El muelle de Gaza de Biden, de 320 millones de dólares: por encima del presupuesto y bajo constante amenaza, una desventura “puramente política”

Los muelles temporales establecidos por orden del presidente Biden han superado con creces el presupuesto y han causado varios problemas desde que USAID comenzó las entregas, lo que llevó a algunos legisladores a cuestionar el valor de la operación.

“Al final del día, está poniendo innecesariamente a nuestra gente en peligro. Está costando mucho. Está extrayendo activos que deberían usarse en otros lugares, y simplemente no creo que vaya a lograr nada parecido a lo que prometió”, dijo el representante. , dijo Michael Waltz, republicano por Florida, a Fox News Digital en una entrevista.

El presidente Biden, durante su discurso sobre el Estado de la Unión en marzo, se comprometió a establecer un muelle temporal en el Mar Mediterráneo frente a la costa de la Franja de Gaza para aumentar la entrega de ayuda humanitaria al territorio mientras millones siguen desplazados mientras Israel continúa cazando a Hamás. .

El Pentágono anunció que la finalización de los muelles (uno que permanecería a varios kilómetros de la costa mientras que el otro actuaría como paso elevado hacia la costa de Gaza) se completó alrededor del 9 de mayo, pero enfrentó dificultades durante el despliegue durante la semana siguiente.

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Waltz dijo que el costo del proyecto ascendió a más de 300 millones de dólares, y algunos informes citan una cifra de hasta 320 millones de dólares, lo que sería el doble de lo que indicaban las estimaciones iniciales, dijo a Reuters el senador Roger Wicker, republicano por Mississippi, calificando la operación como una “Esfuerzo peligroso con beneficio marginal”.

Estados Unidos-Ayuda-A-Gaza

La imagen, proporcionada por el Comando Central de EE. UU., muestra a soldados del ejército de EE. UU. asignados a la 7.ª Brigada de Transporte (Expedicionaria), a marineros de la Armada de EE. UU. asignados al Batallón de Construcción Anfibio 1 y a las Fuerzas de Defensa de Israel colocando el muelle Trident en la costa de la Franja de Gaza el jueves. , 16 de mayo de 2024. (Comando Central de EE. UU. vía AP)

Waltz señaló que los costes indicados sólo se aplican a los primeros meses de funcionamiento: “Cuanto más tiempo dure, más se dispararán esos costes”.

“Nos han informado que dos destructores de la Armada están asignados a patrullar las aguas alrededor del muelle”, dijo Waltz como ejemplo. “¿Están incluidos en sus costos operativos sostenidos de combustible? ¿El costo de su tripulación? Eso no está claro… y luego está el costo de oportunidad, ¿verdad? Esos destructores y otros activos, activos aéreos o lo que sea, se están dedicando a proteger esto de cualquier tipo de dron o ataque terrestre que pueda descansar y reacondicionarse en los EE. UU. y pueda usarse en otros lugares”.

Problemas del muelle de Biden

La lancha de desembarco mecanizada (LCM) del ejército estadounidense quedó varada mientras intentaba recuperar un trozo del muelle temporal que se desprendió durante el tránsito. (Fox News )

El problema principal, según Waltz, es que el problema no ha sido la entrega fuera de Gaza, sino más bien lo que sucede una vez que la ayuda se entrega a través de la frontera, momento en el que la ayuda enfrenta los mismos problemas que la entrega terrestre.

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“Se encontrará exactamente con los mismos problemas que las rutas terrestres una vez que cruce la frontera”, argumentó Waltz. “Los camiones son saqueados. Son atacados. Cuando llegan al almacén, Hamás controla los almacenes”.

“Ya sea que los camiones vengan del mar o de la tierra, se encontrarán con los mismos problemas una vez que entren, y son los palestinos, ya sabes, el pueblo palestino pobre y los niños los que sufren en hasta el final”, continuó Waltz.

“Debido a la corrupción y porque están siendo gobernados por una dictadura terrorista que va a utilizar la ayuda para alimentarse, armarse y dotarse de más nutrientes, suministros médicos, combustible y lo que sea”, añadió. “Luego, en segundo lugar, utilícelo como palanca para asegurarse de que el pueblo palestino no se levante contra ellos”.

