Martin Lewis revela si puede obtener un pago de £ 1100 si posee un automóvil | Finanzas personales | Finanzas

Martin Lewis ha informado a los espectadores que todos los conductores que compraron un vehículo con financiación podrían tener derecho a un pago medio de £1.100 si una investigación en curso falla a su favor. La Autoridad de Conducta Financiera (FCA) está investigando actualmente la práctica en la que los prestamistas permitían a los concesionarios de automóviles o a quienes organizaban el préstamo modificar las tasas de interés ofrecidas a los clientes para la financiación de automóviles.

Esto se conocía como acuerdo de comisión discrecional (DCA) y es posible que se haya aplicado al préstamo de una persona sin su conocimiento. La FCA prohibió esto en 2021, pero desde entonces ha habido numerosas quejas de clientes sobre los cargos en los que incurrieron antes de la prohibición.

La mayoría de estos han sido desestimados por los corredores, principalmente los concesionarios de automóviles, pero la investigación de la FCA, que se presentará en mayo de 2025, determinará si esto es justo. El señor Lewis aclaró: “Se trataba de acuerdos de comisiones discrecionales. Eso es lo que los prestamistas dijeron a los concesionarios y corredores de automóviles. Puedes compensar la tasa de interés, y si la subes, te daremos más comisión”.

“Y esto se hizo sin informar a los consumidores. Por lo tanto, se ocultó. No estaban al tanto. Y hasta el 40% de los acuerdos de financiación de automóviles durante el período que estamos discutiendo tenían este acuerdo de comisión discrecional. Entonces, ¿es usted uno a quien se le debe ¿Miles atrás? ” “Bueno, el pago promedio si esto sucede y no es seguro que sucederá, sería de 1100 libras. Esto es para vehículos de motor personales, automóviles, camionetas, motocicletas y autocaravanas, no para caravanas estáticas”.

El renombrado gurú financiero Martin Lewis ha destacado que las personas podrían ser elegibles para posibles reclamaciones si compraron vehículos utilizando planes de contrato personal o acuerdos de compra a plazos, pero no arrendamientos, y esto se aplica a las transacciones entre abril de 2007 y el 28 de enero de 2021. Este período es significativo porque fue cuando la Autoridad de Conducta Financiera (FCA) puso fin a los modelos de comisiones discrecionales, comúnmente conocidos como DCA.

La ausencia de la lista DCA implica que los clientes deben ser proactivos al consultar sus acuerdos. El Sr. Lewis aconsejó: “Así que hay que presentar una solicitud y decir ‘¿tenía una DCA? Y si la tuviera, quiero presentar una queja formal’. Ahora bien, aunque no sucederá nada hasta mayo, cuando la FCA informes, debe registrar una queja lo antes posible en caso de que haya un plazo más tarde”.

Insiste en la urgencia y afirma: “Así que cuanto antes presente su queja, mejor en caso de que no se le prohíba el plazo debido a que tenemos mucha incertidumbre”.

El Sr. Lewis asegura que existen alternativas sin costo a los abogados que “no ganan ni cobran”, como herramientas gratuitas disponibles en línea, un sentimiento que comparten los más de 2,4 millones de personas que han utilizado con éxito la herramienta en el sitio web Money Saving Expert.

Lewis señala la postura del Tribunal de Apelaciones de que las empresas de automóviles no pueden ganar comisiones sin obtener el consentimiento plenamente informado del cliente. Al detallar las implicaciones, dice: “Para obtener un consentimiento plenamente informado, el cliente debe conocer todos los hechos, incluido el importe de la comisión, que nunca se comunicó. Ése es un punto de vista radicalmente claro. Aumenta la probabilidad de que se produzcan errores en la financiación del coche. vender compensación a través de la FCA el próximo mes de mayo porque la FC se había retrasado debido a estos casos judiciales para ver qué se decía”.

El último fallo judicial ha empoderado a los consumidores y ha reforzado la posición del regulador frente a posibles desafíos, como aclaró un experto: “Y ahora han dictaminado de manera pro consumidor. Fortalece la posición del regulador que si dictamina de manera pro consumidor, entonces es menos probable que sea impugnado con éxito ante un tribunal mediante una revisión judicial porque los tribunales ya han emitido una opinión sujeta a que se presente ante el tribunal”.

Elogió la decisión calificándola de “síssmica” y destacó su impacto en todas las comisiones crediticias.

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