecutivo, Robert Isom, ofreció a los asistentes de vuelo aumentos salariales inmediatos del 17% el miércoles temprano mientras las negociaciones contractuales continúan sin un acuerdo, lo que acerca la perspectiva de una huelga.
La aerolínea y la Asociación de Auxiliares de Vuelo Profesionales han tenido dificultades para llegar a un nuevo acuerdo contractual, difiriendo en cuestiones importantes, como la remuneración. Los asistentes de vuelo no han recibido aumentos de contrato desde antes de la pandemia.
“Hemos logrado avances en una serie de áreas clave, pero todavía queda mucho trabajo por hacer”, dijo Isom en un mensaje de video a los asistentes de vuelo.
El sindicato dijo que las dos partes tienen previsto reunirse con mediadores federales la próxima semana en un “último esfuerzo” para llegar a un acuerdo, y agregó que los asistentes de vuelo Se les dijo que se prepararan para una huelga.
Las huelgas son extremadamente raras entre los empleados de las aerolíneas. El último tuvo lugar en 2010 entre los pilotos de Spirit Airlines. Si las dos partes no pueden llegar a un acuerdo, se desencadenaría una liberación por parte de los mediadores federales, un proceso que llevaría varias semanas.
“Entonces, para conseguirles más dinero ahora, presentamos a la APFA una propuesta que ofrece aumentos salariales inmediatos del 17% y una nueva fórmula que aumentaría su participación en las ganancias”, dijo Isom el miércoles. “Esto significa que hemos ofrecido un aumento salarial para todos los asistentes de vuelo y no le pedimos nada a cambio a su sindicato. Esto es inusual, pero estos son tiempos inusuales”.
Julie Hedrick, presidenta nacional del sindicato, dijo que la atención de la aerolínea debería centrarse en preparar un acuerdo a más largo plazo con las azafatas.
“Esto no es eso”, dijo.
También el miércoles, el sindicato dijo que abrió un “centro de comando de ataque” con líneas telefónicas dedicadas y otros recursos para responder preguntas de la tripulación de cabina.
Los pilotos de aerolíneas estadounidenses cerraron en gran medida nuevos acuerdos laborales el año pasado, mientras que los asistentes de vuelo de American, United Airlines y Alaska Airlines todavía están negociando.
El mes pasado, un grupo bipartidista de más de 160 representantes de la Cámara escribió a la Junta Nacional de Mediación, instándola a ayudar a cerrar acuerdos con aerolíneas y asistentes de vuelo.
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