Las entregas no han alcanzado el nivel deseado desde que los muelles comenzaron a realizar envíos la semana pasada: los camiones comenzaron a entrar en la Franja de Gaza el 17 de mayo, con planes de aumentar hasta 150 camiones por día, pero el muelle se ha topado con una serie de problemas, incluidos daños a uno de los muelles el sábado mientras los militares intentaban moverlos debido a las “condiciones del mar”.

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Saqueadores de Gaza.

Los saqueadores toman ayuda de un camión. Majdi Fathi/TPS-IL (Majdi Fathi/TPS-IL)

La medida, que se intentó durante la noche del viernes, provocó que un trozo de un muelle se desprendiera de la línea y flotara hasta la orilla. Una lancha de desembarco mecanizada (LCM) del ejército estadounidense intentó rescatar la pieza y se quedó atascada cuando un cable se enrolló alrededor de su hélice, otro coste imprevisto.

El ejército y la marina estadounidenses trabajaron durante todo el día con sus homólogos israelíes para liberar el equipo, según un funcionario de defensa estadounidense.

Muelle JLOTS para Gaza

CENTCOM tuiteó que “la construcción del muelle flotante JLOTS en el Mediterráneo está en marcha”. (Foto: CENTCOM.) (CENTCOM)

Waltz enumeró una serie de otros problemas que han plagado la operación, desde problemas logísticos hasta interrupciones climáticas y amenazas a la seguridad.

“Ha sido un problema simplemente sacar la cantidad de material que hay en lo que a menudo es un estado de mar agitado, en un entorno muy difícil”, explicó Waltz. “Entonces, creo que tenemos esta noción falsa de que Biden y la administración no tienen tropas en el terreno”.

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“Quiero decir, técnicamente, no hay botas tocando la arena, pero están en un muelle que toca la arena, y confirmamos en una audiencia que están muy cerca de la costa”, continuó. “Están dentro del alcance de las armas pequeñas de cualquier militante que quiera dispararles desde Gaza, y mucho menos los tipos de drones o misiles que hemos visto en el Mar Rojo”.

“Sabemos que el muelle y todo el complejo ya han sido atacados con morteros, por lo que, nuevamente, esto está poniendo a nuestros miembros del servicio en peligro innecesario”, enfatizó.

CENTCOM tuiteó en X que “El muelle apoyará a @USAID y a sus socios humanitarios para recibir y entregar ayuda humanitaria al pueblo de Gaza. @USTRANSCOM y @USEUCOM apoyan el movimiento de #ayudahumanitaria”. (Foto: CENTCOM.) (CENTCOM)

Stéphane Dujarric, portavoz del secretario general de la ONU, Antonio Guterres, dijo a los periodistas el martes que las multitudes detuvieron los camiones en varios puntos a lo largo de la ruta después de que llegaron a tierra, lo que provocó una especie de “autodistribución” de las entregas.

“Estos camiones viajaban por zonas donde no había habido ayuda. Creo que la gente temía no ver nunca ayuda. Agarraron lo que pudieron”, dijo Dujarric, según Newsweek.

El portavoz del Pentágono, mayor general Patrick Ryder, también comentó a principios de semana que la ayuda “no estaba fluyendo a un ritmo con el que ninguno de nosotros estemos satisfechos”.

En última instancia, Waltz argumentó que los muelles han demostrado ser un proyecto iniciado por “razones puramente políticas”.

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“Cuando tienes más de 100.000 demócratas en el estado de Michigan… ir y votar en contra de él en las primarias demócratas -más de 100.000- es un momento político tremendamente aterrador para esta Casa Blanca”, dijo Waltz.

«Hemos visto cambios de política hacia Israel desde entonces, desde Schumer pidiendo un cambio de régimen en el Senado hasta el tipo de ataque a Netanyahu, pasando por la promesa de un cambio de política si los israelíes llevan a cabo su ofensiva en Rafah… Todo eso ha sido una señal para el voto juvenil”, añadió Waltz.

Durante una llamada oficial el jueves, funcionarios de defensa confirmaron a los periodistas que tres miembros del servicio estadounidense habían resultado heridos mientras apoyaban una misión para brindar ayuda humanitaria al pueblo de Gaza. Todas las lesiones no estaban relacionadas con el combate y una persona figuraba en estado crítico.

La Casa Blanca no respondió a una solicitud de comentarios de Fox News Digital al momento de la publicación.

Greg Wehner de Fox News contribuyó a este informe.

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